PASSONS2

si sii, no es trola.. a +, yo estuve interesado x el S2 3B d uno d un dswace d Santa Coloma d Gramanet y menuda historia me conto l tio gangoso", q l coche era d importacion alemana, pro q montaba l motor d un siniestro d un S2 q pertenecio a un ex-portero dl Barça, Busquets (akel q buscaba bolets")... SS22

bienvenido!!! a ver esas fotoooosss.... SS22

a mi me lo vas a dcir, estoy trabajando cn caballetes, el coche esta a escasos dos palmos del suelo y yo tumbado dbajo para sacar los catas el escape y cambiar los sillenblocks dl motor cambio estabilizadora trapecios...buf... puede ser el rodamiento d torreta y eso, jodio, sacar el amortiguador.. ver lo q se dice ver a simple vista, si, se puede ver bastante d los sillenblocks..

yo no se pinchar aki imagenes del ETKA peroo... no tiene mucho misterio, talvez necesites dsmontar la chapa superior q va d faro afaro, luego l radiador tiene un tornillo x arriba y dos x debajo con apoyos d caucho.. como t han dicho es un radiador auxiliar, kiza si empalmas los dos manguitos cn un codo t apañes mientras no tngas otro radiador.. suerte SS22

bueno pues descartando eso.... t keda mirar lo demas.. a mi tb me va la direccion asi, y estoy tratando d revisarlo todo x mi cuenta y cambiar lo q haga falta... SS22

sillentblocks dl trapecio, rotulas, bielas d la estabilizadora, rodamientos d torreta..

Mas de 2.200 € La factura total ha subido a 2.800 entre unas cosas y otras. Es por eso que quería saber qué os parecían los precios. Viendo los precios de los repuestos en Internet, parece que en las piezas quizá se hayan pasado un pelín, aunque tampoco se molestarán en comprar las cosas por Internet, cargan con un margen lo que compren en cualquier parte y yastá. Durante la estancia en el taller le ha entrado agua como para un trasvase de los güenos, los portalámparas traseros se han ido ar cara*o (he leído de otro colega de aquí, que el agua entra por ahí), y está todo mojado, así que le he dicho que eso me lo arregle y no ha puesto pegas. Ya veremos. Chalud, si,eso sera q entra agua x l vierteaguas dl porton, hay q dsmontarlo limpiarlo y si t miras un brico se puede mejorar la evacuacion dl agua.. SS22

ok, ahora lo vi en el ETKA, es un radiador dl aire acondicionado q va interno y jodido d cambiar, y caro tambien, en la casa... no obstante, t paso enlace d una tienda d recambios on-line a un precio interesante.. http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

parece d lo mas normalita, la factura, excepto lo dl evaporador, no se a q evaporador se refieren q vale 452 euros, y ademas se han pasado 10 horas con eso, buf, a cuanto sube el total?

yo no tocaria nada si esta pendiente d peritar.. tampoco se copiar una pagina del ETKA para ponerte el dspiece.. SS22

y la presion d inflado q lleven estos, todo influye, ya os digo, matematica pura

eeeyyy no metas briza q ha sido una discusion muy cortés.. pues esos 280 q t marca comparalo cn un GPS y veras...

muy interesante, lastima q falten marcas, y q otras pruebas x otros especialistas alterarian el orden d la lista, pero muy interesante.. SS22

enorawenaaa!!!

Te iba a decir que ferny, pero al estar reprogramado no lo se, no se hasta donde llegara el corte una vez reprogramado. Varios 3B del foro han llegado a 280 de marcador, lo que no se es a cuantas rpm, ni la velocidad real, ya que es muy posible que los 280 de marcador sean los 248 reales. Supongo que subiendo la potencia ya sea con repro o a piñon con muelle de waste y tal, si que subira de velocidad algo mas. Saludos. AHI LAS DAO!!! ahora si q estamos d acuerdo! el marcador falla muchisimo, otra cosa es la presion q puedan ejercer los inyectores, y todo eso seguramente se pueda modificar con repro u otros parametros y posibilidades... si d 1ª a 4ª pueden alcanzar las 7000r.p.m. eso significa q la 5ª tb puede, a menos q los inyectores no lleguen a mas, por lo q creo q si no pasa d 6200 es xq esta limitado, sisi, como los modernos.. SS22

Hombre, es que por esa regla de tres, hasta los panda tienen limitador de velocidad, hasta que revientan por rpm, seguro que de ahi no pasan. Lo que esta claro es que los S2 no tienen limitador de velocidad como pueden ser los coches modernos, que limitan a 250km/h, no por rpm, que es otra cosa distinta. Se supone que los S2 no llegaban de serie a 250, por eso no estan limitados, es como si limitan el panda de antes a 180, para que, si no los pilla. Saludos. a ver si me explico mas claramente. tu has visto los datos d las fotos d revistas q puse? ciñamonos al S2 3B, pone q la 5ª velocidad desarrolla 39.7km/h x cada 1000r.p.m. con lo cual si corta la inyeccion a 6200+o- alkanzara los 248km/h q dice el fabricante. ahora si alguien t dice q su S2 3B no corta, pues a 7000r.p.m. estaria en una punta d 277km/h +o-, alguien lo probo?

bueno, y digo yo, si limitas la inyeccion a determinadas revoluciones no implica eso q limitas la velocidad q pueda desarrollar? o la velocidad no tiene q ver cn las revoluciones?

q no lo dcia x ti.. SS22

jod** tio pues vuelve a leer, arriba pone q corta a 7500, mas abajo dice a 7200.. d marcador pasan los 250 aunke esten d serie, pro creo q falla bastante en los coupe S2

bueno, yo del RS2 no conozco datos. he revisado en algunas revistas de la epoca.. y no coinciden los numeros, puede tratarse d las prestaciones dl 3B y las dl ABY, pero lo q stan d akuerdo q van limitados x corte inyeccion: discupen la calidad, fotografiar una revista... luego unas curiosidades, precios año 93' SS22

El corte de serie de los ABy y del RS2 esta en 7500rpm. Saludos. donde has visto tu eso en la ultima velocidad? kiero dcir en 5ª en 3B y 6ª en un ABY alkanza 7500?? no creo..

yo no dudo q este limitado, y a 270, puede q la 6ª corte a 7000r.p.m. y al igual d marcador ronda los 300.. en los 3B y ABY creo q corta a 6200 SS22

tu cuantas revoluciones alcanzas? has yegao a las 8000 en alguna velocidad? y en 5ª?

pues eso es un tapon roscado q le puesto, para alojar un pequeño y fuerte muelle q impida q se pueda girar o aflojar el tornillo o espirro q apoya la arandela q centra el muelle d la waste y asi poder regular y tensar a mi gusto..

yo no lo comprobe, aunke estoy convencido q d marcador dara mucho mas, hablamos d q estos coches como tantos otros tienen un margen d error bastante elevado en cuanto a la precision d la lectura dl marcador,pues muchos coincidimos en q un S2 cuando marca 100km/h vamos a 80 y pocos realmente, y si ese error d lectura si es progresivo....a tope nos dira q vamos casi 30km/h sobre la velocidad real... Limitado el S2? ya t aseguro q si, como las medias-grandes marcas,Mercedes Bmw... lo he leido en varios sitios, para la epoca bastante avanzados como otros modelos tan exclusivos d grandes marcas, si,electronicamente, inyeccion, dsd q se comienzan a imponer las inyecciones electronicas, lo mas facil, q la ultima relacion d cambio (velocidades, comun y vulgarmente yamadas marchas) corte el suministro d carburante a menos revoluciones... y eso es matematica pura, cn tal motor d tales caballos y par, con X" peso dl vehiculo y tales relaciones d cambio o desarrollo, y calculado el tamaño adecuado d las ruedas, x cada 1000 revoluciones dl motor desarrolle X" kilometros x hora. ya t digo, matematica pura y dura.. y no me enrollo mas ... SS22