chemisky

Porque no miras el volvo Cross Country? Es el allroad de volvo pero menos gastón y problemático.

Creo que este es un resumen gráfico de nuestra historia....

La verdad es que se han oído pocas averías en los BAU por aquí... Ni árboles, ni bombas....

No es un gs, es un palas y por los acabados parece el turbo2 Sent from my iPhone using Tapatalk Citröen CX palas, para ser exactos. Un GS a lo bestia.

Si quieres eliminar toda humedad, tira un kilo de arroz por el suelo y dentro de una semana pasas el aspirador. El arroz absorbe toda la humedad y se limpia fácil

Pues yo lo tendría más claro: haz uso de la garantía para cambiar hasta el cenicero! Si no se hace cargo de las reparaciones denuncia

Ponlo bien. El tuyo es el DCCIV.I, un poco antiguo, vaya. Jajaja

Si te sube de revoluciones y el coche no avanza acorde a esas revoluciones....me temo que el cambio te patina...

Ahí va, es verdad! [ MEDIA ] después la url del vídeo y al final [ /MEDIA ]. Sin los espacios! Los he metido para que no pase otra vez. Edito por error de texto predictivo

O antes del enlace pones y al final pones Edito para decir que es bonita, pero poco práctica creo....

Y me ha dicho un pajarito que en breve harás un brico con fotos de reparar la espuma de la tapa del motor, no? Jajaja. Me alegro que funcione el tanque aunque un poco alto de consumo. Ahora te pasará como a todos: "jo, con lo que me he gastado....paso de venderlo, que todavía me tiene enamorado"

Me uno a la protesta! Nos has dejado con la miel en los labios... Debe ser un paisaje increíble

Gracias tío Chema!!! jajaja Muy interesante el tema de reutilizar el kit de conversión... no me lo había ni planteado, pero entonces hace que la inversión sea muchísimo más factible! Al fin y al cabo, un depósito es un depósito, los inyectores son inyectores (claro, hay que ver si pasas de 4 cilindors a 6, si le puedes meter dos nuevos a mayores), la centralita quizá te sirva lo mismo para gestionar 4 que 6 que 8 cilindros... muy interesante!!! De hecho, lo que nos comentaron es que, a excepción de las tuberías de conexión, el resto del equipo es aprovechable. Está claro que un kit de un Xsara no lo puedes montar en un V8, pero es cuestión de pagar sólo 4 inyectores más, una instalación de tuberías y una repro.

Tercer destacado del tito madmack! Pero es que tienes unas ideas cojonudas, tío. El petardazo del megane... Se ve que los dos ocupantes salen del coche, pero el susto se lo llevan, vaya! Yo he estado trabajando con un Xsara 1.6 16v a G.L.P. y voy a dar mi punto de vista. Yo hacía a diario una ruta entre Madrid y Valencia con mi passat 1.9 tdi. Normalmente me dejaba entre 60/63 euros de combustible. Cuando me cambiaron el vehículo al Xsara, el mismo trayecto costaba entre 37 y 43 euros. Sip, una diferencia misteriosa ya que son varios litros de diferencia, pero que sigue siendo más diferencia que hacer el trayecto con uno de los motores de menor consumo como el 1.9. El sonido del coche es ligeramente más suave con gas. La verdad es que lo veo como una opción muy interesante, a pesar de las dudas que genera el saber qué pasará después del 2018. Otro dato importante es que donde nos hicieron la instalación nos comentaron que cuando el coche llega al fin de su vida útil, la mayor parte de los componentes pueden ser "trasplantados" a otro coche (siempre y cuando sean más o menos del mismo segmento) y eso abarataría mucho una segunda conversión.

Infumable dice....jeje. Si vieses to lo que me he fumado yo....aquellas maniobras que te quedabas sin tabaco y te liabas hasta tomillo! Doy fe. En cuanto al aporte lo veo muy interesante, puesto que el GNC sirve para motores diesel. Aunque me temo que por ahora va a estar restringido para turismos de uso particular. Algo así me explicaron cuando me estuve informando para ponérselo al passat.

Qué solitario está esto, no?? Camarero! Pon música o algo! Aquí en la tasca ésta, después de un barsa Madrid o del cuarto mundial de frigodedo.....c***, hay temas para hablar, no? Yo el partido ni lo vi ni he leído nada sobre él. Estoy muy desconectado del fútbol. La carrera? También me la he perdido porque me he ido de pesca con los nenes y se me ha ido la hora. Así que venga, quedan abiertas las líneas para ver si me entero de cómo han sido los eventos jejeje

También está la opción de que el veterinario se lo recete en supositorio....

Pues como estés esperando mis pescados.....te vas a inflar a papas. Llevamos una temporada de poniente que no pescan ni las gaviotas, así que imagínate el @cap_desgracias

Emilio, corazón, alguien que llega a diez mil mensajes en seis años se merece un homenaje POR CANSINO! Eres más pesado que un chaquetón mojao, todo el día aquí metido...jejeje. Felicidades máquina! A por otros tantos!

Estoy buscando información sobre las subidas que ha tenido el glp este verano, que por lo que creo recordar han sido dos: una relacionada con el precio de la gasolina y otra por un impuesto (no recuerdo cual). En total asomaba un 5%. Ahora lo quieren gravar con otro impuesto de un 1,7% más, pero con el móvil es una locura buscar, copiar links y pasarlos aquí. Ojo, que mi memoria falla más que windows 7 y puedo estar en un error, pero juraría que cuando lo leí estaba sobrio...

Lo malo es que le están empezando a salir impuestos nuevos al GLP y puede convertirse en una trampa, como los que compraron un vídeo formato beta. La idea en sí es tentadora, pero....

Un biturbo no tiene patada, es muy progresivo y muy lineal en la entrega de la potencia, es muy similar a como la entrega un atmosférico. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S mediante Tapatalk Vale, sí, tal vez me he expresado mal. Quería decir que un automático no responde como un manual. Los automáticos se autoprotegen en salidas bruscas

Un atmosférico automático nunca te va a dar la patada de un biturbo manual, eso está claro. El 3.0 lo veo como candidato más firme por ser un punto intermedio sin el consumo de un 4.2 y sin los problemas de un 2.7, pero me temo que dentro de un año o dos vas a notar que "podrías ir a más" y una de dos: o te buscas un f-16 hornet barato o ya te metes en un lío con un rs6.

Muy interesante! Creo que se merece incluirlo en el destacado de bricos para que no se pierda el hilo.

Yo tengo el móvil de los hermanos Correa, que son como los Miami versión rural. Te dan pa ti y pa que repartas con los amigos