cmv

Muchas gracias jutel, le voy a llevar el coche al mecanico pa que me cambie el rodqmiento y de paso el filtro de la gasolina y a ver que pasa, despeues seguiremos con la bomba, hasta dar con el jodidillo problem. Cuando digo ratea es que suena como si acelerase en hueco, coge revoluciones y no acelera, y suea mucho como a tubo de escape. No se como explicarte, con el mecanico me entiendo, ero por palabras es dificil expresarlo. Un saludo

Muchas gracias aunque la verdad entiendo poco y me has dejado igual casi, podrias darme algun detalle mas, por cierto lo de G61 y G66 tiene algo que ver con los sensores de picado??? Un saludo y gracias

Aqui dejo los resultados de vAGCOM por si alguien me puede echar una manilla, estan el foro de Software tambien. Gracias VAG-COM Version: Release 303.1 Chassis Type: 8D - B5 Audi A4 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 907 473 D Component: 2,6l V6 MPFI HS D05 Coding: 00084 Shop #: WSC 00001 2 Faults Found: 00524 - Knock Sensor 1 (G61) 07-10 - Signal to Low - Intermittent 00540 - Knock Sensor 2 (G66) 07-10 - Signal to Low - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 K Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680 Coding: 0265109031 Shop #: BB 37680 0 Faults Found: Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 H Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65 Coding: 00060 Shop #: WSC 06325 0 Faults Found: Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 P Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D10 Coding: 00162 Shop #: WSC 03571 0 Faults Found: Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 0 Faults Found: End -------------------------------------------------------

Hola, pues eso que en la KDD le pasaron el VAGCOM al coche y me salieron estos resultados, queria saber si alguien me puede echar una mano para interpretarlos. Muchas gracias Un saludo VAG-COM Version: Release 303.1 Chassis Type: 8D - B5 Audi A4 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,46,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 907 473 D Component: 2,6l V6 MPFI HS D05 Coding: 00084 Shop #: WSC 00001 2 Faults Found: 00524 - Knock Sensor 1 (G61) 07-10 - Signal to Low - Intermittent 00540 - Knock Sensor 2 (G66) 07-10 - Signal to Low - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 K Component: ABS/EDS BOSCH 5 7680 Coding: 0265109031 Shop #: BB 37680 0 Faults Found: Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 820 043 H Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D65 Coding: 00060 Shop #: WSC 06325 0 Faults Found: Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 P Component: B5-KOMBIINSTRUMENT__D10 Coding: 00162 Shop #: WSC 03571 0 Faults Found: Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 0 Faults Found: End -------------------------------------------------------

Tranqulo Txispis, no hay probelma, pero yo tenia en la retina que eran esos fallos y al mirarlo en el foro de Vagcom y ver que eran los sensores de picado pues no me ha extrañado ni mucho ni poco, pero aun asi en cuanto me lo pases lo pondre por si acaso. Un saludo y gracias

Resulta que como ya algunos sabeis, hace tiempo que mi coche tenia problemas para estirar bien el motor y tenia perdidas de potencia repentinas asi como subir de rpm pero no subir la velocidad al unisono. El tema es que he estado en 3 mecanicos diferentes, los 3 dicen que el motor esta muy entero y que tanto el catalizador como la sonda lamda, caudalimetro, etc esta bien. Hace un año me cambiaron los sensores de picado, y el coche empezo a funcionar mejor, pero al mes se volvio a las andadas y ahora me acaban de hacer una limpieza de inyectores. El caso es que este finde en la KDD NAvarra me pasaron el VagCOm y di fallos en modulo motor G61 y G66, que si no visto mal son referentes a los sensores de picado. Mi pregunta es que si me cambiaron los sensores hace justo un año, es normal que se hayan jodido otra vez, pueden haber contribuido que los inyectores estuvierna sucios y si ahora me los han limpiado bien, al cambiar los sensores no tenga problema???? Que me indica exactamente que se hayan jodido los sensores otra vez????? El filtro de la gasolina tiene algo que ver en todo esto, lo cambio(mal no vendra)????? Siento el toston, pero hay dias que me desesperaq que con limpieza de inyectores, filtros nuevos, cauda, catalizador, etc bien y el motor tan entero como dicen, el coche este tan tonto, ratea mucho. Un salduo y gracias de antemano

Esto es como todos los negocios. Uno se sienta se exponen las dos partes y si no hay acuerdo, por lo menos, la comida, el pintxo o las birras te las llevas pal cuerpo. Asi que esto igual, mañana hablaremos sobre los precios de amigo y si no hay acuerdo NO PROBLEM!!!!!!!! Un saludo P.D: Tranqilos que el blanquito tiene los focos nuevos casi en camino gracias a Jade y las llantas llegaran de un modo o de otro.

Sinceramente ya se pueden poner las pilas con el A5 coupe y el cabrio porque este coche tanto en coupe como ahora enc abrio con techo rigido se lleva la palma. A mi el Serie 3 coupe, 3 cabrio, serie 5 y serie 6 me parecen bonitos, el 1, el 3 normal, el 7, x3 y x5 nada de nada. Un saludo

Tranqui Jade que ya sabe el que estoy Yo no pienso pujar, eas llantas tienen que ir para el blanquito de CMV a un coste razonable eh M.Gordon CLARO REGALADAS, NO TE JODE! Eso empieza a ser un precio razonable para CMV Aunque no me imorta darte la voluntad

Tranqui Jade que ya sabe el que estoy :cry1:

Si ya el nuevo TT me parece que no solo continua una buena saga, si no que la mejora bastante, el TTR me encanta, es precioso, es como el anterior, no cambia nada con respecto a su hermano coupe, solo que se quita el techo. Muy bonitos los dos TTC y TTR Un saludo

No se si sera repost, pero bueno, no lo he visto ulktimamente ni por aki ni por el foro TT. Aqui os dejo un par de fotos y el enlace http://spanish.autoblog.com/2006/10/18/aud...el-tt-roadster/

Pues solo queda informarse, a ver si me entero por el mecanico o le pregunto a alguien del foro en la KDD. Que sepas que ya somos dos con el botoncito, 25€ en Ebay, me parece que el mechero va a desaparecer para dar cabida al ENGINE START BUTTON Un saludo

A mi tambien me interesa, de hecho hace tiepo pregunte en el foro sobre poner para arrancar sin llave con un boton y tal pero entre las frecuencias del mando y otras cosas me quitaron las ganas,m no quiero que me roben al pequeño, pero esta opcion es muy guapa, metes la llave, imagino que la giras hasta el encendido y le das al boton pa que arranque no?? Me interesa, cuenta cuenta por favor. Un saludo

Pues la verdad es que suena de vicio, y ademas es precioso, sobretodo la trasera. P.D. Perdonado

Pues aquitienes uno mas que le gusta la caza, y el tiro en general, los que le tiran a todo lo que se ueve por diversion es que no son cazadores, los cazadores para desahogarse y quemar polvora, se entretienenen cuando no hay vedas en no tirar o en ir a un capode tiro al plato, al menos yo pa matar el gusanillo. Y no pongamos el grito en el cielo que cuando compramos la carne de los animales que pensamos que se han muertod eun ataque de risa con un chiste o q?? los han matado para que los humanos lo comamos, como ellos se comian otros animales, que la caza se come, no matamos y luego tiramos las piezas a la cuneta de una carretera. En fin que aqui tienes otro mas al que le gusta CORDOBES. Un saludo

En principio creo que no es nada seio, tranquilo, es normal, al menos en mi caso y los 50€ te los habran soplado por cambiarte el termostato, que normalmente se cambia cuando el prolema es ue la temperaura que le manda a la centralita es de 60º y la aguja esta abajo cuando el chce en relaida esta a 90º, eso provoca que el coche piense que esta frio y entonces enriquece la mezcle lo que provoca un mayor cosumo de combustible, pero en tu caso que esta igual que siempre pero deplazada una rayita, creo que no era ningun problema. Pero buenoya te lo han cambiado. En mi opinion no deberias preocuparte. Un slaudo

Perdonar los de los 140 CV se me fue la cabeza, y eso que recuerdo lo de 170 cv, y al ver que deciais lo de 140, me ha extrañado hasta ver que yo puse 140. Rectifico. 170 CV, que por otro lado a mi mal no me parece. Un saludo

Pues segun pone por Spanish Autoglob, parece que el TT tendra mas opciones para el 2007 en cuanto a configuracion, y saldra la version Roadster, asi mismo parece que se aumentaran las motorizaciones con el 1.8 de 160 CVgasolina y el 2.0 de 140 Diesel. Un saludo http://spanish.autoblog.com/2006/10/04/nov...ara-el-audi-tt/

Caminos de tierra???? Sin traccion integral? Sin proteccion especial de los bajos? Sin neumaticos mixtos? Es pura estética...pero es que, los neumáticos, lo unico que tienen de "campestres" es que el perfil no es precisamente bajo. Por 28.000 euros, vuelvo a repetir (y no soy comercial de citroën, que conste), tienes todo un C4 2.0 HDI exclusive con TODO. Y los plásticos del citroën son bastante mejores, su motor bastante mas fino, menos ruidoso, coche mucho mas moderno, mayor equipamiento....y, encima, la red de talleres le pega no cien, ni mil, sino diez o veintemil patadas a la de dodge. De éste también se ha hablado alguna vez, y precisamente me acuerdo del comentario de El_Uve Efectivamente Uve pa caminos de tierra, y como ya he dicho es pal tipico camino que hay hasta la casa de campo, ese al que todo el undo llega sin probelmas con su coche, solo que voy sorteando piedras y despacio pa no pegar con los bajos y con el Dodge Caliber no tendria problemas, y no hacen falta ni la traccion integral ni neumaticos, ni proteccion de bajos ni nada , es mas hace poco alquilamos un C5 y es una gozada pa eso mismo que te digo, llegas al campo lo levantas y llegas a la casa sin problemas, por eso personalmente me parece polivalente el Dodge, conozco varios amigos que han tenido en cuenta un SUV al cambiar de coche porque viven en el campo y para llegar les era molesto con un turismo y un Suv se les iba de precio, asi como para la playa y cosas asi, y el Dodge Caliber hubiese sido una opcion interesante, de echo para uno es posible que lo sea en breves. Por lo demas desconozco el equipamiento del Citroen, tendria que mirarlo con detenimiento, pero he visto comparativas con otros coches y como algopositivo siempre tienen el precio, como negativo la calidad de los plasticos, cierto es. Un saludo

A mi sinceramente me gusta y mucho el coche, sobre todo porque hay pocos coches de ese precio que te sirvan para andar por caminos de tierra hasta la tipica casa de campo, sin tener que ir a dos por hora con un turismo por miedo a dar en los bajos, la estetica exterior me gusta, aunque es porque me gustan los coches "tanque", por lo demas es cierto que el interior es de calidad justa en cuanto a plasticos, etc, pero por 28000 tiene el 2.0 TDi, con cuero, navegador, AA, llantas de 17, asientos electricos, bluetooth, ordenador de abordo con sistema de presion de neumaticos, asientos posteriores reclinables, MP3, en fin con todo, se echa de menos una version con 4WD, Faros de Xenon, y alguna pijada mas. Pero vamos que en mi opinion esta muy bien, me lo compraria sin ninguna duda.

Efectibvamente como te dicen para campo el Range Rover es mejor, a parte que como opinion personal el porte y la presencia del Range Rover no lo tiene el resto de SUVs y no te digo nada si nos vamos al Range normal, pero para carretera les falta agilidad y algunos caballos para aceleraciones y recuperaciones. A parte la fiabilidad de Land Rover no es buena. Aunque eso si, el motor del Land rover que yo sepa es el 2.7 que monta Jaguar que pertenece al mismo grupo, asi que en cuanto a eso poco que envidiar al Audi. Carretera: Audi Campo RRSport Ambos: Touareg, se defiende bien en campo, y en carretera, y dependioendo de lo que se gaste se puede poner tan lujosocomo los otros dos, eso si no le imorta tener un VW en lugar de Audi o Land Rover, que a mi no me importaria. Espero haber ayudado. Un saludo

A mi ni la palanca ni el freno de mano me convencesn, aunque si te digo la verdad ni el SLR, ni el tunel central de Carrera Gt, ni algunos ferraris em convencen mucho por dentro, son coches que para cuando entras dentro ya te da igual que no haya asientos, te has enamorado Un saludo

Aqui teneis algo mas de info: http://www.km77.com/marcas/audi/2007/r8/gama/t01.asp Se sale por todos los lados, es precioso, me encanta. Un saludo

Hombre por lo que dices que pone en tu coche, parece ser que es el mismo que el mio, el Blanco casablanca, lo que pasa es que el anterior dueño lo habra nacarado, que por cierto debe ser precioso, yo habia pensado hacerselo al mio, pero no tengo informacion sobre ello. Ya nos contaras. Un saludo