PASSONS2

Venga tioo esas fotooossss!!!!!! SS22

Mi S2 Coupe tiene una media de 12,5-16 litros a los 100, el Peugeot 306 TD de 92cv ya me chupa 7-8,5 a los 100, y creo recordar que el Patrol 2.8D unos 8-9,5 a los 100... Diganme,señores, cual traga más??? SS22

Felicidades, a mi me encanta como tienes el Coche!!! A ver si mañana me paso por la feria y lo veo... SS22

Esto es muy basico lagarto, diria de aficionao... Otra cosa va ser cambiar el acumulador de presión... SS22

Del mio sale por ahí arriba a la izquierda el culito Siiiiiiiiii tu culito sale preciosooo!!!!!!!! Y de quien es el 3B negro? y el Avant? SS22

YA TE DIGO, QUE GUAY, YO YA LO TENGOOO!!! SS22

Bienvenido al foro ASI!!!!!!!!!!! Pues si el coche es de la familia deberias intentar heredarlo, es un coche muy exclusivo y con la ayuda del foro puedes conocerlo bien... Claro que lo exclusivo tampoco es barato... Aqui ya hay un forero mas joven que tú y poseedor de un RS2, a la espera de examinarse el carnet en enero, ya tiene su Audi de 315cv.. De donde eres? unas foticos del R"... SS22

El fallo del cuentarrevoluciones a lo mejor no es del mismo cuadro, puede ser el captador que va en el cambio... En cuanto al cuentakilometros parcial con piezas de otro cuadro, a ver si esta manipulado... SS22

Creo que dinero pierdes, ganas estetica... La Waste de serie ya tiene un piston o valvula de unos 40mm diria yo... SS22

Mirad, que maravilla tenemos ahora para reparar..... ...jod..!!! y que me gusta el carro este, casi a morir..... ...cuando empece a buscar mi Audi S2, rebuscando información, di a parar con la versión S2", de este PORSCHE..... ...que siempre me fascinaba!!! y desconocia de una versión sobrealimentada... ...cabe decir, que este, simplemente es la versión 2500 atmosférico de 190cv...buf... ...casi ná!!!... SS22

Creo que es conveniente limar o lijar un poco el buje... ...asi bien pulido para que el disco asiente bien plano... ...con tela fina le doy el acabado, no requiere demasiado... ...con desengrasante, disolvente o limpiacontactos limpio la superficie del disco nuevo, pues viene engrasado... ...y el disco nuevo montado... SS22

Luego, al método arcaico, hago palanca para abrir las pinzas... ...una vez las pinzas desmontadas, plego aún mas los pistones con el sargento... SS22

Me apetece mostraros el cambio de discos delanteros... Primero desmonto la rueda, previamente saco un tornillo y pongo ese esparrago de plástico que lleva la misma rosca y esta en las herramientas del coche... Antes de soltar la pinza, como tendré que atrasar los pistones, abro el depósito del liquido frenos, ya que este subira de nivel... SS22

Esta guapisimo Pantah, la pintura brilla que no veas... SS22

Hoy fui a recoger la protección que me rompió... ...tiene buen precio, 37,12 euros... ...aunque precisamente hoy encontré el trozo que me faltaba... ...la reconstruiré y mandaré a soldar... SS22

Bienvenido!!!!!!! Que bien, otro S2 localizado, a ver esas fotoooosss!!!!...... SS22

Pues mira, en el vano motor, bajo el parabrisas, tambien puedes desmontar las escobillas del limpia y con esos plasticos largos fuera, podras ver por donde pasan muchos cables y tubos que van al habitáculo por algun orificio, incluso puede que tengas algun tapón de goma que puedas pinchar para pasar tus cables... SS22

Los discos normales, tamaño de origen... Darle a la bomba manualmente? quieres decir sacando la correa... SS22

deberias desconectarlo y mirar si por uno de los dos cables le llega tensión, y mientras se calienta el motor comprobar que la resistencia de ese sensor varia en ohmios... SS22

Mañana ya me meto bajo el coche e investigo... ...de paso monto los discos delanteros... SS22

Sabeis por donde se puede vaciar el liquido? Me refiero al tapon de vaciado en el punto mas bajo del circuito del sistema para vaciarlo todo... Vaya, si tiene facil acceso....... SS22

Pues al lio, como pude, desmonte la cardán, y digo como pude, porque no es facil kurrar asi... ...habeis visto la camilla que uso para faenar bajo el coche?... ...la hostia,verdad?... ...ya acabo, la decepción llegó cuando habiendo montado otra vez el escape, baje el coche a tierra, arranque el motor, meti primera... ...y............voilà!!!... al soltar suavemente embrague.......no paso nada, absolutamente nada, diria que no se inmuto ni el régimen de ralentí, ni con tercera ni quinta, el S2 ni se mueve, al menos el mio, sin Quattro,.. no Fanta,no way..... SS22

Antes que nada, deciros que previamente, al alzar el coche, arranque meti primera, desembrague, y las ruedas giraban, el claqueteo muy suave, y las delanteras más rápido que las traseras, concretamente la trasera derecha a trompicones, que parecia enviarle la fuerza a la trasera izquierda, normal, y en tercera mas de lo mismo... ...tampoco digo que aguante demasiado el flectór ese porque el coche apenas a rodado desde su montaje... ...por cierto, con un escape completo, por un lado, y el otro lado, soltando libre tras un catalizador, el coche suenaaa... SS22

Buenoool, os cuento, a ver si de paso os sirve de algo, mi caso en particular, no generalizo respecto a los demas coches o los demas en si, este es mi caso particular, particularmente de mi S2... ...esta mañana, en el parking, alzé el coche con 4 caballetes, me meti debajo, y comencé a desmontar un tramo del escape... ... con este tramo de tubo semirecto, del catalizador hasta el intermedio fuera... ...y desmontando tambien las chapas anticaloricas entre escape y cardán, ya tenemos total acceso al árbol de transmisión o cardán... ...como poder verificar el estado del rodamiento central o flectór de cardán...va bien ese de BMW... SS22

Simon, esa comprobación que dices de la espuma en el liquido de la servo como se puede hacer bien?, por ejemplo despues de rodar por ciudad, llegas a un sitio, haces las maniobras pertinentes para aparcar, apagas el motor, abres capo y destapas el deposito del liquido, y si esta espumoso? Que diagnostico tenemos? SS22