chemisky

Muy bonito, sí señor. Interesante el motor Wankel. No sé porqué no tuvo más tirón. Bueno, tal vez porque no hay que cambiarle el aceite, sólo ir rellenando jajaja. El Rx8 tiene una aceleración muy buena, pero mira, si quieres sentir algo distinto.... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=188369399 Este me ha parecido chulete: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=184910917 Un avión BIturbo http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=187447240 Edito para poner 2 de mis sueños: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=184430219 Lástima volante a la derecha...... sabíais que está prohibido circular con un coche así si no llevas acompañante con carnet por el tema de los adelantamientos? Y un sueño juvenil: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=182714472

Tengo un amiguete que está pensando en venir del lado oscuro y hacerse un A6. Te digo esto porque el tuyo es uno de los 2 candidatos que ha mirado, pero tiene que esperar un poco.

Madmack! Me dejas poner un cartel de "se busca curro"??? Espero que casi todos los parroquianos se agreguen y sigan las instrucciones..... http://www.facebook.com/group.php?gid=112046938855618

Feliz año, compañero! Pero vamos, por eso al final de mi post decía que no sé si la nueva ley desautoriza a hacerlo a estos centros, aunque lo dudo. Yo no he querido liar a nadie....

INFORMAROS DE PRIMERA MANO, PORQUE ESO NO ES ASI :ranting2: Una cosa es pasar la itv, otra es la itv extraordinaria para homologar, y otra es que coincidan las dos cosas. En caso de diesel en valencia, 65 itv normal, 52 itv extraordinaria para homologar, y si haces todo junto pues la suma.... Asi que temo mucho que en Getafe valga el doble la extaordinaria que la normal. Sé de lo que hablo . En el año 2000, cuando yo homologué mi xsara, me costó casi el doble que una ITV normal. Explicación: Mi xsara era el 2.0 gasolina, con lo que no pagaba por prueba de humos y la ITV es más barata que un diesel. Ahora, si actualizas los precios, verás que una itv EXTRAORDINARIA cuesta casi el doble que la de un GASOLINA.

Bueno, que no cunda el pánico por ahora. A ver, yo, que tengo pasado tunero del bueno (caro de c***) creo que os voy a quitar un poco el miedo. Si quereis montar algo en el coche para homologarlo hay 2 vías. Una que es pedir permiso al fabricante, cosa que es harto complicado; y la segunda vía es ir a alguna empresa de homologación. Hay cientos en la red. Ahí os harán un informe de proyecto firmado por un ingeniero industrial (viene costando unos 400 euros). Con ese papelito y el certificado de taller (un papelito que diga que esos accesorios los has montado en un taller y no en la calle) te vas a la ITV Provincial, en el caso de Madrid la de Getafe, y pasais una ITV EXTRAORDINARIA que cuesta casi el doble que la normal y os ponen todo en el cartón. Desconozco si la nueva ley de itv desautoriza a estos centros a realizar esos trámites, pero vamos, que teniendo pasta, homologas lo que quieras!

Pues a mi este año no me han echado ni de menos, porque antes por lo menos me dejaban una nota "Lo sentimos, chato, no había de tu talla" o "Con el añito que nos has dado, qué esperas ingenuo?". Pero este año ni nota! Ahora, eso sí, el año que viene los espero detrás de la puerta con una estaca!

Con mis mejores deseos para el 2011de paz y felicidad para todos, os envío esta imagen del Portal de Belén. Abrazos,

Hombre! Una buena presentación, sí señor!! Da alegría encontrarse cosillas así . Lo primero, bienvenido a tu segunda casa, ponte cómodo y pásate por la cafetería de Madmack a tomar algo, que te invito. El coche se le ve muy bien cuidado y muy buen precio, la verdad.

Qué gente!! Se me ocurren varias cosas que decir, pero creo que aún puede rectificar y no quiero echar leña al fuego. Brush (que espero que no te llames George, aunque eso lo explicaría todo ) creo que se te han dado varias ideas de como hacer una presentación en condiciones y, si no, mírate un par de ellas, que las hay. Haz una presentación oficial y después, pide por esa boquita....

FEDIZ AYO NUEVO!! Uy, Madmack, déjame la fregona, que la cocacola del cubata me ha sentado bal. Y podme oto!!

Juanky, lo de tapar algunas matrículas sí y otras no.... es alguna promesa o algo así??? Jajaja. Está wapete el cacharrillo. Ahora, a ver lo que te dura! Enga, a disfrutarlo.

Ok, cuando quieras. Lo que me preocupa es la pasividad de algunos trabajadores de taller. Claro que con lo que ha bajado te avisa el FIS. Esa no es la duda. La duda es "y donde c*** está el líquido que falta???". Según él no hay fuga. Entonces....... evaporación? abducción? deserción? o es un tema esotérico? jajaja. Vente con tiempo y nos liamos a quitar tornillos como locos! Y feliz año, si te piras y me dejas dime adios con las orejas

He estado esta mañana en casa de Androide. Le hemos metido pinzas y nada. Hemos cambiado el filtro de gasoil y para mi sorpresa estaba casi vacío. Peeeeeero, me fijo en que el manguito que viene del depósito está seco seco seco. Hemos desmontado asientos, la tapa y han pasado cosas. Cosas extrañas. Al poner el contacto la bomba no suena. Le hemos pasado polímetro y llega 1,5/1,7V. Le metemos chicha directa de la batería de su otro tanque (qué pasada, Androide!) y la bomba sonaba, pero no saca gasoil. Sí, hemos desmontado el manguito que va al filtro directamente ahí, pero no chupa. Así que, me temo que ese es el problema. Saludos a todos

Al final me ruborizo, ya verás! Gracias por valorar mi ayuda, hago lo poco que puedo. Bueno, mira cositas que he visto por ahí: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4487328 http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4740219 http://www.mecanicavirtual.org/caja-cambios12.htm http://www.mecanicavirtual.org/caja-cambios12.htm http://www.volvo4life.es/foros/showthread....00&langid=1 Como ves en el últtimo link (de un Volvo) mira donde está el sensor y si te fijas detrás está el guardapolvos del palier. Es como las meigas, que haberlas, haylas, pero hay que encontrailas!! Por lo que se ve en los otros links, en tiptronic va acoplada a una placa. Otra cosa, Toni, te han mirado ya la fuga de la dirección? Manguito?? Bueno, me voy a poner con otra cosilla, que esta mañana he estado en casa de Androide a mirarle el coche, que no le arranca. No llega gasoil al filtro, nos hemos puesto a tirar para atrás y hemos visto que ni metiendo corriente directa al aforador hemos conseguido que salga gasoil (y hemos desmontado el manguito de salida). De lo más curioso es que al poner el contacto llega 1,5/1,7V y no llega a sonar. Le hemos metido chicha directa y sí suena, pero no chupa. TOOOOOOOOOOOMA CHAPA/TOCHO!!! jajaja

Hostias! La del McDonalds!!!! quien se la llevó al huerto????

Uffff, no es tan fácil. En primer lugar, necesitas tarjeta de transporte. Para eso necesitarías sacarte el título de capacitación profesional para transporte de mercancías por carretera. Se hacen 2 exámenes al año. Otra opción sería meterte en una cooperativa, pero vale pasta. Los curros es difícil que salgan, pero más complicado es mantenerlos, pues hay una competencia casi depredadora en precios. Resumiendo: No lo veo buen momento para furgón autónomo. Tal vez, con una cabeza tractora de tironero sí, porque se barajan otros precios.

Buffff, entras sin llamar.... te caerá bronca por falta de presentación, pero bueno, vamos al grano. Al desmontarte las tapas de balancines y tal te habrán quitado el tubo de engrase del turbo. Es un manguito que termina en un racor. Es probable que no hayan apretado bien o no le hayan puesto juntas de cobre nuevas, así que, puede que te tire aceite y no le llegue suficiente aceite. Aunque, por otro lado, ese aceite caería sobre el bloque y olería un poco y tiraría humillo. Comprueba también los manguitos depresores (o de vacío), puede que el turbo esté trabajando con demasiada presión. Pero vamos, que si te pones unas fotillos del coche y te presentas debidamente, triunfas como la fanticola con anís!

La anécdota es curiosa, pero la moraleja es de lo más didáctica. Es como en una clase, llega la profesora: - A ver, niños: en un árbol hay 35 pájaros, viene un cazador, pega un tiro y le da a un pájaro. Cuántos pájaros quedan en el árbol?? Se levanta Jaimito: "Ninguno, profesora!!" - Cómo que ninguno, Jaimito, si sólo ha dado a un pájaro?? Y dice Jaimito: "Sí, pero el resto de los pájaros con el sonido del disparo, se espanta y se va" "qué cab*** el niño" piensa la profesora. - Bueno, esa no es la respuesta, pero me gusta cómo piensas! Llega Jaimito y dice: - Profesora, la puedo hacer yo una pregunta?? - Sí, claro - A ver, van 2 mujeres por la calle comiéndose un polo de hielo. Una lo va chupando y la otra lo va mordiendo. Cual es la que está casada??? "cab***azo el put* niño" piensa la prfesora. Después de dudar un momento dice: - Pues supongo que la que lo va chupando... y dice Jaimito : "NOOO!! la que lleva una alianza en este dedo, pero me gusta como piensa!!" Pasan a clase de lengua y dice la profesora: - A ver quien me sabe decir el tiempo verbal de "no debería haberse roto" y salta otra vez Jaimito: "Preservativo imperfecto!!!" - Jaimito, a la próxima al director! A ver, tiempo de "yo busco novio" y salta el cachondo "TIEMPO PERDIDO, SEÑORITA!" He empalmado 3 chistes de colegios..... no sé qué tal habrá quedado. Y mi tercio?

Se me viene a la mente un villancico.... pero claro, leido no es lo mismo... Santa Claus Santa Claus viejo desgraciao... que me traes los regalos del año pasao.... (Cantadlo con la música del de "Navidad, Navidad, dulce Navidad....) Pero lo dicho, que paseis MUY buenas fiestas y tened mucho cuidaito con el asfalto si os teneis que desplazar. FELIZ NAVIPLUS!

A ver, te cabecea el motor, bujías negras, lambda cambiadas.... cómo tira el humo?? Pérdida de potencia?? Humos raros al acelerar?? Lo del color de las bujías me da que pensar que pueda ser que se te haya metido carbonilla en la guía de la válvula y por eso no va el coche fino, porque se te pueden haber quedado alguna válvula pisada o abierta. Eso lo notarías por la falta de potencia. Dame todos los datos que puedas para ver si te puedo dar un diagnóstico más acertado.

El pulmón actúa por depresión (o por vacío, como prefieras llamarlo) si alguno de los manguitos está un pelín picado puede que no haya vacío. También se da el caso de Juanjo.quattro, que el eje que desplaza esa membrana baja a trompicones. Puede ser porque no esté completamente vertical o porque, como a Juanjo, le falta uno de los tornillos que sujeta el pulmón al cuerpo del turbo.... Comprueba bien los manguitos que van en la parte trasera del motor. Es fácil, son los que van por la parte más pegada a la parte inferior del parabrisas. Verás que tiene varios empalmes, compruébalos todos y observa que no hay nada rajado o picado. También te diría que, habiendo alguien acelerando, saques el manguito del pulmón y te lo pongas en el dedo, que acelere y suelte acelerador. Al soltar el acelerador tienes que notar una succión en la yema del dedo. Si hay succión, los manguitos están bien, céntrate en mirar el eje a ver si sube y baja bien.

En primer lugar agradeceros vuestras palabras de ánimo. Sois de lo mejorcito. A la quedad llegué un poquito tarde, pero fue intensa. Mi mujer, que no quería ir, al final se lo pasó tremendo. Ya estoy deseando que haya otra y espero poder llevar mi espantaconejos. Ea, ponme un tercio, que ya me he anima'o!

La tapa se puede quitar, claro que sí! Y no te digo que roce un rodamiento, si no que suene por holgura o porque esté a puntito de gripar....

O algún rodamiento de las poleas o la correa que te roce las carcasas..... es que depende de como silbe cada uno.. jajaja. Sé que es difícil describir un sonido por escreito, así que imagínate lo difícil que es interpretarlo y poder sacar algo en claro......