creo q no hay riesgo alguno, a mi me vieron el mal estado d algunos sillentblocks
d esa manera, cn el coche en el elevador y engranando la 3ª velocidad..
lo malo q cn el escape y las protecciones anticaloricas entre cardan y tubo vas
a ver poca cosa, luego tampoco se yo si al estar el coche en voladizo, con los
sillentblocks relajaos y los trapecios colgando, la linea q siga la cardan sea la
misma q en orden de marcha..
La varilla, q yo sepa, donde acaba lo rugoso es el maximo llenado..
SS22l