jabicho

No , es imposible encontrar eso en norauto, lo que estamos esperando es algo "artesanal" fabricado expresamente para nuestro modelo...Audi nos lo pone dificil a los que no llevamos xenon...parece que les interesa que nuestras luces no se parezcan a los leds originales.

Disculpa Jabicho, me parecio que no te habia hecho mucha gracia el que subiera la lista, pero aclarado Estoy pendiente a todos sus movimientos sobre todo los de un tal DavidB8 que tiene los mapas de Ross-Tech. Salud2s. Exacto, la verdad es que debemos darle las gracias a Davidb8 porque es el descubridor de todas estas últimas codificaciones, es un tio que se dedica a probar bit por bit a ver qué cambia en el coche, y de esa manera logró averiguarlas.Se puso en contacto con Uwe, fundador de ross Tech y ahora tiene permiso de la propia casa para ayudarles a identificar las distintas opciones que ahy para nuestros A4 b8.En los próximos meses veremos los resultados, seguro Hay que llevarse bien con los americanos que ultimamente España ha tenido unas relaciones maltrechas con ellos. Bromas aparte, lo que está claro que llegará un momento en que nos quedemos estancados y no podamos activar más funciones en nuestros A4 B8, es por todo esto por lo que es interesante tener contacto con los americanos como DavidB8 y en esto he de felicitaros a vosotros 2 jabicho y JERO-A4SL, tenemos que darnos cuenta que estamos trabajando con un cable pirata y que vamos activando funciones en base a lo que podemos leer byte a byte en los distintos modulos de nuestros coches o lo que veamos en los foros de Audi, esta persona por lo que he podido leer tiene contacto directo con Ross-Tech y trabaja con cable original dandole esta empresa soporte ténico y resolviéndole muchas dudas que se le puedan plantear, Ross-Tech también trabaja así y mejora sus softwares y versiones de cable porque no creo que Audi les dé toda la información al respecto. Yo por mi parte voy a poco actualizando el manual en pdf para que todos podaís hacer uso de él porque desde el mismo momento en que lo pongo a disposición del foro pasa a ser de todos, eso sí procuro probar todas las activaciones para que no tenga la gente problemas por el Vag-Com que les pueda perjudicar de cara a la garantía de sus coches. A ver qué sacamos de esta colaboración con los americanos en cuanto a activaciones, de momento he de felicitar a los 2 embajadores nuestros que están en contacto con ellos, por cierto, con muy buen nivel de inglés: jabicho y JERO-A4SL. Un saludo y mi más sincero agradecimiento por vuestra colaboración . El maestro ha hablado , acabemos de una vez con los malentendidos entre discípulos...

Te lo digo yo: que valgan para las cortas y largas tienen que ser H7.En Norauto tienes lo mejor que hay en cuanto a bombillas "más blancas" que sean legales .Las Piaa extreme white de 4000 kelvin, más grados kelvin no serian legales ( te lo dice en las propias estanterias de norauto, muchas de las bombillas azules que tienen son para tuning, no para rodar) Dan un 50% más de luz que una bombilla normal y son carillas : sobre 70 euros También tienes las philips blue vision (las primeras que salieron de este tipo de bombillas más blancas) que tienen el mismo color blanco (4000 k)pero no dan tanta luz (20% más que una bombilla normal).Son más baratas, en h7 sobre 40 euros Y por último puedes encontrar las Philips xtreme power, son las últimas que han salido y las que más luz dan. 80% más , pero no son tan blancas (sobre 3.700 k).también valen unos 40 euros eso es todo lo que puedes encontrar en cuanto a marcas "fiables" en Norauto...

Investigando un poco el tema de las luces traseras , hay algo que no me parece lógico.resulta que ,por lo menos los avant, llevamos 3 luces traseras de 16 w por foco que funcionan como luz de posición.El caso es que sólo una hace las veces también de luz de freno, y las otras dos, siendo de 16 w , funcionan a 5w ¿por qué? ¿será para que se diferencien bien de los grupos traseros led y justificar así el cambio? No me parece normal que pudiendo funcionar las tres como luz de freno y posición sólo lo haga una.En las berlinas pasa algo parecido pero por lo menos la luz de freno es de 21 w, como las de toda la vida...¿ alguna sugerencia?

Sí, eso mismo pensaba yo...con razón dice que no se llega fácil a la bombilla

Disculpa Jabicho, me parecio que no te habia hecho mucha gracia el que subiera la lista, pero aclarado Estoy pendiente a todos sus movimientos sobre todo los de un tal DavidB8 que tiene los mapas de Ross-Tech. Salud2s. Exacto, la verdad es que debemos darle las gracias a Davidb8 porque es el descubridor de todas estas últimas codificaciones, es un tio que se dedica a probar bit por bit a ver qué cambia en el coche, y de esa manera logró averiguarlas.Se puso en contacto con Uwe, fundador de ross Tech y ahora tiene permiso de la propia casa para ayudarles a identificar las distintas opciones que ahy para nuestros A4 b8.En los próximos meses veremos los resultados, seguro :clap1:

Date prisa en taparlo porque te va a entrar humedad y no se si sabes que estos faros son famosos por las manchas que quedan después de que se seque...

Ironía ninguna, amigo, me pareció muy buena la idea...y supongo que a vwgolf también.Por cierto, tienes un muy buen nivel de inglés y te felicito por ello , así que si encuentras algo más que nos pueda ser útil ya sabes

Bueno, que sepais que Jero ha colgado la lista de activaciones en el foro americano del que sacamos los últimos códigos para "devolverles el favor" .Es un foro de los más activos, echar un vistazoAudizine foro vag-com b8

Vale, ¿y ahora cómo vas a tapar el hueco que has hecho para ver las luces? Porque me parece que necesitas unas tapas de recambio para poner ahí...y lo de las luces blancas que has comprado te refieres a las h7 cortas/ largas¿no?

Buen aporte, eso si que no lo sabiamos...

El tema funciona,lo acabo de activar.Otra cosilla mas.... Comprobado, FUNCIONA. Gracias a jabicho. Un par de fotitos que lo certifican. Gracias a ti por las fotos

Se puede hacer teniendo en cuenta que lo espejos de los modelos hasta el 2010 tienen la misma base que el A6...y este la lleva:pero es un lio y hay que saber alemán, je,je iluminación en espejos exteriores (en alemán)

Ánimo, que lo del coche es sólo chapa y pintura, lo importante es el que va dentro...

B) :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Bien, esto marcha...listo para añadir a las activaciones del maestrovwgolf.me parece útil sobre todo para circular en zona urbana, el que se encienda el antiniebla al poner el intermitente correspondiente hace al coche más visible, dese luego

da gusto ver lo bien que funciona esta sección del foro, todos contentos

pues el mio lleva casi un año con el mismo "espolon" golpeado y de momento prefiero no arreglarlo, cuando tenga algo más que arreglar en la defensa parte al seguro y listo

A ver si esta no sale reducida, creo que es tamaño real:

Para guardar nuestros cables: Pues no se a vosotros pero a mi me vino en una miserable bolsa de plástico y no es plan, que se puede estropear.Os recomiendo buscar un estuche de una vieja cinta VHS: Cierran herméticamente , y queda perfecto (los discos ya os digo que no caben).Y de paso he preparado una caratulilla para ponerle, je,je (descargar en archivo adjunto)

He leido en algun foro americano que allí esta función no viene codificada para sus a4 b8, pero se puede activar con el Vag-com...

Eso lo consiguieron hacer en el foro del Touareg...pero en los nuestros de momento no hay manera, hay un yanqui intentando hacerlo pero nada de nada, complicado

es decir, en el byte 4 cambiar el último bit de 0 a 1 (creo que de 40 pasará a 41)

Bueno, como estabais interesados en esta activación , he consultado a mis fuentes y aquí la teneis: NO LA HE PROBADO pero hasta ahora todo lo que he puesto ha funcionado (nivel de bateria y luz diurna con cruce) ENCENDER LOS ANTINIEBLAS AL GIRAR CON EL INTERMITENTE PUESTO La luz antiniebla del lado correspondiente se enciende al poner el intermitente siempre que se lleven las luces de cruce puestas ( y que no se lleven los antinieblas ya encendiadas, claro) [09 – Cent. Elect.] [Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 4 Bit 0- Luces antinieblas encendidas al activar el intermitente (1 = activo) Podiamos decir que es un tipo de “luz de curvas” casero… se buscan voluntarios

A mi personalmente me ayudó el hecho de que fui a protestar varias veces al concesionario y ya la última vez me puse hecho una fiera...porque de atención al cliente no saque nada de nada, de un operador a otro y via e-mail, es lo mismo.En cambio si los del conce se mueven, esta claro que te los cambian...aunque a mi no me valió para nada porque ya los tengo igual

Yo hice la misma reclamación de la que hablas para mi A4 b8 que tiene los mismos problemas con los faros y me los cambiaron el año pasado... pero no valió de nada, vuelven a tener manchas.Me extraña que no te hicieran caso en el conce, porque creo que son del mismo grupo, yo te hablo de Apersa en Orense , y creo que los mismos en Pontevedra se llaman "verpersa" o algo así, ¿no?