jabicho

Efectivamente yo llevo faros nuevos recién cambiados...y se vuelven a empañar, la única diferencia es que el izquierdo se empaña siempre por la parte de abajo ,cubriendo intermitente y luces diurnas, mientras que el derecho sólo se empaña un poquito en la esquina del intermitente...de momento sólo tengo unas pequeñas manchas en el izquierdo, que es el que más se empaña.Un año de reclamaciones a Audi para esto, en fin

Yo sólo os puedo decir que ha mi me los han cambiado y se siguen empañando igual que los otros, aqué en el norte ha llovido muchísimo la semana pasada y los faros se comportan igual que los que tenía antes...yo también hice tropecientas reclamaciones hasta que me hicieron caso pero el problema sigue

Os puedo decir ue mi coche es del 2008 y al fin he logrado que me cambien los pasos de rueda porque era un escándalo el barro que tenían, los nuevos quedan mucho más ajustados y sobresalen más hacia el motor, pero no impiden que siga entrando algo de barro, aunque muy poco.

Tal y como se puede ver en el esquema del etka, de los tubos de ventilación hay una única referencia por lo que no han sido modificados (no como en el caso de los pasos de rueda que aparecen tres referencias)

Está claro que el problema debe estar en lols filtros y no en los propios faros, porque me parece raro que dos juegos de faros esten mal

¿llevan resistencia incorporada o hay que ponersela???

Quiero cambiar las luces de matrícula por unas led, el problema es que tengo entendido que suelen dar fallo y hay que soldar resistencias para que no pase.Leyendo en varios foros he visto que hay un tipo de leds que llevan RESISTENCIAS incorporadas, son estas: El enlace a la página: http://www.alltronix.co.uk/index.php?main_...products_id=113 ¿alguien conoce este tipo de leds??? ¿algo parecido? saludos

el mio es del 10/ 08

Te diré que puse los filtros que tu dices y a esos filtros les coloqué un tubo extra para alargarlos y que llegaran a la parte de abajo del intercooler (pense así en librarlos del aire del ventilador).Pero esta semana ha llovido aquí por el norte una barbaridad, y al llevar los faros encendidos mientras llueve, aparecen empañados al poco rato de apagar el coche.Eso sí, si no enciendes los faros, he comprobado que no se empañan.De momento no veo que hallan aparecido manchas dentro, me imagino que es muy pronto o a lo mejor los filtros evitan que entre porqueria y que al secarse la condensación aparezcan las temidas manchas.Pienso volver a reclamar para que me los sustituyan si veo que aparecen las manchas,se supone que me pusieron unos faros nuevos completos con tubos y todo( lo de los tubos no tengo claro que me dejaran los mismos).La fecha de fabricación de mis faros era de marzo de este año, pero me mosquea que aparece otra pegatina con fecha del 2008, así que estoy un poco mosca.

Yo te puedo decir que me los han cambiado hace poco...y ya los he vuelto a ver empañados como los que tenía antes, me imagino que se acabarán poniendo igual de manchas como los que tenía antes :P

:drool:

Pues según el etka (manual de recambios) los tubos de respiración de los faros son los mismos...

Estoy contigo, Deymos, suscribo todo lo que dices al pie de la letra porque para mí también es un poco decepcionante todos los fallos que tiene este coche...a mi se me empañan los faros y me entra barro por los pasos de rueda, me cruje el asiento del conductor y me suena un ruidillo de relés en el cuadro de mando, también tengo ruido aerodinamico en las puertas,etc,etc,etc ...todo esto sigue sin solucionarse y el coche va para un año, ESTOY CABREADÍSIMO CON EL SERVICIO OFICIAL Y CON ATENCIÓN AL CLIENTE,

A mi me la ha reparado, y eso que le faltaba un trozito, queda como nueva. ¿te acuerdas de por cuanto te ha salido la reparación? Es para hacerme una idea...

Repito lo de antes, ¿es reparable un abollón en la defensa sin tener que cambiarla???????

Pues yo acabo de "estrenar" uno, por hacer el tonto y soltar el embrague a lo loco se me fue el coche contra un muro, le dí en todo el aletín derecho y lo que me sorprendió es que no sonó nada a plástico roto o algo así, pero el tema está en que se me quedó como "arrugado", no se nota mucho pero el bollo está ahí.Supongo que tendrá arreglo y no tenga que poner la defensa entera nueva ¿no?

Como curiosidad os contaré que en la nueva actualización del Etka salen nuevos faros halógenos para el Q5, no llevan tubos de respiracion, y añaden dos luces diurnas más , ahora llevan 4 en total como los nuestros(antes llevaban una por faro y quedaba un poco pobre, la verdad)

Es lo malo de los de Apersa, dicen que sólo trabajan con Repsol, de todas maneras a mí no me pusieron pegas para llevar yo mismo el aceite (Castrol) para las revisiones...por cierto, tu coche es espectacular, je,je...

el nuevo passat coupé también lleva las 235, acabo de ver uno y quedan de vicio

Hoy mismo acabo de ver un passat tdi de los nuevos con 235-45 17 , le quedan perfectas, así que a los nuestros también, me imagino.Es una rueda barata porque es una medida muy "tunera" y lo que es más importante, es fácil de localizar si tienes un pinchazo y hay que cambiar una.Hay que tener en cuenta que las que llevamos,225 55 16 ó 225 50 17 son en código Y , bastante difíciles de ver en talleres de ruedas, en cambio la 235 45 17 sí suele venir en código y .Yo no me lo pensaría, como puedes comprobar la diferencia de precio dentro de una misma gama de rueda con respecto a las de perfil 50 ó 55 es abismal,repito, siendo el mismo modelo de rueda.No creo que aumentar de 225 a 235 se note en nuestras llantas de 7.5 de garganta, debería ser suficiente (por lo menos en el passat que vi no sobresalía nada).Saludos

Oye, Jimmy ... ¿cómo acabó el tema de tus faros? ¿te los cambiaron?

Pues suerte con el cambio, la verdad es que a mi me dijeron que es un tema de estética que no entra en la garantía, se ve que depende del conce con el que trates tienes una respuesta u otra, demencial

"Audi reconoce el fallo" = desde el mismo momento en que en el catalogo de recambios aparece una pieza distinta que sustituye a los pasos de rueda originales...de todas maneras vale 27 euros cada paso de rueda

¿tienes cala en el motor o lo ves en el MMi? es para saber cuánto aproximadamente dices que te ha gastado , el mio tiene cala y ahora mismo está justo entre el máximo y el mínimo , después de 5000 km

Del trato al cliente te puedo decir que estoy quemadísimo, he puesto tropecientas reclamaciones por el tema de los faros y no me han hecho ni caso, y lo mismo me va pasar con esto del barro...