Jump to content

jabicho

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    2529

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por jabicho

  1. jabicho
    Yo lo vigilo con esta app y un adaptador elm37 de estos baratos , es bastante completa como veis en resumen dice que está al 44%
  2. jabicho
    Confirmo todo lo que dices, es la primera que me llega certificada (sello DGT) pero el cuento es el mismo de siempre, recomienda pero no obliga, asi que ni caso :), a seguir ganando tiempo
  3. jabicho
    Nada, ni caso...acabo de recogerla y es lo de siempre, que si" recomendamos", que si "en un futuro con la nueva reglamentacion de las ITV" hasta que no digan que es obligatorio a seguir tirando...
  4. jabicho
  5. jabicho
    Lo mismo me pasa a mí, pierde por la EGR pero de momento lo dejo como está, no merece la pena por lo pequeña de la pérdida Aquí hablamos del tema>>
  6. jabicho
    Vaya suerte que tuviste... a mi con tres años de me fue al garete y de ahí lo de abrir este post.Yo le acabé metiendo una Varta de 110 Ah y va para 7 años como el primer dia
  7. jabicho
    Sí, al final lo hice en 5 minutos, hay que mover un poco el brazo dandole unos toques pero al final se suelta (se notaba que ya lo habian sacado ellos antes).Ahora todo perfecto
  8. jabicho
    Por cierto, me acabo de dar cuenta de un pequeño detalle.El limpia derecho está un poco más arriba de lo que yo recordaba, ¿¿para montar la luna desmontan los brazos de los limpia??? Porque entonces me tocará volver a hacerles una visita
  9. jabicho
    Bueno,pues por si a alguien le interesa.Al final cambie la luna en glassdrive .Luna original: Saint-Gobain -Sekurit .Luna que me han instalado: Saint-Gobain -Sekurit.Evidentemente sin aros Audi,peeero,a ojos de un mortal como yo completamente idéntica.Y cuando digo identica me refiero a color, insonorización, visión, vamos que soy incapaz de ver diferencia alguna entre las dos.No oigo ruidos aerodinamicos ni vibraciones ni defectos de visión ni cosas raras,.La he probado lloviendo, en dias de sol...en fin, que no me puedo quejar de nada.Un saludo
  10. jabicho
    Hola valde...pues la verdad es que nunca tuve una luna original tan mala como esta en ningún otro coche, tenía un montón de marcas y se me partió por un chinazo que casi ni noté.
  11. jabicho
    Ya, lo que pasa es que tengo pendiente la campaña de los gases y no me apetece nada que me insistan en el tema...pero si de verdad las lunas de los "especialistas" no son iguales es para pensarselo
  12. jabicho
    Gracias por las respuestas, o sea que ni en Carglass, Glassdrive o Ralarsa que es lo que tengo en el seguro para cambiar lunas me van a poner una original, no??? Pues no sé como se tomarán lo de llevarlo a un concesionario, tendré que negociar a ver...
  13. jabicho
    Pues eso, necesito consejo sobre donde ir a cambiar la luna delantera ...la duda es la de siempre, ir a un taller especializado o al conce.La que tiene ahora es la original Audi fabricada por Saint-gobain.A ver si alguien de la zona me puede contar su experiencia en este tema, saludos
  14. jabicho
    Eso es , en mi caso fue uno de esos "Factory rejects" que se llaman,piezas con taras que son devueltas...en este caso arañazos .Lo conseguí a través de un forero polaco del Motortalk que (según el ) trabajaba en una fabrica de componentes para Audi...el caso es que ya llevo unos años con él y de momento el airbag no me ha estallado
  15. jabicho
    exacto, eso es lo que hace el mio, es la manera que tiene de funcionar,no era un fallo por lo menos en el mio
  16. jabicho
    Hola Valde (cuanto tiempo!!) .Te puedo asegurar que tengo el coche casi como cuando lo viste por primera vez ,je,je.No creo que pueda estar muy mal una egr con 90.000 km en 9 años siempre por autovia, pero puede ser...
  17. jabicho
    Gracias por las respuestas, el caso es que no soy capaz de ver si viene de la egr o de la mariposa...son un par de gotas asi que de momento me conformare con pasar el trapo y punto, si va a más ya veremos
  18. jabicho
    Hola, después de 9 años con el coche me ha aparecido un nuevo "achaque", una pequeña perdida de aceite por la zona que pongo en la foto.Hay dos pequeñas gotas de aceite muy ennegrecido en donde marcan las flechas.He intentado apretar todos los tornillos que se ven por ese sitio pero acaba rezumando de aceite al cabo de un tiempo...alguna idea de donde puede venir la fuga???
  19. jabicho
    Lo de los ciclos de regeneración es totalmente cierto.Confirmado por varios usuarios del foro alemán que han pasado la campaña, de regenerar cada 700-800 km pasa a regenerar cada 400 Km.Se puede comprobar perfectamente con un aparatejo de obd2 y esta app gratuita que funciona para nuestros TDI > https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.vagdpf_free&hl=es
  20. jabicho
    Como autor del hilo, rescato del baúl de los recuerdos la TPI interna de Audi que me dió la clave en su día para olvidarme de este tema...el coche va para nueve años haciendo lo que describo en el primer post y hasta ahora NUNCA he tenido problemas porque de vez en cuando baje la aguja...es un comportamiento normal y punto, puede ser chocane pero ya lo pone bien claro ,llevamos un aceite ya preparado para esto.Por mi pare asunto olvidado y hasta hoy repito 0 problemas de motor LEER DETENIDAMENTE> temperatura TDI.pdf
  21. jabicho
    El libro que yo sepa no pone nada de años...a mi me pone 180.000 km , yo no llego ni de coña a esa cifra entes de que me cumpla 10 años
  22. jabicho
    Deymos, ja,ja,ja...te has quedado "anticuado" con esas P13W de 18 leds...qué recuerdos!!!! y que azules eran, madre mia....ahora cualquiera de las que pilles con leds CREE van de maravilla y te van a alumbrar por lo menos el doble de esas
  23. jabicho

    CURIOSIDAD:contador de dias En el Canal 56 del modulo 17 podemos ver el contador de dias (day counter) desde fabricación coche

    1. jabicho

      jabicho

      QUITAR EL AVISO DE LUCES ENCENDIDAS AL ABRIR LA PUERTA:

      [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 5

      Bit 3 – poner a “0”

      CODIFICACIONES PARA CLIMATIZADOR MONOZONA

      Recirculación de aire automática del climatizador al insertar marcha atrás

      Modulo 08-Auto HVAC

      Canal de adaptación 20 poner valor “1”

      Esto impide que puedan entrar los gases de escape del vehículo en el habit...

    2. jabicho

      jabicho

      LUZ DIURNA CON INTERMITENTES DELANTEROS (XENON)

      Para coches con Xenon cambiar también :

      [09 – Cent. Elect.]

      [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 2 Bit 6 de 0 a 1

       

      LUZ DIURNA CON INTERMITENTES DELANTEROS (HALÓGENOS)

      [09 – Cent. Elect.]

      [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 10

      Bit 0- cambiar de 0 a 1

      Se encienden los intermitentes junto con la diurna a y al maniobrar alumbran a tope.Si es demasiado...

  24. jabicho
    Aqui un yanki que se puso al tema hace ya unos años...http://www.audizine.com/forum/showthread.php/535392-B8-A4-DIY-Manual-Transmission-Fluid-Change
  25. jabicho
    Y donde consigues PIDS para el torque que te lean esos parámetros del DPF??? El mio no me da esos datos...como mucho temperatura del refrigerante y poco más