chemisky

La he vuelto a encontrar!!! camisa audi

Ea! Pues no me he roto a llorar?? jod**, qué muestra de coraje el tío.... Y otros nos quejamos por estar en paro....

Que tal Cesar!! Buen dia! Con respecto a tu segundo punto: a mi me pasó algo similar con mi allroad, cuando aceleraba comenzaba a vibrar tanto que parecia que iba sobre vibradores, dejaba de acelerar y dejaba de vibrar, la solución a mi problema era que le faltaba aceite a la caja de transmisión, quizá sea tu caso, checalo! rellené la transmisión y no volvió a vibrar! Espero te sirva de algo! Saludos a todos! Chemisky échame la mano con mi pregunta!! se ve que sabes un buen! jeje GRACIAS! Y cual era tu pregunta?

El que viene en la paterilla es Mohamed, con el reparto de chocolate de por la tarde, no?? Jajajaja

Es que si yo soy el del autobús y veo que se baja Piqué voy a saco. Del Q7 se hubiese salvado el cenicero y poco más.

Menudo figura. Pues no sé que puedes hacer, la verdad. Es como a nosotros, que nos llegó un A3 2.0 TDI con un trallazo impresionante y ya se le hemos tenido que pintar entero 6 veces porque SIEMPRE ve una motita de polvo, un no sé qué y un qué sé yo. Lo curioso es que se lleva el coche para comprobarlo y vuelve a los 3 días con un cantazo en el borde de la puerta y dice que se le pinte otra vez. Y hay que pintárselo, porque si no, no firma el conforme para enviarlo al seguro y cobrar. Hay mucho listo por el mundo y en épocas de crisis se les agudiza el ingenio más. En fin, por lo menos, Bulli, tienes algo firmado diciendo que el cliente quiso las piezas no originales y con eso creo que te vas a salvar, pero si no tuvieses eso ya sí es un marrón.

Hola, Sergio, qué tal? Ya he visto tu "casipresentación". Digo casi porque te falta el coche!! Bueno, pues si estás buscando 4 aritos con confianza, en este foro se venden varios. Si te gusta el mío lo hablamos, que lo más seguro que me vaya al extranjero a currar jajaja. En serio, has empezado bien. Infórmate primero por aquí de los males endémicos de cada modelo, después valora tus necesidades y límites y a por él! Yo te recomiendo gasolina y quattro. Por lo demás? Pues nada, que seas "casibienvenido" y cuando nos presentes el tanque te doy el resto.

Muy buena presentación, krlo, sí señor!!! Felicidades por ese pepino que gastas. Si pudiese dar marcha atrás en la máquina del tiempo yo me lo pillaba gasolina, pero ya es tarde. Lo único que veo es que el coche queda un poco bajo aparcado. Debería estar en el 3 y más bien parece el 2. Lo del display que comentas es un mal endémico de todos. Cosas de los calores, pero si te pones a trastear por aquí verás que tiene solución y no es muy cara. Bueno, pues dicho todo esto, recibe un cordial saludo desde una aldeita al sur de Madrid.

Muchas gracias, compis!!! Por si no os lo han dicho todavía: Sois los más mejores!!! Ahora estoy pendiente de un temilla para currar, pero sería irme 5 años a Dubai. No creo que nos viésemos mucho, pero os podéis imaginar las fotos que subiría por aquí, no? No está atado aún, ni mucho menos. Es una opción que se baraja. Enga, Toñete, ponme un botellín y un puñao de pipas que me piro a comer (ahora que todavía queda jajaja).

Pues aparcar en el carril bus creo que son 2 puntitos, no?? Oeoeoeoe entonces ya estamos a 12 jajajaja

Que aproveche el viaje a Alemania y busque la puerta de desguace, ya puestos.... Me imagino al pobre Piqué, tirado en el suelo, dramatizando la entrada por detrás para que le quiten todos los puntos al autobusero, acusado de ser español madridista.....

Lotus Elite 2.2 del 74/75..... Menuda pieza!!! Esto sube de nivel....

Cómo me gusta este foro!!! Muy bien, TourisT! Ahí, aportando ideas!!! Vamos a ver si poco a poco y haciendo pruebas damos ya con un método definitivo para arreglar las dichosas balonas.

Portugues; es que no sabemos si la llave tiene transponder o no y es una llave que ya tuvo el coche, así que puede estar sincronizada. Era por hacer la prueba antes de desmontar nada.

commendatore hablamos una vez con chemisky sobre unas fundas, las compraste al final? Un saludo. http://www.fundassergioalvarez.com/

Insisto: Y has comprobado AHORA que te llega gasoil a los inyectores? Afloja un poco la tuerca y mira si sale gasoil. Ves que circule gasoil por el macarrón transparente?

Por cierto, David, que antes se me ha pasado! Bienvenido, hombre, pero no seas rácano con las fotos, enséñanos más tu coche!

Yo, antes de desmontar, probaría a codificarlas de nuevo. Si no tienes vagcom, se puede hacer manualmente como pone en el autodata: Es rápidillo y barato. Habla de "llave sin mando a distancia, Se ha hecho con una de las llaves con mando pero descodificada y ha funcionado igual.

Te diría que lo típico que suele pasar cuando se le cambia el filtro de gasoil a estos coches: Que la conexión en forma de T te coge aire. Has comprobado que te llega gasoil a los inyectores?? Lo ves circular por el tubo transparente?

Si esos estuviesen rajados no harían vacío y no funcionaría nunca, pero comenta que es una avería intermitente. Como de un mal contacto, por ejemplo. El caudalímetro también da unos síntomas parecidos, pero hasta que no paras el motor no vuelve a la normalidad, no se te "resetea" en marcha.

Potenciómetro del pedal del acelerador. Lo has mirado? Prueba darle unos toquecitos con el pie cuando te falle por si fuese mal contacto

Javf, a ver, que dice que el líquido lo mete dentro de la balona, lo único que no lo mete por la toma del tecalán, si no por arriba de la balona con un prolongador. El líquido queda dentro. Pero me pregunto: cómo montar la balona sin que se derrame líquido hacia la junta tórica de abajo?

Ya no me deja editar, pero supongo que aquí estará la solución (alguien con nivel de inglés traduce?):

SIN DUDA!!!