jabicho

Según parece, activando los dos bits del "Engine",es decir, BYTE 8 BIT 0 Y BIT 2 se nota más, yo la verdad es que lo veo igual...

Aquí tienes todas las variantes conocidas dentro del BYTE 8 que es el que habilita la direccion, suspension y motor en el ADS,dentro de este byte los BITS 1 y 4 son los que controlan la direccion ("steering"), desmarcalos y listo

Por cierto, los alemanes tambien las piden aqui a 5.50 la pareja: parece el mismo anuncio que en Ebay P13W LED

Lo que pones en la foto es la rejillas PARA PERROS...no tengo ni perro ni tal rejilla, así que dificil poder comprobar lo que cuentas

Lógico, si codificas la direccion tambien a modo dynamic se te queda como una piedra...este post lo abrí yo con la intencion de cambiar sólo el motor

Por las fotos parecen identicas...en cuanto a luminosidad las pruebas que he hecho me parecen un poco menos luminosas que las halogenas, quizas por el color.Ademas lo que si noto es que no se ven cuatro puntos de luz como con las bombillas, si no una luz mas uniforme por todo el faro lo que es mucho mejor.De momento solo tuve tiempo para agujerear parte de un faro...pero por ese precio que duren lo que quieran, se pide otro juego y listo (a mi me tardaron 2 semanas)

Poco puedo hacer...porque no llevo sensor, pero te puedo decir que el sensor va codificado en un submodulo dentro del modulo 9,el RLS (rain-light sensor).Lo tienes al entrar al modulo 9 en un desplegable y como puedes ver aquí hay varios parametros que tienen que ver con el, el de la foto es "sensibilidad normal de la activacion de luces" .A lo mejor puedes cambiar algo...

Las que yo tenia eran estas: Quedaban tan pegadas a la carcasa que aunque llevaban disipador se calentaba igual, al final puse las mismas pero sin disipador y se calientan igual...de momento llevan un año puestas

Amigos, no os dejeis timar con esto de las P13W leds, pagádlas al precio que se merecen:son unos leds chinos normales y corrientes y en Ebay ya se pueden conseguir a precio de risa...

Pues no sé como pudiste, pero yo tengo unas como las que has puesto con disipador y las quité porque quedaban demasiado encajonadas, al final puse unas como las de Super y hasta hoy

De todas maneras ten en cuenta que esta es una solucion de "emergencia", es decir, no sé que es lo que cambia ese byte (1) que a ti no te aparece en la codificacion.Te puede valer para comprobar que si en realidad es un problema de codificacion o no .Si lo cambias asegúrate de que funcione todo correctamente antes de dejarlo así para evitar sorpresas

Parece ser un error en la codificacion del modulo, es raro.Si tienes suerte prueba a borrar y a ver si no vuelve a aparecer.De todas formas no hay muchos coches con este modulo para poder comparar la codificacion con la de otro, sólo encontré este ejemplo de un Avant con tu mismo modelo de modulo y componente...me mosquea que tiene una codificacion distinta al tuyo.Si ves que vuelve a aparecer prueba a copiar esta codificacion a ver si te funciona: Address 5C: Lane Maintain. Labels: None Part No SW: 8K0 907 217 A Component: J759 LDW 0070 Coding: 0001001

poco más que las Mtec y encima 100% legales, al parecer según normativa europea 4200 k es lo máximo legal para una halógena...y encima con un 20% más de luz:Todo esto sobre el papel, pero me parece que me voy a quedar con las ganas de probarlas.Los ingleses me dicen que tengo que esperar un mes a que lleguen y si n oaparecen me devolverán el dinero, ya veremos <_<

<_< kit de xenon y p13w leds??? ¿dónde están esas fotos que no las he visto???

pedidas hace semanas a Inglaterra...Y ME LAS HAN EXTRAVIADO :frusty: Mala pata tengo, :crying_anim:

A mi me pasa algo parecido con lo de las luces traseras interiores de freno, gente con un par de mensajes y directamente pidiendo que les des los codigos...para luego desaparecer sin poner una miserable foto o dar las gracias, en fin, te entiendo perfectamente

No estan mal, desde luego ganan mucho con lo de la luz interior de freno...no tendrán la luminosidad de los originales que para mi gusto se pasan porque deslumbran un montón.A plena luz del dia tampoco se nota lo de la luz de posicion-niebla,así que los veo como una buena solucion para no dejarse un pastón en el conce montando los originales

te van a cambiar los tubos de respiracion del faro que rectificaron a medidados de este año, tienen una espuma para que no entre la suciedad.Es decir, se van a gastar 3 euros por faro en arreglar tu problema, cuando tenian que haberte puesto faros nuevos...

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¿y llevarte tu la comisión? NI HABLAR :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Imposible, si no se cambian los canales la luz antiniebla se enciende siempre como posición también...está marcado así en el código binario de la codificación que llevamos los "halogeneros"... Por cierto, lo de que los hayan subido de precio ya me parece mucha "casualidad".Parece mentira pero estos foros los lee mucha más gente de la que participa en ellos, y apostaría lo que fuera a que están pendientes de lo que hablamos aquí para hacer negocio

Por ultimo en las "exclusive" sólo una novedad en 19": :drool:

Para el ALLROAD hay una nueva en 18"

Como veis cambian las básicas de 16" , las de 17 de serie con los V6 y hay alguna novedad en 18" y las opcionales.

Sí, es una pena que no los "arregles" del todo quitándoles las luces de posición de los antinieblas...anótame los valores de los canales que aparecen en el otro post para pasarlos de decimal a binario y dejarlos sólo como antiniebla.Si de paso puedes poner alguna foto más de estos pilotos, hay mucha gente interesada en el tema