jabicho

Gracias, desde luego a Apersa ( a los que les compré el coche ) no se lo voy a llevar...¿cuánto más crees que puedo tirar con él así antes de que termine de cascar?? De momento en marchas cortas no veo que patine...lo noté sólo en 5ª y 6ª

Pues eso, le está sentando mal la vejez a mi bicho. Es un Avant Caga del 2009 con 110.000 km y embrague / bimasa original. Nunca tuve el más mínimo problema de embrague peeero acabo de volver de viaje y un par de días al arrancar en frio y subir rampas en 1ª empezó con las dichosas vibraciones. Y lo peor es que patina el embrague, en carretera revoluciona y no tira en marchas largas si le pisas ( si das gas con cuidado, no) . ¿será sólo cambiar disco de embrague o me tocará la china de cambiar bimasa también?? Ya estoy temblando

Pues al final lo dejé así...le puse un fuelle de un amortiguador de moto.¡¡¡Por lo menos no se ve el fierro!!!

Lo único que queda un poco "feo" ver la barra por entre en paso de rueda...pero bueno, qué se le va a hacer

Nada, si en la próxima ITV no me lo ponen como falta lo dejaré así. La única explicación que le encuentro es el haber rodado bastantes años por autovias con sal...porque por kilómetros tiene muy pocos,la verdad.

OK gracias Tineo, estaba pensando en hacer una ñapa comprando las gomas y tratar de colocarlas sin sacar el amortiguador...pero lo veo complicao

El caso es que hace unos meses pasé la ITV y no me dijeron nada.Los amortiguadores al 80% al parecer...¿lo podré dejar así o se fastidiará el amortiguador??

Hola de nuevo, refloto el post unos años después para que veais esto...así es como me lo he encontrado esta mañana que me dió por mirar:

Jo,jo...menudo fenómeno el que logre hacer eso y tarde que me entero, he debido sacar los faros ya cientos de veces!!

O si quereis una opción más baratilla, con un OBD2 chino se pueden leer los datos del propio módulo de la bateria a través de esta app, ya no está en desarrollo pero funciona todavía ...llevo años controlándola de esta manera> VAG UDS

Je, Je ... me alegro de que lo arregles por ese precio, ¡menuda ganga!!! Yo mientras que no me de algún disgusto gordo aquí siguiré con él...

Deymos, achaques de la edad...me temo que no te va a quedar otra que llevarlo a tapizar.

Nada, me lo sigue haciendo.Y acabo de descubrir más detalles. Tengo un cargador / mantenedor de bateria de esos "inteligentes" y cada vez que lo pongo a cargar parece que salta el fallo de proteccion de componentes en el modulo 9 y empieza el ruido en el maletero del que hablaba más arriba, raro¿¿¿no???

OK,gracias Matraca. Me lo ha vuelto a hacer...y de nuevo coincide con que me sale el fallo intermitente de proteccion de componentes en el modulo 9. Lo he vuelto a borrar y he desconectado la bateria 30 minutos.A ver si con esto "se cura"

Hola Matraca, el "cla-cla-cla" ese que se escucha me lo hace desde que compré el coche cada vez que lo cierro (con llave o sin ella) .No tengo APS.El caso es que el otro día sonaba cada poco, cerré el coche varias veces seguidas y no ha vuelto a hacerlo.NI errores ni nada en el autoscan...supongo que serán cosas de la vejez (12 años)

Límites de velocidad...

No...es el único fallo que me sale.Supongo que entonces fue casualidad que me encontrara el fallo del modulo 9 y lo que oiga es la centralita del 46.He borrado el fallo, he cerrado el coche varias veces y parece que ahora no suena. Es un poco "escandalosa" esta centralita,la verdad

nadie??? mucha gente de vacaciones por lo que veo

A ver si a alguien me puede echar un cable con esto que me pasa. El otro día me di cuenta en el garaje que teniendo el coche cerrado seguía haciendo el típico ruido que sale del maletero cuando cierras con el mando ("clac,clac,clac") No sé si es la centralita de confort o qué pero cada minuto o así se repetía el ruido.El caso es que el el autoscan me sale el típico fallo de protección de componentes (intermitente) en el modulo 9...ya no es la primera vez que me pasa, lo borro y cada cierto tiempo aparece otra vez (no le doy mucha importancia,lleva años así) Module 09: Cent. Elect. (J519) 1 Fault Found 02095 - Component Protection Active Pero el caso es que que yo sepa esta va debajo de la columna de dirección y lo que yo oigo está en la parte posterior derecha del maletero (Avant en mi caso) .Os dejo un MP3 de cómo suena a ver si alguien sabe lo que puede estar pasando, lo subí con extensión pdf así que para oirlo tenéis que renombralo a MP3...saludos renombrar con extension mp3.pdf

Pues la verdad es que no está mal la app...se conecta a través de un obd2 y además de los típicos datos que te da de varios parámetros del motor etc a través de la información del GPS te marca los límites de velocidad y radares

Pues nos descargamos esta app en nuestro móvil, elegimos la skin...y a soñar!!! ➡RealDash

Ya...el caso es que no me consume nada,no tengo problemas de fugas ni de arranque ni cosas por el estilo.El coche lo tengo casi "en rodaje" para la edad que tiene, con menos de 105.000 km.Pero es que tenía la duda porque al ver precios tan parecidos en los dos (en lubricantesonline están a menos de 40 euros)...así que como dicen los yanquis "if it ain't broke,don't fix it "㋡

Hablas bien del Mobil 1...¿ Y qué pasa si llevas 12 años echándole Castrol Edge 5w30LL como en mi caso a mi B8 TDI y cambias al Mobil?? ¿sería recomendable??? Lo estoy pensando porque de precio están muy a la par y teniendo en cuenta que es mejor aceite...

Pues sí...después de todo a hacer la compra se puede ir en coche

Eso me temo que puede implicar hacer una ajuste básico de ese módulo para que se quite del todo.Lo del modo transporte es algo que en muchos modelos VAG sólo funciona hasta un máximo de 150 km aprox y luego ya no se puede volver a activar...de todas maneras yo esperaría un par de semanas a ver si desaparece solo,después de todo el modo transporte se supone que es para tener los coches hibernados una temporada hasta el momento de entregarlos.