Yo me lo plantearía de otro modo. Vamos a ver: en primer lugar los precios que pones no son tan altos. Si buscas bien te puede salir mucho más barato. Ahora vamos a suponer que sacar el motor, cambiarle todas las juntas, árboles de levas, geometría del turbo.....te puede costar unos 3000 euros. Pon mil más de margen de error. Dejarías el coche totalmente nuevo. Ahora piensa otra cosa, que coche te compras por ese precio?? Y en qué estado?? Por otro lado, si la restauración incluye ya cambio automático entonces ya me callo y sigo viendo el reportaje del mundo submarino de la 2 jajaja. Ahora en serio. Estos coches son como un seguro de vida: es echar dinero y dinero y te cagas en todo lo alto cada vez que sueltas, pero cuando haces un paso por curva pasado, asfalto mojado o incluso un accidente, es cuando te das cuenta de que ha merecido la pena.