jabicho

Yo ya he ido dos veces al conce y nada de nada.La cosa está clara: si Audi no paga los faros ellos no los van a sustituir porque la marca reconoce que los faros pueden sufrir condensación, así que a reclamar a Audi y no al conce...

BUFFFFF, vaya pasada...eso es algo más que condensación, los mios no llegan a tanto ni mucho menos pero si hay que reclamar, adelante con ello.Yo ya he ido dos veces al conce exponiendo el problema sin que me hagan caso

En el manual pone que lleva un sistema de secado de las pastillas, si te pasa en dias de lluvia puede ser por eso

No valen las blue vision porque son de 5 w y estas van a 13 w...tampoco vas a encontrar los kits más que en el conce, con sus respectivas "tapas" protectoras

Hombre, pues ya puestos a pedir...¿dónde lo conseguiste? ...je,je vaya morro que tengo

Vale, gracias de nuevo...intentaré conseguirlas porque me parece un chollo tener a mano todas esas explicaciones, saludos

Son de 36 mm ... y dan una luz blanca, aunque en la foto salió tipo "nave espacial",je,je

Por fin, muchas gracias por la información...ya me parecía que la cosa tenía tela.Por cierto, ¿qué versión del Elsawin hay que tener para que salgan los datos del a4 b8? saludos

Yo para el plafón central puse unos "race sport" que venden en Norauto y que valen para sustituir a luce de 5-10 w...si los poneis de 5w no alumbran nada

No , ni idea de cómo van.Creo que para eso te venden en el conce lo que llaman "repair kits"

Hoy precisamente vengo de hacer un viajecito por aquí por el norte, de unos 300 km también y a temperaturas fresquillas: 0-4 grados más o menos, de noche y con las luces a todo trapo, bueno pues en las paradas que he hecho me he ido fijando y nada, ni rastro de condensación...está claro que sólamente pasa los días de lluvia...

Nada, de cambiar las diurnas olvídate porque estoy harto de mirar por foros alemanes, ingleses y yanquees y no hay NADA de momento para sustituir a las p13w...sería cuestión de encontrar algún led que valga para ese casquillo,cosa difícil.Además, hay que tener en cuenta que lleva 4 bombillas de estas y dos de ellas hacen la función de posición, con lo que funcionan momentaneamente a 5 w en vez de 13 w cuando llevas posición puesta, no sé si habrá leds para estos casos.En cuanto a cambiar las de cruce, le puse unas osram coolblue de 4000º kelvin que se supone que son más blancas que las de serie (sobre 3500ºk) pero me llevé un buen chasco porque la verdad es que no veo mucha diferencia, las de serie al estar nuevas también alumbran bastante blanco...saludos

Bueno, pues si eso es la solución...tendrá que ser Audi la que nos ponga esos filtros, está claro que has hecho un buen trabajo y los resultados están ahí. De todas maneras hay que ver si el faro respira correctamente con esos filtros, porque como habrás visto los tubos ya llevan una espuma que hace las veces de filtro.Pongo un esquema del Etka donde se ven las distintas partes del faro y la forma de los tubos de aspiración,saludos

Los tubos ya llevan una especie de espuma fina dentro, deben de referirse a eso...

Lo único que se me ocurre es girarlos un poco hacia el frente para que vayan en el sentido de la marcha,¡así ventilan seguro!...veo difícil poder alargarlos...seguiremos a la espectativa

¿qué version necesito tener del disco de datos para ver el A4 b8?????

Siempre por la parte inferior del faro, donde va el intermitente y la luz de posición...que es justo la zona del tubo de respiración

vamos a ver, primero lo de los tubos de respiración del faro: solamente hay que sacar el embellecedor que va encima del radiador y tiene cuatro tornillos , para esto te vale el destornillador largo del juego de herramientas, segundo: lo de sellar los faros no me parece buena idea porque ESTALLARÏAN, esos tubos estan por algo, En cuanto a lo de sacar la luz de posición NO VEO el tornillo por ningún lado, yo creo que hay que romper la tapa porque el juego de reparación de la luz diurna ,como el del intermitente, lleva la tapa y por algo erá...saludos

Si , desaparece...pero el problema son las manchas que poco a poco van quedando, en el mio ya se ve alguna por dentro del faro, al encender las luces te das cuenta

En cuanto a lo de fundirse las bombillas de luz diurna...son un nuevo tipo de bombillas diseñadas para Audi, las lleva también el Q5, y se supone que tienen una vida de 100.000km, son de tipo longlife ya que siempre que funcione el motor van encendidas, lo bueno sería encontrar algo tipo bombilla de leds para sustituirlas, pero de momento no hay nada que yo sepa

¿Me podeis decir con qué version de acrobat reader funciona? he oido decir que se necesita una antigua o algo así...

Los faros ventilan por estos tubos...y yo tengo condensación cada dos por tres...

Os pongo una foto del conducto de ventilación del faro, esta delante del radiador: Este tubo va unido a esta toma de ventilación que engancha en el faro:

Vamos con unas fotos a ver si entre todos se nos ocurre algo...empezemos con los faros Esta es la parte de abajo donde esta la tapa de la luz diurna-posicion, probe y no se puede quitar o al menos no soy capaz... esta es la vista trasera, la tapa de la luz diurna y la del intermitente estan como soldadas, no hay manera de sacarlas, Aqui se ve el tipo de luces que lleva... Aqui la bombilla h7:

Me acabo de dar cuenta de que también aparece condensación al sacarlo del garaje (algo húmedo) y dejarlo al sol, debe ser por el contraste de temperatura...