jabicho

que mires lo que marca la varilla del motor ahora, dejando unos minutos en reposo el motor despues de estar caliente, es para comparar con lo que te pone el vagcom

Pero lo que me interesa es que lo midas también con la varilla, mi medición es con el aceite casi a tope en la varilla

son réplicas chinas...de calidad se supone, NO es original

Pues creo que precisamente paypal no aparece en la lista...por cierto, échale un ojo a esto que a lo mejor te interesa,yo igual me pido uno!!! AUDI CYCLING TEAM

Hola a todos, esto que os propongo es pura teoría porque en primer lugar no tengo un A1 y además porque no lo he podido probar.El caso es que al parecer las luces diurnas de 21W que lleva este modelo no alumbran al 100% de su capacidad.Por motivos de duración de la lampara en sí, es decir, para que sean tipo "long-life" , las lleva atenuadas al 90%, lo que en realidad las convierte en luces de 18W.Lo que quiero decir es que con vag-com debe ser posible ponerlas al 100% y hacer que sean un poco más brillantes, 3W más en concreto. Para los que controleis del vag-com os recomendaria mirar los primeros canales de adaptacion del modulo 9, en mi A4 esta funcion está en el canal 1 concretamente.Tiene que haber un canal que ponga 90 (habria que ponerlo a 100) y otro cerca que ponga 40 (que se refiere a la tenuación para posicion) .El de la atenuacion para posicion tambien se debe de poder cambiar para tener luces de posicion un poco más brillantes, nosotros en los A4 nuevos lo ponemos a un 50% aproximadamente.Bueno, lo dicho, SON SOLO IDEAS...SALUDOS

Hola a tod@s, buscando leds canbus para mi coche me encontré con esta página: ALIEXPRESS Nunca la habia visto, pero tiene unos precios muy interesantes sobre todo si compras varias unidades del producto en cuestión, el caso es que estoy un poco perdido y me gustaria que me comentaseis algo si alguno de vosotros la conoceis, saludos

Hace ya unos años que en este foro hablamos del tema y si lo que buscas es que valga para el coming-home/leaving olvídate.Va en el cuadro de instrumentos donde te marco y como te han dicho solo mide dentor del habitaculo.Es un punto gordo que puedes ver a contraluz perfectamente, creo recordar que si ponias algo encima del cuadro para taparlo quedaban las luces del cuadro encendidas (ASI lo descubrimos,jeje)

Aquí!!! : MIRAR DPF CON VAGCOM A ti te interesa que te diga la carga de hollin en gramos, el maximo es 60...mira tambien los km desde la ultima regeneracion a ver si las hace correctamente, si no y como ultimo recurso al conce a que te la fuercen con la VAS, pero eso es quitarle vida la FAP...yo que tu antes lo ponia 15 m a 4000rpm por autovia y media con el vagcom a ver si bajaban los valores de saturación...

Que nos estamos haciendo viejos, ja,ja...el olor a goma quemada es el filtro regenerandose, pero por lo que se ve no es suficiente.En el peor de los casos, si sigue así hay que ir al taller a que te hagan una "regeneracion forzosa" .Tengo un post en la seccion del vag-com sobre "como mirar la carga de hollin del filtro de particulas" que a lo mejor te alguna pista sobre su estado real,..

Bueno, pues efectivamente cono decia antes si es posible incluso una 4ª opción, antinieblas exteriores y doble freno interior...que conste que todo esto lo hago para pasar el rato (engancha un montón) pero ya dudo yo de la legalidad de estos "experimentos"...cosas que tiene el codigo binario CONVERSOR BINARIO

Si te vale en plastico metalizado tengo un juego completo a la venta, saludos

Pues que suerte ¿no? no estaria mal una presentación para empezar...

uno no, DOS!!!

Por cierto,que se me olvidaba.Hay una CUARTA OPCIÓN en marcha : la doble de freno interior y dejar las exteriores como antiniebla :fisch:

Comentar que la opción que tengo yo , es la tercera. Queda muy bien, pero como todo esto, para gustossss .... PD: Carabante te edité eso no entiendo lo que quieres decir ??? Pues que la opción que tengo activada yo en mi coche es la tercera que pone carabante Te las pongo ahora por que entre semana no tengo tiempo para fotos. Saludos! Claro, en eso no había caído que pierdes la luz antiniebla trasera. Pero será solamente a la hora de frenar?? Si no frenas el antiniebla seguirá encendido, o no? Me estoy liando?? A ver si lo puedo observar porque dentro de un año toca ITV, mi chiquitín hizo ayer tres años conmigo :drool: :blink: Pues vaya como corren de rapido las codificaciones por este foro, si llevas las tres luces de freno traseras ya puestas y casi no me dio tiempo a comentarselo a Carabante

Javivitf...ESA BATERIA!!!! Que te marca en el MMI ahora mismo?????

Comentar que la opción que tengo yo , es la tercera. Queda muy bien, pero como todo esto, para gustossss .... PD: Carabante te edité eso no entiendo lo que quieres decir ???

pon del antiniebla!!!!

Eso quiere decir que no llevas luz de posición, así que ya me contarás para lo de la ITV

Actualizo con unas fotos de los leds que me ha enviado Kike, lo que no me cuadra es que en el anuncio de Omtuning aparece la version con proyector (que es la que tienen en el foro de los camaro) y las suyas no lo llevan...y se ve perfectamente que las de Kike son más anchas en el cuello,motivo por el cual no valen

De todas maneras para todas estas historias os recomiendo tener un faro de repuesto para hacer pruebas, yo compre uno roto en Ebay por dos pavos y me viene de perlas para no tener que bajar al coche a quitar los faros...saludos

Si el problema está en la pieza que va entre los leds y el casquillo entonces es al revés de los que les pasa a los del Camaro, ellos tuvieron que hacer más gruesa esa parte del led para que no les bailara...tendrias que intentar rebajar un poco el grosor para que quepan por el agujero...

En el foro americano hablan de dos problemas en concreto con estas bombillas, en primer lugar quedaban algo sueltas dentro del faro y como veis en esta primera foto les tuvieron que poner un aro de goma para que no bailaran.La segunda foto muestra que el casquillo lleva la pestaña al revés y por eso no entra en el conector perfectamente, para esto lo que hicieron fue adaptar el casquillo segun la segunda foto, Kike, a ver si esto te vale de algo...saludos

Vamos a ver , yo creo que debe ser un problema de adaptar la bombilla al hueco, alguna pestaña que sobresale más de lo debido o algo así.Los del foro Camaro llevan estas bombillas de plasma con proyector y más de uno tuvo que hacerles algun apaño para que entraran...son un poco más largas que las P13W chinas pero no creo que por ese trozo de más no entren...a ver que dice el amigo Deymos que de esto controla más que yo ,pero por esta foto de ancho parecen igual que las halogenas

Pues si que va atornillada...y bien atornillada, así que te toca sacar la consola entera