RS32-alf

muy guapo, te ha quedao de lujo. ya tenia ganas de esas fotos. yo estoy detras de ponerle los pedales, pero los mios son mas complicados. tengo que buscarle los del Phaeton o el A6RS ahora a disfrutarlo

??????? y esto ahora ¿a cuento de que? ¿te has perdio? alma candida ¿o es una clase magistral? ah no, espera, es que vamos a reinventar la rueda.

de tus fotos, ya nos olvidamos.... o aun hay esperanza ?????

No es lo mas profesional, pero es lo mas seguro, es una simple pegatina de 3CM de diametro. He preferido no pegar nada solido que en caso de detonacion del airbar pueda ser lanzado y causar daños. Saludos

a ver que te parece ahora lo siento por la foto, es con el movil <_<

Claro. Le he puesto un volante de un Golf R32 mkV, y puesto que tenia que comprar un airbag para tres radios, he comprado el que viene junto con el volante. ya le cambiare el logo. el airbag de Skoda es igual, pero la cubierta no permite tener la chapa metalica de R32/GTI/R. bueno, que? te ha sorprendido? Saludos

bonito volante! de que modelo es? por lo que veo conseguiste al final el cable, es el mismo que el mio pues os vais a llevar una sorpresa... por que no os imaginais el origen del volante.... Verdad? pues es un R32 de .... VW :clap1: :clap1: y lo he montado en un.... Skoda Superb Gracias Valcax por la referencia de Audi. Me evito hacer una chapucilla en el cable del airbag. mas info en el post de VagClub y en este, los inicios

Nada que no nos pone las fotos valcax. pues para ir abriendo boca.... una foto de mi nuevo volante... a ver, ¿algun comentario?. ya lo tengo montado.... :ranting2:

Sigo esperando esas fotos... Y no acepto un no por respuesta. Que no tengas M12 tiene un pase, ya te dejo la mía, pero que no tengas una cámara de fotos no me lo creo! Jajajajajjaa Eso, eso a ver esas fotitos..... estoy esperando para ver como has echo las soldaduras para los cables del claxon. yo acabo de recoger mi cable y era por usar como referencia como tu lo habias echo...

Leete el post de nuevo, esta todo aqui, y podras montar el volante, echa un vistazo a los post que se mencionan en este, te serviran de apoyo y aclaran puntos que en este post se dan por sabidos. Animo, que no es tan complicado. La cuestion esta en cable entre el airbag y el anillo de tu coche.

Me alegro Valcax, que todo te haya resultado bien. yo acabo de llegar del Norte de Caceres El cable lo pedi el mismo Viernes, y lo recibire el martes.... Ya os contare... y pondre fotos... ya veras que sorpresa os llevareis... Saludos

ya lo veras al ir a introducirlo.... solo entra en una posicion. la piececita amarilla tiene dos patillitas juntas en el frontal, y deben ir coincidiendo con una lengueta metalica en el airbag. muchas gracias por las fotos, se las voy a pasar por los morros, al cachoperro.

Valcax, ponme una foto del cable entero, que a mi no me lo localizan en el conce.... a ver si con la foto y la ref.... muchas gracias

Hay que decirlo todo... a mí me dio miedo porque si me cargaba el conector tenía que comprar otro cable Pero sabiendo que tengo otro, creo que va a presión y punto. Siempre tienen unas muescas que son más débiles en el conector que donde se alojan. Analízalo un poco, estiras de la tapita interior (no sé si debe salir completa) y luego estiras... Suerte. Y acuérdate de hacer fotos de todo para actualizar el hilo. tienes que levantar la pieza de color amarillo, usa un destornillador fino, de relojero. tienes que meterlo por debajo de la pieza amarilla, por donde se ve que lo intento julito, esta un pelin duro pero no demasiado... hazlo con tacto. veras que se levanta, y se detiene en un punto, vuelve a levartarla un poco mas, y liberaras el conector del airbag. Saludos

JoXer macho.... al final nos lo hemos currado entre los dos.... ultimamente poca ayuda veo... a ver Julito que nos dice... yo he mirado en el nuevo volante, y SI, el cable de la bobina va al pin3 y el otro al 4... por lo que corresponderia: cable del pin 3 del nuevo conector (nuevo volante) al pin 4 del conector al nuestro anillo cable del pin 4 del nuevo conector (nuevo volante) al pin 5 del conector al nuestro anillo a ver si ahora alguien nos confirma si pasa algo por conectar el claxon a la inversa de como debiera.... Saludos del claxon yo no te puedo confirmar... pero si, en principio debe ser asi... mi nuevo volante es con cambio de levas y es distinto en ese aspecto... el cable del claxon creo que es el pin7 .. (y no en el 1 o dos como tu indicas)

JoXer macho.... al final nos lo hemos currado entre los dos.... ultimamente poca ayuda veo... a ver Julito que nos dice... yo he mirado en el nuevo volante, y si el cable de la bobina va al pin3 y el otro al 4... por lo que corresponderia: cable del pin 3 del nuevo conector (nuevo volante) al pin 4 del conector al nuestro anillo cable del pin 4 del nuevo conector (nuevo volante) al pin 5 del conector al nuestro anillo a ver si ahora alguien nos confirma si pasa algo por conectar el claxon a la inversa de como debiera.... Saludos

el que yo tengo va asi... de todos modos, macho, animate y mira el tuyo... mas que nada para saber si esta igual o no, y entonces saldriamos de dudas de si influye o no...

Quizas Mark pueda confirmarnoslo. lo del claxon pues you creo que sera igual, uno es el de masa. con ponerlo tambien a masa.....bastaria Enga a ver quien lo acaba antes.... JAJAJAJAJA un saludo

pues hala.. como no lo habeis abierto vosotros, aqui los mios... -para que veais la referencia: y aqui abierto: -y este es el otro

Yo creo que debe tener algo que ver con la bobina que menciono un par de posts mas arriba. ¿Has probado a abrir tu actual conector o el del nuevo volante? (no el del anillo, si no el que va al airbag) este ===>

Lo que habria que saber con certeza es........ en ambos conectores cual es el Aribag + y cual el - para simplemente ponerlos en la posicion que les corresponda intercambiado el nuevo por el nuestro. Tan sencillo como eso. Suerte

Valcax buenas noticias. nuestro conector si debe existir... mira la pagina 23 de este archivo http://www.nsxjr.com/docs/MFSW.pdf y aqui estan los pines en el mismo archivo: http://www.nsxjr.com/docs/MFSW.pdf pero en la pagina 33. y tal y como ya suponia hay un conector airbag positivo y uno negativo...

Acabo de encontrar cierta informacion sobre los conectores. usan el mismo tipo de conector metalico. por lo que se puede sacar de uno y pasar al otro. lastima que no haya ninguna otra mencion, acerca de la polaridad o la posicion de los conectores... ir al final y ver las referencias: Strg. Wheel T5d 5-pin yellow 1J0 973 605 E Strg. Wheel 12-pin B6/early D3 8D0 972 208 A Strg. Wheel 12-pin B7/C6/late D3 4E0 972 208 A yo tengo la 1ra en el anillo y la tercera en el conetor del airbag del nuevo volante. http://www.nsxjr.com/Audipins.html

Hola, aunque os leo de vez en cuando, no soy un asiduo ya que estoy en otro foro, Y este es mi primer post en este foro. Mi intención es obtener más información, así como facilitaros la que yo ya he obtenido al respecto del cambio de volante. Si, yo también estoy inmerso en un cambio de volante, y para no cambiar el anillo, y al ser los conectores (del airbag) distintos, he estado tanteando las opiniones aquí vertidas. En otro foro he expuesto mi situación, y mis averiguaciones son bastante similares. Esta claro que para conectar el nuevo volante, hay que cambiar el conector que va al anillo por el que tengo ahora... El nuevo volante viene con el conector de 12 pines, y los cables del airbag están en el pin 3 y 4. En mi actual conector de 5 pines (y por ello también en el anillo que tengo) el airbag esta en el 1 y 2. Entiendo que si paso los cables 3 y 4 del conector del volante, al 1 y 2 del conector valido para mi anillo, debería funcionar. Pero resulta que surgen las dudas de la polaridad... Pues bien, he abierto los conectores del airbag, no el que conecta al anillo, sino el del airbag. Y resulta que en ambos modelos hay una especie de pequeña bobina (cable arrollado a un eje de ¿¿grafito????) que en un conector va al primer pin, y en el otro al segundo.... ¿Funcionara del mismo modo en uno que en otro? pues de ahí mis dudas, no creo que VAG haya cambiado polaridades o el diseño de un modelo a otro. Supongo que no se vera afecto por estar conectado en el orden 1,2 o en el 2,1 ya que el funcionamiento si no me equivoco se basa en continuidad y pulsos. ¿Quizás alguien pueda confirmar o desmentir este punto? ¿Mark ? Gracias y saludos a todos los foreros.