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jabicho

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Todo lo publicado por jabicho

  1. Pues yo nunca más le di importancia al tema y con el coche que va para 11 años comportandose ASI problemas ninguno.Solución barata,vamos
  2. La verdad es que estas utilizando el PEOR software de diagnosis para un VAG...por experiencia te digo que Torque no te va a mostrar los fallos especificos .Te recomiendo que intentes usar Carista,Carly for Vag o DTC fault memory for vag (este es gratis pero muy lento) Por ejemplo, el fallo que queda al activar el ADS (si no llevas interruptor como es mi caso) NO lo lee Torque, pero sí sale en las otras que te he puesto
  3. Y digo yo que he liado ya unas cuantas, no es más facil irse a la carpeta "DEBUG" (dentro del directorio donde se instala el Vcds) y echar mano de los archivos: AdpLog.TXT> te dice todos los cambios que has hecho en adaptaciones incluso con sus fechas CodingLog.TXT> te dice lo que has hecho codificando con longcoding Pones los valores originales que tienes y a correr
  4. Los chinos ya pasan bastante de estas luces porque actualmente que yo sepa ya no las lleva ningún coche, en su momento las llevaban los Yeti, 507, algun Mitsubishi,algún Mercedes,Mazda cx5, los camaro...pero con la llegada masiva de leds ya no se fabrican
  5. Jo, Jo...menudas relíquias llevabas todavía instaladasss Prueba a buscarlas de 5500 o 6000k máximo y 80w, actualmente es lo que llevo y de maravilla con las nightbreaker, no desentonan demasiado o por lo menos atenuadas al 30% me acaban de pasar la ITV sin problemas
  6. Está claro que la estrategia es insistir e insistir hasta que vayamos por aburrimiento...conmigo lo llevan claro
  7. je, je , pues parece que andan enviando una nueva remesa.En mi caso me acaba de llegar la primera certificada, y al empezar a leer lo de siempre "SE RECOMIENDA....." Así que a seguir ganando tiempo y salud para el carro, cuando cambie la cosa para "se le ordena..." me lo pensaré..
  8. Puede haber una opción más barata, ahora que me acuerdo hace años en el foro americano hubo uno que adaptó los de un Skoda RS y quedaban bien...dejo fotos
  9. OK, gracias por la foto
  10. Una última cosa si no te importa Farn68, que tal es el corte de luz de estos antinieblas led?? Alumbran "pa arriba" como otros que tengo visto o es como el de la halogena?
  11. Y ninguna de estas te da fallo en el cuadro???
  12. Vais hacer rico al chino...Chapa china roja o negra
  13. Pues justo hoy cumplimos 10 años, así que chapita conmemorativa para celebrar tan importante evento
  14. Probad el VAG DPF a ver si os va y así podeis tener controlado el filtro de partículas en los diesel
  15. Te doy algún detalle más: es la primera vez que le hago algo a este coche fuera de un concesionario oficial ,tiene 10 años y por la campaña de gases no vuelvo.Te puedo decir que no me han dejado ni una grapa,tornillo o semejante fuera de sitio ( tendría para contar carros y carretas de los otros sitios) ni rasguños ni nada por el estilo y por supuesto el coche va como un reloj.Eso sí, cobran bien por lo que hacen...je,je
  16. Hola deymos, a mi tampoco me ha vuelto a salir el fallo, pero de vez en cuando y después de viajes largos cuando llego al destino veo la tapa abierta , a ti te pasa??? En la memoria de averias desde luego no aparecen fallos
  17. Nada , especialistas no hay , pero al final me acabé pasando por Autos Bango (Soto) y tengo que decir que todo perfecto,muy profesionales
  18. Hola Valde, Camblor son especialistas en Peugeot que yo sepa...de momento no no hice nada a ver si tengo tiempo y me dedico a pedir presupuesto en varios sitios.Un saludo
  19. Pues eso, necesitaba que me recomendarais un taller por esta zona para cambiar la distribución, porque con 10 años a cuestas ya toca...de conces oficiales no quiero saber nada
  20. A mi también me sorprende lo que comentas...precisamente las largas de serie son lo mejor de los halógenos originales
  21. Otra cosa, a mí las regeneraciones a partir de los 800-900 km , ya veo que el tuyo sobre los 500 km.En el foro alemán los CAGA como el mio que conozco comentan que al pasar la campaña del Dieselgate se las hace a los 400 km, vaya tela!!!!
  22. Pues ese 0.05 que dices de residuo es lo mismo que me marca el VCDS, así que no debe de estar muy desencaminada la app ( el pantallazo es de hace algún tiempo pero ya me lo marcaba igual).Recordemos que ese residuo de aceite es el que el DPF ya no es capaz de quemar, de hecho tras las regeneraciones sigue igual...lo que no sé es el límite para estos motores, aunque supongo que andamos lejos de él.
  23. Tu motor es más reciente que el mio y a mí si me indica el residuo...poco a poco van actualizando la base de datos de motores (prueba con la 2.26.7 que es la última).A mi en cambio como ves no me lee la información de las casillas del "post-injection" .Está claro que no es un vagcom pero pa esto te da una idea.Yo con esta para el DPF , el VAGUDS para vigilar la bateria y el Carista para activar y desactivar el ADS (no tengo botón) me tienen medio jubilao al cable