jabicho

Exacto, cuidado con los brodillos porque si revientas una rueda de estas te tiras tres dias sin coche esperando a que te la traigan...

:clap1: qué razón tienes...

Que suerte poder ir por una "autobahn" con un cacharro como este, pero tengo entendido que sólo en algunos tramos no hay limite...de todas maneras sigo diciendo que con las de código w mi coche iba más que sobrado...

Pues eso, no entiendo porqué son código Y si se supone que la velocidad máxima de mi tdi 143 son 208 km hora y los neumáticos codigo "y" son hasta un límite de 300 km / h...son ganas de complicarnos la existencia.Creo que bastaría con los codigo W son hasta 270 km /h, estos los llevan varios modelos del mercado, y los tienes en stock en cualquier tienda de neumáticos , lo que significa que son más baratos.Me temo que si algun dia pincho y no se puede reparar la rueda en estas tiendas van a tardar en conseguirme una...a no ser que pases por el concesionario y sablazo seguro...saludos

Hablando de la varilla, el mio también es un tdi 143 y la verdad es que cuesta bastante meter la varilla, se dobla y hacia el final cuesta meterla, ¿os pasa lo mismo???????????

Al parecer esa actualización de software es para ciertas remesas de coches , el mio es del mes de octubre y no me han dicho nada, ¿de que mes es el tuyo?????????

Por lo menos el filtro no es caro, creo recordar que en el Etka hablaba de 30 y pico euros...

Volviendo a este tema, deciros que de momento no me ha vuelto a avisar de carga baja ni nada por el estilo...pero buscando en un foro inglés cuentan que hay bastantes casos de gente con el mensaje "bateria baja" e incluso otros que se les ha descargado del todo.Hablan de una actualización de SOFTWARE para solucionar el problema " 23D software update for a 27C5 w-servicing electrical campaign" .También dicen que puede ser por las bajas temperaturas o hacer muchos viajes cortos que no dan tiempo a que se recarge del todo...seguiremos vigilandola por si acaso...saludos (para los que sepan inglés:http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?t=54759&highlight=battery)

Pues vaya faena, así que lo de purgarlo mejor olvidarse...gracias por la ayuda

O sea que no es visible a simple vista, ¿no? porque yo estoy harto de mirar y no veo nada, me imagino que cambiarlo será complicado, por la parte inferior supongo...

Pues en carrefour no, pero e n Feu vert tienes bidones de 1 litro del Castrol 5 30 longlife o del repsol 5 30 longlife que es lo que llevamos casi todos...el castrol vale sobre 27 euros el litro y el repsol algo menos...saludos

Bueno, yo hasta ahora en todos los coches que tuve tenia costumbre de "desaguar" el filtro del gasoil cada cierto tiempo porque es lo que te suelen recomendar...veo que en el manual de mi tdi pone dicha recomendación, el caso es que no veo el filtro por ningun lado...sólo logre encontrar el de aceite y por supuesto el del aire y polen.He mirado en el Etka y aparece una referencia de un filtro alargado , como un cilindro (parece un cartucho de dinamita) que no logro encontrar en el vano motor...¿alguien tiene ideas?saludos

El anticongelante NO se cambia, es de larga duración y si quieres rellenar tiene que ser de tipo G12 o G12 ++, lo venden en el carrefour mismamente en garrafas de litro..

Las venden en Carrefour, pero nuestra talla estaba agotada la última vez que fui...

Sólo si llevas paquete portaobjetos...

Mi avant por supuesto también lo tiene, creo que es algo del sistema lane assist que no llevamos...

Bueno, hoy lo he estado probando y es verdad que es el mismo ruido que suena al poner el hold assist, con lo que deduzco que es el freno...en la proxima visita al conce se lo volveré a comentar...saludos

No , el cierre centralizado lo desconecté en el mmi porque no me gusta, y el cinturón suena muy distinto, esto es un ruido más débil , de un relé, estoy seguro ...más que por la molestia es por la curiosidad de saber que es...

Lo de serie sólamente tienen regulación electrica, ni siquiera son calefactables...así que yo ando con un pack de toallitas anti-vaho, JE JE...

Puedo ser que sea al empezar la marcha, se oye en el cuadro de mandos UNA vez sólamente siempre que arranco el coche en los primeros metros de marcha...también al llevar el tempomat, cuando se frena sólo para mantener la velocidad, se lo dije en el conce y les parece que es el ruido que hace el sensor del abs la primera vez que se pone en marcha...

Pero cómo que es el freno??? Me lo hace también cuando arranco y no lo dejo con el freno puesto... me parece raro

Estoy notando que el coche me hace un ruido siempre que lo pongo en marcha y ando los primeros metros, es una especie de ruido de relé o algo parecido, es un sonido parecido a un "clong" o algo así pero bastante débil, suena en el cuadro de mandos, donde el velocímetro.Detrás de esta zona se que van unos cuantos reles y concretamente el del abs, también me lo hace al llevar el Tempomat concetado y sobre todo al disminuir la velocidad el solo.No es que sea molesto pero como siempre, mosquea...

Debajo del cuadro de mandos, a la izquierda del embrague, bastante al fondo...

Muy buena información, me imaginaba que rea así poruq es igual que en el nuevo a6...saludos

El problema es que no hay de momento tales bombillas más blancas, por más que las busques...además tienen que ser de tipo longlife porque se supone que van a ir SIEMPRE encendidas...para que os hagais una idea las que llevamos duran unos 100.000km