Sonny

En esta situación hipotética, qué podría ocurrir? Me quitarían el coche? Comprobarían el saldo de mi cuenta bancaria? Me retendrían el sueldo? Es que me pregunto para qué c*** pago un seguro si luego, ya sea por la m**** de mi aseguradora (Mutua) o porque lo permite la legislación vigente, me veo injustamente perjudicado en varias cosas. En Enero tuve un accidente (culpa del otro, sin lugar a dudas) con mi otro coche, está desde entonces en el taller (están empezando ahora a repararlo. 3 meses de espera, y 3-4 semanas de reparación, en total 4 meses sin coche. Volkswagen, esto es inadmisible) y estuve todo este tiempo sin coche, hasta que me compré el Audi hace 3 ó 4 semanas. Pues aparte de las molestias y gastos inherentes a una situación como esta (que sí llamadas de teléfono al seguro, taller, envíar faxes, buscarme y pagarme medio de transporte alternativo ya que el trayecto diario casa-trabajo-casa es de unos 90 kms, etc etc) ahora me vienen con que al taller sólo pagan el 80% del valor de los neumáticos!!! :clap1: Pero qué c*** es esto?! Estamos hablando de unos neumáticos con menos de 4.000 kms!! Los puse nuevecitos unos 2 meses antes!!! Si la culpa es del otro, la reparación la paga la otra aseguradora (Línea Directa) no deberían reclamar el 100% de los daños? Es obvio que los neumáticos no están nuevos al 100%, pero por supuesto ni de coña tienen un 20% de desgaste....... hala!! ya me he desahogado!

Creo que por aquí alguien ha puesto fotos de como lo puso y es muy fácil. Teniendo la Concert III, ya tienes doble din así que no hay ningun problema. Si no recuerdo mal, es quitar la radio y poner el RNS-E.

Pues deberías ir lo antes posible. Es lo que te indique antes. En este caso, ha sido por tiempo.

Yo también la he comprado. Lo curioso, es que no tenían stock en Audi así que me acerqué a VW para comprarla con la ref. VW y en la caja pone Audi, pone la ref. que supuestamente es de VW y la linterna es la que lleva el simbolo de Audi...

ya se que el comercial no lo sabra, pero yo no recojo el cohe hasta que no me hayan instalado lo que solicite. que se pelee el comercial con el taller. Pues yo creo que te quedas sin coche!

Alguien sería tan amable de enviarme por MP el link directo o cómo tengo que buscarlo? Debo de ser tontito, llevo unos 10 minutos buscando y no encuentro nada... Gracias!

Solo Alemanes o Españoles Pero kaxiano, das esa información o no? Porque ya te he enviado 3 mensajes privados y no me has contestado a ninguno. :cry1: Que si no puedes ayudar, no pasa nada. Pero por lo menos podrías contestar y decir que no....

Quitando el cromado y si el intermitente fuese un poco más pequeño, no me parece feo. Habría que verlos puestos.

Aunque pone Volkswagen, entiendo que se refiere al grupo y que por lo tanto, en Audi también dan los 2 años de garantía, no?

Sí, pero a lo mejor en el B6 ya no es como en el B5.

Y te acuerdas si en las traseras también tenía el sensor de desgaste?

Entonces el A4 B6 lleva sensor de desgaste para las pastillas traseras o no? Se podría comprobar en el ETKA o en el ELSA??

Enhorabuena! :drool: Pero, como dices tú, a ver lo que tardan ahora en pagarte.... <_<

Me estás diciendo que en cualquier taller que no sea oficial, no se hacen responsables de nada si tienes cualquier problema con la reparación o pieza que cambiaron, digamos, 2 meses después de la intervención?? Pues vaya tela... <_< Lo barato, puede salir muy caro. Y qué es eso de un concesionario periférico?

No es por desanimarte, pero si eso tiene que pasar, pasará. Por desgracia, y hasta no sé cuantos kms, pueden poner el cuenta kms a cero...

Por eso preguntaba si el A4 B6 tiene o no CAN-BUS. Porque en el mío la Concert II sí que se apaga al quitar la llave del contacto.

Un A4 B6 de finales del 2003, tiene CAN-BUS?

Estoy pensando en llevar el coche a este taller para la revisión de los 120.000 kms. 3 dudas que tengo. Alguien me puede aclarar si al dejar el coche también dan una hoja con los desperfectos que tiene el coche, como en los talleres oficiales? Es que una vez, en un taller oficial, me rayaron un paragolpes y decían que ya estaba así cuando lo dejé y si no fuese por la hoja esa, no me lo hubieran pintado. Así que creo que es algo importante. Ese taller dispone de VAG-COM? Es que quiero seguir con el Long Life y si no pueden resetear el aviso de revisión...... En la factura pone claramente que las reparaciones, piezas, mano de obra, etc tienen 2 años de garantía?

Leído.... Vaya tela!! Como se las gastan los conces! increíble.

Depende de los kms que vayas hacer. Antes hacías 50.000 kms al año. Cuántos esperas hacer ahora que te dan la furgoneta? Yo, personalmente, hasta 20.000 kms, cogería el 3.2. A partir de 20.000, el 3.0 TDI.

Lo de la radio no tengo ni idea. Seguramente sea un problema de la conexión. Para el Parrot, tienes este manual del 3000, ya que la instalación supongo que es exactamente igual. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=60217

Y qué hay de malo en que pongan los tornillos antirrobo en el conce? De hecho, creo que lo hacen así con todos los coches. Yo sólo me quedaría con el coche si me hiciesen un descuento importante. Pero eso de que instalen el S-Line interior en el conce, pues como que no...

Hay que pillar la ironia en la respuesta de trotacaminos! :cry1:

Yo no me lo quedaría. Querría el coche tal y como lo pedi.

En España se conduce de put* madre!!