chemisky

Jejeje y he sido yo el que he pillado el fácil, no??

Me gustaría proponer un juego con esta foto. Adivinar los coches que hay y buscar una foto del mismo modelo y color. Os hace? Pues como el diablo me lo he pedido yo...

Eso es verdad,Padrino,pero estando tan lejos.....para esto está " il consigliere ".jajajajajaNo tardaré en ir a ver a Paco ,seguramente a fin de mes como mucho. Jeje. Dale recuerdos. Qué tienes revisión?

IMPRESIONANTE. Es la palabra que más se acerca para definir este foro. Por eso no me puedo despegar de él. Gracias, amigos. Lo que está claro es que estos motores son unos tocapelotas de mucho cuidado. Con los mismos síntomas puedes tener distintas averías y todas carísimas. Yo casi me compadezco del mecánico. En serio. Y más siendo amigo de la infancia de daorlla que me ha dicho que lo mismo acaban mal. Debe ser frustrante meterte en un fregado así, no dar con ello y encima quedarte sin ideas....y sin amigo. A su favor decir que el precio que han dejado cerrado es una ridiculez con lo que se le ha hecho al coche. Una vez más, gracias por todos los aportes. Sois la poll*!!

Si el diablo no está pedido me lo guardas a mi!

Ya nos conoce...pero..... Il Padrino es Chemisky aún jejeje....

No es una idea. Es MUY BUENA idea.....a ver cuando vuelva la culata. Aunque ahí lo mismo sería al revés, no? Que falle al arranque y después se estabilice, no sé. También me dice carlos xj de sensor de posición del cigüeñal... Me encantan los brain storm! Sois únicos!!Edito para daros las gracias

+1. Jo, gracias por el post. Creía que era el único que me dormía en las tres primeras vueltas...

Te ha faltado decir lo que me has chivado por *********, que da lo mismo pisar embrague o no, que cuando le da el frío tirita y punto, que ya lo habías probado

Por ahí iba a orientarme yo, pero ahora que no está la culata no se puede probar. De todos modos una vibración tan tan fuerte un bimasa a ralentí.....no sé....

Buena observación, Vic, pero si eso fuese ASÍ no sería una avería intermitente. Cojearía siempre. Tampoco hay pérdida de potencia ni humos. La culata se la están planificando y el viernes se la entregan. Ya veremos a ver...

No me jodas que has metido la karscher (o como sea) a bocajarro al motor!? Que valiente!! Jajaja. Yo también lo hice y me hizo gracia que en pleno mes de agosto en Madrid me marcaba -50° el termómetro exterior. Y yo en manga corta, sabes... Mírate la conexión del abs a ver si no se ha mojado

Naaaaaa un muscle car americano es una castaña. Son muy bonitos, potentes y suenan de muerte, pero luego decepcionan un montón. No son lo que esperas de un V8 supercharger con casi 500cv. Vamos, que con un 124sport un poco maqueao te jalas cualquier muscle jajaja. Cambio yo el mejor corvertte por el peor skyline R 3...

De nada, compi. Pero cuéntanos! Al final que pasó? Cambiaste el turbo entero? Sólo la geometría? Cuánto te ha costado? Te dio problemas el taller por llevárselo tu?Al final cambie el turbo entero, me salió con portes y todo por 364 €, les tienes que hacer un ingreso extra de 99 € pero te lo devuelven cuando les envías tu turbo viejo. El del taller pues tuve líos con el inicialmente no ponía pegas si traía yo las cosas pero luego me puso mala cara pero al final me lo montara todo, ya os contare si el nene vuelve a resurgir cual ave fenix Pues con lo que te has ahorrado ya te estás pasando por la cafetería de madmack (en destacados) a pagarte unas rondas, no?? Me alegro que te hasta servido nuestra ayuda

Hombre, al decir que se ha cambiado la bomba pensé que se iba a dar por supuesto que era un gasoil, pero no contaba contigo jajaja. El retén de cigüeñal nos causaría una fuga de líquido vital (aceite), pero no pararía el motor ni le haría esos temblores. Al parecer en una escala del uno al diez le da un siete en la escala Ritcher de temblor

Hoy sé que se ha puesto en contacto con meningar enviando todo el problema y los pantallazos del vag.

Pues ya sabes, busca hueco en la agenda y probamos suerte.....

Todo esto sustituido! En ambos casos. No es necesario embragar. Los primeros fallos dieron circulando. Ahora los da a ralentí a los pocos minutos de arrancar

Supongo que sí la habrán mirado. De todos modos el año pasado le hice yo la limpieza de admisión y la dejamos anulada. Raro? Lo raro de verdad es que el mecánico haya reconocido que la ha cagado con este coche y, a pesar de que sabe que no va a cobrar un pavo más de lo presupuestado, se lo haya tomado como algo personal y se haya comprometido a repararlo.

No no, qué va! Es que ésto viene de hace cuatro meses. Primero fue la avería y después esto. De hecho, por lo visto el motor ya ha sido desmontado piezas a pieza, los árboles creo que me dijo que ya va por tres veces que desmontan. Hasta dos bombas ha tenido. Y nada

Es manual. En ambas situaciones. El tema de que se calase también tiene su misterio. Yo pensé hasta bimasa pero tan tan fuerte la vibración y que sea "prita" (que tan pronto se pone como se quita)....

Buenas noches, gente. He estado hablando con el compañero Daorlla y tiene un problemón con el coche. No tiene tiempo para postear y me ha pedido que invoque a los gurús. Resulta que después de un recorrido de unos 200 kms y jugándose 6 puntos de carnet (180 por una emergencia) para dejando el coche a ralentí y se para solo. No le da importancia (:o) y sigue. De vuelta empieza a notar vibraciones habiendo recorrido cien kms de vuelta. Sigue sin dar importancia, pero el susto se queda. En la puerta del garaje el coche se pone a temblar. Nada de humo ni pérdida de potencia. Aparca y a los días arranca y perfecto. Al rato ya se pone temblón. El vag com no canta nada. Fallos de clima típicos. Lo lleva a un taller. El coche sigue igual. Le han cambiado árboles de llevas, bomba, inyectores, válvulas (aunque creo que se refiere a taqués y balancines), la centralita, tacos motor.....todo vaya! Y el coche sigue igual. El mecánico va dando palos de ciego y ya no saben qué más hacerle y ahora le ha mandado a planificar la culata derecha. Por lo visto ha estado allí hasta el jefe taller de la audi de la zona y tampoco ha dado con ello. Por lo visto los temblores son muy fuertes. Lo extraño es que arrancar arranca perfecto y es al rato cuando le da le tiritera. Después de esta chapa.....alguna idea??

Pues hombre, es buena idea. Investigaré a ver si hay algún brico, pero creo que eso es con vag tacho, no con vag com. De todos modos, un día de estos creo que signum estaba pensando en sacar el cuadro y limpiar los conectores, que esta zona es muy húmeda y lo mismo de esas lluvias estos lodos.... No sé si lo hará por su cuenta o le echaré un cable, porque yo de electricidad ando mu pegao...

Chemisky , Tu si que te lo curras, he visto por aquí algunos de tus curros y me gustan mucho,Gracias amigo. Uno se alegra de ser útil. Y eso que hace más de dos años que vendí el coche, pero chico....este foro provoca síndrome de abstinencia! Por cierto, este verano he montado en él otra vez!

To la pinta tiene. Habría que pensar en hacer acopio, ya que antes o después hay que cambiarlas sí o sí