chemisky

en total creo que tardamos unas 5 ó 6 horas. Eso sí, con altos técnicos para el cigarrito y el tornillo ese tan perro que no salía que, como no teníamos una 19 de codo nos costó sacarlo.

Yo sería feliz con las gomas que van sobre los faros, que yo, no es que las tenga rotas, es que ni las tengo!

Pues yo preferiría una novia indecente, porque con las decentes se pasan muchas calamidades....jejeje. Y a qué se debe ese miedo a desmontar los tubos de los inyectores??? Que salga Javi y explique lo problemático que es eso....

Bueno, reportaje gráfico....... Aquí, el motor de AUDI 6 99 al abrirle la boca.... Yo voy a recomendar siempre que quitéis los tornillos de abajo, que además de que salen más fácilmente, como se os parta uno del turbo...... verdad RMARQUEZ?? Y bueno, una horita después, varios tornillos más...... llegamos a esto: Y esta es mi favorita......... No hicimos ninguna de las piezas limpias porque se nos echaba la noche encima, pero la semana que viene pasa Emilio por aquí y PROMETO que si Emilio trae la cámara CARGADA hago un brico de fliparlo. Hala, he dicho!

Las pinzas tengo que seguir echándolas. De estar el motor de arranque así me he cargado la batería y estoy esperando que Juanky_RG me mande las suya, pero ahora sñi arranca a la primera!!!! Bueno, verás. Lo normal es quitar el faro primero porque así es más fácil quitar las 3 tuercas que van debajo del propio faro. Peeeeeero, como este lleva xenon los balastros que van debajo no dejan salir y hay que forzar un poco, así que, por eso, buscamos un plan B y nos complicamos la vida para sacar el paragolpes, pero no cargarnos los faros. Por otro lado, he editado la foto: La flecha roja es el culo del arranque, la amarilla el alternador y su alojamiento habitual y la verde es un radiador que enfría el aceite del cambio en los problemáuticos.

A ver, una cosita. Si quitas el cable del cauda y sigue igual.... no será porque directamente al coche le da igual ir con el cable puesto que quitado PORQUE ESO ES LO QUE SE HA TOSTADO!!?? Edito para poner un ejemplo. Si en un gasolina se te va una bujía, vas quitando bujías y al quitarla, el coche suena distinto. Si quitas una y el coche suena igual, ESA ERA LA ROTA.

Ojo, que hay mucho malpensado: Me refería al motor de arranque!!!! Escribir a esas horas produce estos lapsus y los cachondos mentales abundan. B)

Vaya, se me ha pasado meter la foto en la que se ve el culete del arranque.... Rapi también quería que os enseñase lo bien que me han hecho la distribución, dando muestras de precisión.... Esas dos partes no deberían estar alineadas??????

Bueno, después de pelearme con el móvil y el photobucket, ya me ha dicho Juanky_RG como hacerlo (gracias majo). Bueno, empezamos. Para quitar el arranque de un problemáutico (automático pa' que nos entendamos) hay que quitar el alternador, y, con lo cual, empezamos por el frente. Para los que no sepan desmontar el paragolpes: Quitamos los tornillos del paso de rueda para poder quitar 3 tuercas que están en vertical debajo del borde del faro. Después, las rejillas delos antiniebla esconden otros tornillos hacia arriba. desenchufamos los antiniebla y el manguito del lavafaros (los que llevan xenon original.....) y tenemos esto: Aquí vemos a Rapi haciendo censura a la antigua usanza....jajaja Después, los faros y el armazón de los radiadores. Mucho cuidado con el manguito que está sujetando Rapi, es del enfriador del aceite del cambio. Abajo hay otro, no quitarlo, que se saleeeeee. También veréis que hemos quitado las carcasas de la distribución. Con una allen, forzamos el tensor de la correa del alternador para sacarla. Y ya tenemos el alternador fuera y si os asomais un pelín, veréis el culete del motor de arranque. Como os decía, había un tornillo de atrás a alante para soltarle que su madre, pero gracias al saber hacer de Rapi se dejó convencer. Estuvo casi hora y media con él hasta que se dejó. Ahora, viene la operación inversa... no hice más fotos porque se nos echó la noche encima.... pero vamos, creo que queda un poco claro como fue todo. Creo que no se me olvida nada más que repetir mi agradecimiento a Rapi y su paciente y colaboradora jefa y si falta algo, espero que lo anote por aquí.

Nada, que soy incapaz de subir las fotos con el photobucket de los , me dice que no se permiten páginas dinámicas o no sé qué. A ver si pillo ahora a Juanky y las cuelga él mientras yo las comento....

hay k purgar pero com purgar tres y arranka Que hay que purgar??? No jodas!!! Pues oye, ya he hecho unas cuantas de estas y nada de nada.... a la 4ª arranca sin problemas y después como si nada hubiese pasado.

Bueno, pues empecemos por el apartado de agradecimientos. Al forero Rapi por tenderme una mano que al final han sido las 2. Y a su novia, paciente y colaboradora de valor incalculable. Y menos mal que vino Rapi, si no, aún estoy pensando por donde meterle mano. Bueno, para empezar, los manuales debe ser fácil desmontar el arranque, pero en automático la peli cambia. El agujerito que tienen los manuales está tapado por la caja de reenvío, así que...hay que atacar por el frente. Desmontar frente, quitar las carcasas de la distribución, sacar el alternador, quitar los tornillos del arranque (que con uno de ellos Rapi ha estado apunto de cortarse la coletay dedicarse al fútbol....jodido jodido el tornillito) Mañana subo las fotos y explico un poco el paso a paso. Pero insisto en mi más sincero agradecimiento a Rapi, que venía a echarme una mano y al final he sido yo el que se la he echado a él!!

Ufffff...... mal mal mal....... a ver, en tu primer mensaje, debes hacer una presentación como Dios manda, presentándote tú y tu coche, con unas fotillos, extras, cuanto llevas con él..... Vamos, que si tú te mudas de barrio, no creo que vayas a casa del vecino a pedirle sal sin haberte presentado antes, no?? Una vez hecha la crítica constructiva..... como llevas el caudalímetro?

Bueno, yo he pasado por el mismo trance con un tío mío.... y no sé que decirte...los mensajes de ánimo pueden ser demasiado genéricos y poco efectivos, pero voy a intentarlo: Las lágrimas fueron la señal de arrepentimiento, pero no borran el daño. Quédate con los momentos felices, recuérdalos con cariño y no cometas los mismos errores. Un abrazo

Muy bonito, sí señor..... y cuando me habías avisado, cacho perro??? Jajaja. El 4 te quiero ver aquí con el mono puesto...

- Sí, suele haber mucha gente. - Discurre por el Paseo de la Castellana, más concrétamente por la Plaza de Colón (ese es su punto clave porque es donde están las tribunas) - Ve con antelación. Estaros por allí a las 10 o por ahí, por la zona del Bernabeu y tal y podreis haceros fotos hasta con la Chota de La Legión y la espera y la experiencia, merecerán la pena

Que la reprogrames primero..... Hay un hilo abierto en el que explica como hacerlo

Prueba a hacer un ajuste básico, puede que sólo se te haya desprogramado.

No esperaba menos de ti!!! Jajaja. Ya queda poco para nuestro encuentro. Ganas tengo de verte con el mono, la cámara (a ver si para esta no se te olvida cargarla), cuaderno y boli

Bueno, aprovecho el hilo y, aunque ya lo he colgado por ahí en un par de sitios más, como en este se me menciona, pues hala! os dejo esto para que me echéis una manita, que esto es gratis..... y me puede ayudar muuuuucho.... http://www.facebook.com/?ref=home#!/gr...112046938855618

Descargaos Google Chrome y abrid el enlace con ese navegador, y os lo traduce todo automáticamente.

Tremendamente interesante!!! Gran hallazgo, sí señor!! Gracias por el aporte

Sí señor!!!! :dl: :clap1: Tú sí que vales, pasas a la siguiente ronda! Un brico sencillito y bien explicado. Te han quedado de muerte las llantas. Sabia elección del color. Tipo Impreza....

Se llama Marcial Ruiz Escribano, pa' servirle. Es un segurata de un parque empresarial en San Fernando de Henares. Tiene mujer, 2 hijos, un mastín atigrado y amante. Los domingos va a casa de los suegros de paellita y el lunes lo mandan al paro por andrajoso. Jajaja. No lo sé, pero podría ser verdad, no?

lo tuyo es más polifacético que lo mío. La verdad es que yo no toco tantos palos. En el tema de la garantía pues hombre, hasta hoy no he tenido problemas serios (alguna abrazadera se ha roto, pero ya ves tú que problema...). Para el tema de facturas y eso se necesita tener un CIF y tal, yo no gasto de eso! Como decía antes, todas estas ayudas las hago desinteresadamente, porque me gusta y porque ese es el espíritu de un foro, aunque, como dice Emilio, en época buenas, no pasa nada, en tiempos perros..... La verdad es que me vendían de miedo esas borriquetas!!! Donde habría que ir??? Y lo más importante.... qué quieres a cambio??? Un saludo