jabicho

en el mismo faro antiniebla lleva una p13 como luz diurna y otra h11 como luz de niebla...

Nosotros pensando en cambiarlas...y otras marcas empiezan a equiparlas también.El Skoda Yeti, por ejemplo, lleva una en caa faro...la verdad es que no se notan mucho:

Acordaros que con el vag-com podemos regular la intensiad de las luces diurnas, si se necesita que funciones a menos watios: Módulo 09 Ir a “Secure access” PONER CÓDIGO:"20113" Ir a “adaptation” Channel 1: Luminosidad de las luces diurnas 100% = 13 w , a partir de aquí se puede moificar por el porcentaje que se quiera

ese ruio lo tengo yo también, mi coche es del 2008 y no logro quitarlo ni con alfombras de goma.Hay que poner otro tipo de goma o no sé...el caso es que se escucha bastante al mover los pies en esa zona.En el conce me decian que la única solución era DESMONTAR TODA LA MOQUETA DEL COCHE, porque viene en una sola pieza.Ya le dije que prefiero quedarme con el ruido

Muchísimas gracias a toos por vuestra AYUDA: CONCLUSIÓN: Esta mal configuraDo, excepto Ratbike que tiene un"quattro" y le pone lo mismo que a mí, 64 litros, el resto tiene 65 que es lo que se supone que llevan los coches sin tracción total como el mio.Lo cambiaré y asunto resuelto.Una cosa más que sé gracias a nuestro cablecito...

vale,gracias...me parece que entonces esta claro que venia mal codificado de fabrica,raro , ¿no?

Eso ya lo dije yo hace un tiempo, hasta abrí un post ("poca potencia de las luces de freno") , hay una bombilla libre en cada faro por lo menos que funciona de posición y podría ser de freno también...pero de momento no conseguí nada...los americanos tienen todos leds y claro, ni idea

Hola jabicho, Yo conduzo igual que tu, todo en autovía y a una media de 110-120. Cuando lleno el depósito me marca una autonomía de 1020-1080 km, nunca me ha llegado a 1100 km. Por cierto, tengo un coche igual que el tuyo. jmfernandezz, si tu coche es como el mio me sería muy útil saber qué media te da el ordenador 2 , a mi me sale 5.9 desde que compre el coche , nunca lo he reseteado ( va para dos años)

Arrows,qué pena que no tengas el vagcom.Por lo que me cuentas entonces estoy más cerca de los 1200 k, porque no paso de 110-115 ...gracias a TODOS por las respuestas

Pero hombre, para lo de la fecha tenemos un programilla que lo arregle, el "Runasdate"

Vamos, ¿nadie me puede echar una mano con lo de la autonimía del depósito? ¿Cuánto os marca???

¿Alguien más con el TDI de 143 me puede comentar LA AUTONOMÍA QUE LE DA AL LLENAR EL DEPÓSITO? He cambiado para la opción de 65 litros de depósito y al llenarlo me marca 1200 km ¿puede ser posible? Si lo cambio para 64 litros me dan 980 Km.Ya os digo que conduzco muy suave y siempre por autovía (poquísima ciudad) a 115 km / h máximo (el abuelo cebolleta, vamos).Estoy hecho un lio y no sé qué opción dejar :clap1: :cry1:

Buenas compañero, En el punto 19 del manual de activaciones comentas que es posible activar el logo "S" pero creo que nadie lo ha conseguido. Me podéis confirmar esto? Saludos! Según he podido leer jabicho sí que lo ha conseguido, se ve que algunos MMI si que dejan esta opción de activación, otros no. Yo de todas formas no he activado estas opciones. Un saludo. No ,con las Concert no se debe de poder poner el logo "S", según otros foros alguien lo ha conseguido poner en una "Symphony"

Como bien ha puesto Vwgolf es distinta configuración, yo creo que debe ser un error en la codificación original del coche ¿raro, no?.A ver si algún DIESEL me lo puede confirmar...

Es por las labels, al fin y al cabo son un apaño. Yo volví a los labels originales de esa version y eso desaparece. Es como si no pudiese leer el modulo de engine. Como bien dice deymos es por falta de información en algún label, vuelve a poner los labels de la 812.4 Beta y te desaparecerá el mensaje de "No ASAM data available for this controller: EV_ECM20TDI03L906022B". Si te fijas en el archivo ROD te aparece como no aplicable o N/A, el archivo ASAM Dataset extrae de un archivo ROD la información necesaria del controlador de tu coche, al no existir archivo ROD en esta versión 912.0 Beta de tu controlador te pone en el mensaje que no tiene disponible el archivo ASAM Dataset. A mí me pasaba con la versión 805 en el modulo 01 del motor, cambíe a la 812.4 y ya me lo lee todo. Un saludo. Entonces no puedo utilizar los labels de la 912?.....menuda full.... Indicar que la 812.4 beta me funcionaba perfectamente y el problema esta al poner los labels de las 912. Probare con los labels de la 908 que por lo menos están más actualizados que la 812, si me da fallo de ASAM dejo tal cual la 812 y punto. Pues mi coche es parecido al tuyo y le instalé los labels de la 908, 908.1, 912 beta sobreescribiendo una versión sobre otra y no me ha dado ningún error en el autoscan, ya he cambiado un montón de cosas y todo perfecto.Además veo que hay algún byte más identificado que antes no estaba...¿será que cambiaste algo? Me has dado una pista interesante. No cambie nada pero si actualicé de la 812 a la 912 directamente, sin pasar por la 908 y 908.1 Voy a volver a poner los labels originales y a sobrescribirlos por el orden que comentas: 908, 908.1 y 912. Me da la impresión que en este orden me funcionara perfectamente. Paul, esta mañana he vuelto hace un autoscan...y me sale lo mismo que a tí en el módulo engine y los airbag:NO ASAM DATA .Lo siento pero no me habia fijado porque el log me salía sin errores, así que volví a sobreescribir los originales y desapareció el error.Así que nada de sobreescribir labels de otra versión.Lo único que se me ocurre es meterlos en la carpeta "user" que hay dentro de la carpeta "Labels" que dice que es para poner labels de forma "experimental" ¿alguien lo ha probado?

Vaya, habia preparado una foto y desapareció (cosas raras del foro).A ver si DEYMOS Y PAUL2008, que teneis vagcom y mi mismo motor podeis mirar el MODULO 17 BYTE2 Como podeis ver, aparece identificado como AWD y depósito de 64 litros.¿Qué os aparece a vosotros????

Como sabeis , hay un cable de diagnóstico llamado Vag-com que te permite investigar cómo estan configurados los distintos módulos de nuestro coche.El caso es que el otro dia estuve investigando y descubrí que mi coche viene configurado con un depósito de 64 litros..y no tiene tracción total: Es un Avant tdi de 143 cv y se supone que deberia ser de65 litros.¿ Podeis mirarme este modulo los que tengais un TDI 143 y Vag com cómo está configurado vuestro modulo? .El caso es que conduzco como un abuelo , en el FIS 2 me da una media desde que compre el coche de 5.9 litos y lo raro es que cuando lleno el depósito ME DA UNA AUTONOMIA MÁXIMA DE 980 KM.¿cuánto os pone de autonomía al llenarlo? Ahora lo he cambiado y de repente me da una estimación de 1200 km al llenar el depósito ¿Es más lógico esta cifra que 980 km? A ver si alguien me puede ayudar,...saludos

Qué foto tanchula, cómo mola lo del cornering para nuestros halógenos...en cuanto a lo de los espejos, yo también lo tenía mal codificado y cada vez que utilizaba el espejo me saltaba ese fallo hasta que me di cuenta.

Es por las labels, al fin y al cabo son un apaño. Yo volví a los labels originales de esa version y eso desaparece. Es como si no pudiese leer el modulo de engine. Como bien dice deymos es por falta de información en algún label, vuelve a poner los labels de la 812.4 Beta y te desaparecerá el mensaje de "No ASAM data available for this controller: EV_ECM20TDI03L906022B". Si te fijas en el archivo ROD te aparece como no aplicable o N/A, el archivo ASAM Dataset extrae de un archivo ROD la información necesaria del controlador de tu coche, al no existir archivo ROD en esta versión 912.0 Beta de tu controlador te pone en el mensaje que no tiene disponible el archivo ASAM Dataset. A mí me pasaba con la versión 805 en el modulo 01 del motor, cambíe a la 812.4 y ya me lo lee todo. Un saludo. Entonces no puedo utilizar los labels de la 912?.....menuda full.... Indicar que la 812.4 beta me funcionaba perfectamente y el problema esta al poner los labels de las 912. Probare con los labels de la 908 que por lo menos están más actualizados que la 812, si me da fallo de ASAM dejo tal cual la 812 y punto. Pues mi coche es parecido al tuyo y le instalé los labels de la 908, 908.1, 912 beta sobreescribiendo una versión sobre otra y no me ha dado ningún error en el autoscan, ya he cambiado un montón de cosas y todo perfecto.Además veo que hay algún byte más identificado que antes no estaba...¿será que cambiaste algo?

VALE 55.68 EUROS...YA LO SABEIS

Parece que lo de los faros está solucionado a partir de los modelos del 2010, hay un boletín tecnico de la propia marcva que dice que tales manchas no afectan a la luminosidad del foco y estan DENTRO DE LA LEGALIDAD

Muy bueno lo del logo RS, ¿no te funcionó esto para el logo "S"? Logo S * 56 Radio * Long Coding Helper * Byte 12 * Binary 00000011

CODIFICACIONES PARA "POBRES" (ES DECIR, CON HALÓGENOS) Como los que no tenemos xenon estamos en minoría en este foro, echamos en falta las codificaciones para las luces que no coinciden con las de los leds.las dejo aquí a ver si el maestro las incluye en su próxima actualización: LUMINOSIDAD DE LUCES DIURNAS HALÓGENAS ENCENDIDAS A LA VEZ QUE LUZ DE CRUCE: SELECT [09 – Cent. Elect.] Ir a “Secure access” PONER CÓDIGO:"20113" Ir a “adaptation” Channel 4: Luminosidad de las luces diurnas como luz de posición:Por defecto aparece 37% que son 5w, se puede poner cualquier cantidad desde 5 hasta 100% que sería a tope de intensidad, sólo se enciende una de las dos que hay en cada faro. Pulsamos la tecla [Test] para comprobar el resultado y una vez que hayamos decidido qué valor nos interesa: SELECT [Test] -> Nos aparece en la casilla [Test value] el nuevo valor de adaptación modificado -> SELECT [save] para guardar el nuevo valor de adaptación. Para salir de la adaptación pulsamos [Done, Go Back] ACTIVACIÓN DE LA FUNCIÓN CORNERING DE LOS ANTINIEBLAS AL GIRAR(PARA COCHES CON FAROS HALÓGENOS) SELECT [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Cambiar en el byte 4 el 00 por 01 Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada

¡¡¡¡PROBADO Y FUNCIONA CON HALÓGENOS!!!! Sólo hay que hacer lo que nos dijo Davidb8, cambiar en el byte 4 el 00 por 01...y perfecto. Para mí fenomenal, lo probé en el garaje y se nota un montón,ahora veo mejor al maniobrar en las esquinas creo que nuestros antinieblas se ven más al no llevar xenon.SE LO RECOMIENDO A TODO EL MUNDO QUE NO TENGA XENON...

Nos acaba de contestar Davidb8, elgurú del Vag-com: en el byte 4 que cambies el 00 por 01 ...¡mira que si acierta!