cantabroº

Hola un saludo podrías decirme donde los conseguiste, es que ando detrás de unos y en el conce se me escapa un poco de precio, gracias anticipadas y siento no poder ayudarte.

Pues a mi fue lo que me llamó la atención, pero si te pones a pensar es imposible que no se mojen porque no hay nada que lo evite, plasticos, canalizaciónes desde arriba, etc... y el coche lo mismo está en posición horizontal, inclinado hacia abajo, inclinado hacia arriba con lo que es imposible evitar que se mojen en mayor o menor medida y que salpique a otros que halla por dentro. En este caso el coche estaba parado posición horizontal y el agua caía encima justo del cable, si llega a estar inclinado el morro cuesta abajo pues mojaría el mismo cable desde más arriba y si el coche estaría con el morro cuesta arriba pues ese cable no se mojaría nada el agua caería hacía atrás ( no se que cables o que otra cosa se mojaría). Y por si acaso hubiera yo montado algo mal, abrí la puerta del copiloto (esta puerta no está tocada para nada) y salía bastante agua es decir a chorro por el desagüe de la misma y al no tener tampoco ninguna protección por el interior el cable estará igual de mojado. A ver si algún forero por ahí ha tenido alguna experiencia con este tema y nos comenta, lo que ocurre que la mayoría lo que hace es montarlo todo y listo entonces no te das cuenta de nada, en mi caso fue casualidad al no tener puesto el altavoz y salir a la calle lloviendo me dí cuenta, si lo llego a montar todo de una vez no me entero de nada.

Hola un saludo a todos he cambiado el regulador de ventana de la puerta del conductor de mi a4 b7 avant, (menudo curro) y que miedo he pasado. Pues el día de reyes me pongo a cambiarlo llovía y lo hice en el garaje y no tengo luz el caso que después de montado y perfecto, saqué el coche a la calle ya que me estaba agobiando para hacer el trabajo fino de poner abrazaderas, el altavoz, el paño de puerta, etc.. Al grano, el caso es que estaba lloviendo y como el altavoz no estaba puesto veo que caía agua por el interior de la puerta y hay unos cables en esa zona concretamente unos son del retrovisor exterior. Voy a ver si acierto a poner una foto, la flecha roja son los cables que se mojan con la gotera y la amarilla por ahí debajo hay unos agujero para que el agua caiga a la calle, es decir los desagües. Pues me acojone llevé el coche al garaje para que no se me mojara la puerta, y al día siguiente (pasaba de volver a desmontar todo) a consultar fuí a 2 talleres de los que montan lunas y me dijeron que es normal (pasaban un poco del tema) , y luego fuí a un chapista, y a un mecánico mio y me dijeron lo mismo que el agua que entra sale. Yo pensaba que entraba menos agua pero entra bastante, y luego vuelve a salir lo que me mosquea es que se mojen lo cables, y no se puede evitar ya que depende en que posicion esté el coche (cuesta arriba, cuesta abajo, horizontal) se mojaran en mayor o menor medida. El que más me convencío fue el mecánico mio que me dijo que por la posición del marco de la ventanilla se encauza el agua hasta la zona del retrovisor y hay cuela para abajo de la puerta por el interior de la misma hasta el desagüe. Me preocupaba por el tema de los cables, luego ya puse el altavoz y el paño y no se si apretará más el marco contra la puerta y evitará que entre más agua. Luego ya observé cuando llovía bastante (lo podía haber pensado primero) abría la puerta del copiloto y ví como salía bastante agua (a chorro) por el desagüe de dicha puerta, con lo que me quedé más tranquilo, pero también se le mojarán los cables y de los dos ramales de cables un ramal tiene funda plastico y otro como de tela que me imagino que tarde en secar. Bueno después de este tema que os puede parecer baladí me quitó el sueño jajaja... (ahora me río) y pensé poner algún plastico en e interior para que no se mojará el cable pero con el movimiento del coche como se mueva el plastico, y el agua se estanque se lía la cosa y no se quita la humedad en la vida, así que lo dejé como estaba y el cable que se seque como sea. Lo más cojonudo es que si llego a montar el altavoz y el paño desde un principio en el garaje, a continuación de haber puesto el regulador de la ventanilla no me hubiera enterado de nada,(o si no hubiera llovido) bendita ignorancia y menudo día de reyes de curro y preocupación que me tiré. Bueno a ver que os parece, para el que entienda igual es una tontería, pero cuando ví la gotera por el inteior de la puerta me quedé

Con permiso lo pongo aquí aunque también lo he puesto en mecánica pero parece que lo lee menos gente, y tampoco estoy seguro que en mecánica sería lo más adecuado. Hola a todos necesito ayuda (si hay algún brico con fotos mejor) para desmontar el paño de la puerta de un a4 b7 y si de paso también hay fotos para sacar el marco de la ventanilla mejor, que es lo que quiero, susituir el elevalunas de la ventanilla concretamente la del conductor. He visto algún post parecido del b6, pero no es lo mismo y creo a ver visto algo de un B7 (no estoy seguro) pero los enlaces no funcionan porque es de los que caducan al cabo de X días. El mio es sportline pero no creo que haya mucha diferencia en la puerta con los anclajes, y de paso si alguno lo ha cambiado en una taller por ejemplo en el conce ¿cuanto tardan? hay que dejarlo todo el día. Bueno pues nada más que estoy un poco acojonado ya que lo poco que he visto me parece bastante complicado.

Hola a todos necesito ayuda (si hay algún brico con fotos mejor) para desmontar el paño de la puerta de un a4 b7 y si de paso también hay fotos para sacar el marco de la ventanilla mejor, que es lo que quiero, susituir el elevalunas de la ventanilla concretamente la del conductor. He visto algún post parecido del b6, pero no es lo mismo y creo a ver visto algo de un B7 (no estoy seguro) pero los enlaces no funcionan porque es de los que caducan al cabo de X días. El mio es sportline pero no creo que haya mucha diferencia en la puerta con los anclajes, y de paso si alguno lo ha cambiado en una taller por ejemplo en el conce ¿cuanto tardan? hay que dejarlo todo el día. Bueno pues nada más que estoy un poco acojonado ya que lo poco que he visto me parece bastante complicado.

Muchas gracìas por la información.

imprecindibles y necesarias, eel coche es otro con las barras, sin ellas no es un avant +100 Imprescindible

Es raro que que el avant no traiga esa lámina, a ver si aparece algo por ahí y pronto tenemos otro brico para que nos que chulo el avant.

lo que se suele ir es la maquinilla y tiene dureza por eso no sube. el sensor detecta la dureza y entiende como que hay algo bloqueando la ventanilla. la maquinilla vale sobre unos 85€ y el motor sobre 190€. Pero ya te digo lo que se suele ir es la maquinilla. Perdona ¿que es la maquinilla? ahora lo he vuelto a probar otra vez, temblando por si se me queda abajo y le doy para bajar un poco, pulso para pararla sube y se me vuelve a bajar sola y así tengo que tantear porque si le doy a subir lo intenta subiendo algo se para y baja (tengo miedo que me baje hasta abajo y se me quede fija) . Me he dado cuenta que ha perdido el modo confort, si le doy una pulsación para arriba no sube sola hay que mantener pulsado, pero está como loca. ¿Eso de la maquinilla es complicado cambiar, tiene que ser en el concesionario, o vale cualquier taller más o menos? había oido algo de unas grapas en lo a3 pero bueno a ver si no es el motor.

Hola a todos hoy me he encontrado con un problemilla (eso espero) la ventanilla del lado del conductor al bajarla y subirla oigo un ruido como que roza algo, o hay algo suelto el caso es que se traba. La bajé hasta abajo del todo y me costo mucho subirla, tuve que tirar de ella a la vez que pulsaba el pulsador para ayudar. Debe tener algún bloqueo aparte del sensor de presión para que no te pille los dedos, ya que cuando insistes sube un poco y vuelve a bajar como si rozara en algún sitio, sonaba a algo suelto (ojo que igual es el motor)´. ¿habeís tenido algún problema similar? ¿hay algún post de como desmontar puerta en a4 b7, me suna a ver visto algo? ¿es caro un motor, suponiendo que sea el caso? estoy un poco mosqueado pero bueno a ver si tengo suerte y se soluciona facilmente, ahora la he conseguido subir pero si le doy para baja me quiere hacer cosas extrañas, como bajar y subir sola o tengo miendo que se me quede abajo y no pueda subirla.

Hola a todos el a4 b7 SportLine berlina con la porton del maletero cerrado se ve encima de la defensa trasera una lamina cromada (esta viene de origen) no cubre la anchura total de la defensa, (anchura me refiero a la parte estrecha), calculo que se ve con el porton cerrado unos cuatro centimetros, a mi me gusta bastante le hace elegante. En cambio yo tengo el mismo en avant y no lo trae, lo que si me trae abriendo el porton trasero un "perfil" de aluminio entero que es muy práctico para cuando arrastras cosas evitas llegar a la defensa y estropearla, pero no me importaría poner lo mismo que en el berlina la lámina plateada para cuando el portón esté cerrado se vean unos 4 centimetros de lámina tipo aluminio, que me gustaría saber como se llama dicha lámina. Bueno no se si me he explicado.

Hola un saludo si puedes me lo pasas a mi también, gracias anticipadas.

hola, perdona por no responder antes no he entrado hasta ahora te lo busco y te envio el link por MP, me parece que lo saque de aqui del foro eran 80 euros del aleron + 25 de portes (desde alemania) y por lo que vi la foto era de un b7 y tenia buena pinta un saludo Hola un saludo si puedes me envias a mi el link también, gracias anticipas.

Creo que me habeís convencido voy a seguir lavandolo con la lanzadera, además la pintura está bastante bien y me imagino que el anterior dueño no le metiera en rodillo, ya que era bastante cuidadoso gracias a todos por el interés.

Ya se que hay muchos detractores de este sistema de lavado, lo que ocurre que es muy comodo por el tema del secado yo siempre he lavado los coches por este sistema y la verdad tampoco me he fijado mucho en si dejan rayones es más me he fijado y no sabría decirte cual es el problema el último coche que he tenido era plateado y la verdad no se nota mucho la suciedad y los microrayones. En otro negro pues igual sí pero no si sería de la máquina o del uso diario, de pasarle el trapo ( me refiero a lo que se ve cuando le da el sol y le miras como al tras luz). De momento le seguiré lavando con la lanzadera ya que como no es negro tampoco hay que pasarle mucho el trapo después de lavarle, gracias por el interés.

Pregunta tonta pero por si acaso casco la junta de la trokola, ¿se pude lavar un a4 avant con barras pulidas de techo en máquina de autolavado? me refiero a las máquinas de rodillos , lo digo por si me las arranca de cuajo jejeje... o freno yo el rodillo de la máquina :ranting2: me imagino que no sea como alerón por que tiene forma redondeada en principio y fin, y de momento lo estoy lavando con lanzadera pero me es más comodo el rodillo por que me lo seca después, gracias a todos.

Hola de nuevo a todos tengo una duda quería arreglar las llantas pintarlas y quitar arañazos y quería evitar dejar el coche en el taller el caso es que tengo un sobrino con un a3 de hace 12 años el caso que el quitó sus llantas que me imagino que son de 16 pulgadas para poner unas sporline como las mias en 17 pulgadas. Me gustaria saber si es posible que me valga por ET, tornilleria no se cual es 5x110 ó 5x112 ni uno ni otro, y suponiento que por ET y tornillería si puedo llevar con seguridad en mi a4 avant por un par de días 4 llantas de 16 pulgadas (me imagino que sean de 16 pulgadas, tengo que preguntarselo).

Tienes la bandeja llena no te puedo enviar un privado, gracias.

Hola cántabro. Soy Margar. Acabo de leer tu post y espero que lo del regateo no lo hayas dicho también por mí. Yo no me ofendí, entiendo y creo que es parte del español regatear, aunque a mí no se me da nada bien. Estuve pensando, no sé si podríamos llegar a un punto en común. Si quieres el coche, y por lo que veo te encaja perfecto el modelo, el color... sería mejor el mío que un B6, reconozco que el B5 a mí siempre me encantó por las formas redondeadas, el nuevo lo veo no sé, más estrecho, pero te irías a un modelo muy antigüo, y no creas, por un poco más llevarte un modelo más actual. Respecto a la revisión de las correas, al final, podríamos llegar a un acuerdo y bajarlas yo del precio. Voy a intentar mandarte una foto aunque realmente, yo no sé qué puedes ver, más que el coche por fuera. Si quisieras verlas de dentro pues las haría y te las mandaría, la pega es que no tengo internet en casa, llevo poco tiempo viviendo aquí, pero no sé, una vez que estemos un poco más cerca de mi precio y del tuyo no me importaría quedar en un sitio neutro para que lo vieras sin ningún tipo de compromiso, solo que estés realmente interesado en verlo. ¿qué puedo decirte para convencerte...? Pues que nunca se ha fumado dentro, que tengo todos los libros de Audi de la casa, los catálogos que me dieron, la Tarjeta Audi Class que habría que cambiar a nombre del nuevo usuario, no sé , guardé todo con sus carpetitas, la factura, el presupuesto, las condiciones, los libros de instrucciones. Te lo daría, casi, casi como cuando me lo dieron a mí. Si te apetece puedes darme el teléfono y concretar algo, o en el siguiente te doy yo el mío. Tengo tarifa plana todos los días a partir de las 6 de la tarde, así que corro yo con el gasto de teléfono. Bueno, nada más un saludo. Que encuentres lo que buscas. Chao. Después de tanto tiempo acabo de ver este post aunque no viene a cuento no era por tí si no por un compraventa de Baracaldo que vendía un a4 avant azul mauricio creo que es, y duró dos días me lo llevaron por la cara jeje.... Contigo practicamente no regatee porque te pedí el telefono para hablar del tema para regatear en condiciones y como no tienes internet pues tardaste unos 15 días en ponerte en contacto conmigo, yo creo que te da pena vender el avant jejeje.... Dicho lo cual desde hace tres semanas más o menos soy felíz poseedor de un a4 avant b7 del 2005 gris delfín, sportline,el mejor audi de España, por fin lo conseguí aunque en principio prefería color negro o azul mauricio pero todo no puede ser cuando se compra de segunda mano, pero encantado con él. Un abrazo y felíz Navidad.

pues si hombre.....haber sitios haylos.....por ejemplo aqui.... http://automovilesjzabaletasport.com/ Pues muchas gracias llamaré a ver que tal, aunque en la página no pone nada de reparación de llantas pero les llamaré para informarme, muchas gracias.

Hola Prieto este taller me queda muy a mano me gustaría saber si conocen bien los audi en especial a4 b7 si los tratan con cariño jejeje.... y si aquí o por lo menos lo hallan hecho más de una vez la distribución del a4 b7, te lo digo por que no me gustaría llevarlo a un taller y que fuera el primero el mio. ¿Para reparaciones en general controlan? , del a4 b7 me refiero ¿tienen máquina y eso?. Yo antes tenía una scenic y la llevaba a javier Sanchez en polio, y son muy formales y me fio de ellos en todo con los ojos cerrados, pero no se hasta que punto conocen los audis, y es una pena.

sin duda este es el mejor. TALLERES ALMAN http://www.guiasamarillas.es/empresa/?ido=...LARES&isf=0 Es un taller especializado en Audi, como así reza en la concesión. a 30€ la hora. trabajos de todo tipo. Pregunta por Hilario o Paco. El taller que esta en el alto del bosque NO TE LE RECOMIENDO, SON UNOS AUTENTICOS CHAPUCEROS. Lo he vivido en mi vehiculo y en algun que otro Seat de algun amigo. En Talleres Alman me parece qeu ya no estan donde habeis dicho. si no mal recuerdo se quemo donde estaban y se trasladaron a otro lugar. saludos Este taller me lo recomendaron en su momento para cambiar la distribución en un audi TT pero fuí un día y no lo encontre o estaba abandonado aunque más tarde me informé que lo habian cambiado de sitio o algo así, el TT lo vendí y su nuevo dueño lo cambio en otro lugar.

En Laredo había oído hablar de todollantas pero tengo que llamar por telefono para saber si existe, y tengo entendido que hay que llevarlas desmontadas sin neumático ni nada pero no se a ver si lo encuentro para llamar un día, gracias quattro.

Aqui en bilbao te podria decir un par de ellos, pero por santander..... de todas formas si es reparar algun arañazo cualquier pintor te lo podra hacer sin pega Hola un saludo y gracias por el interés, se lo comenté al chapista mio y me dijo (tengo las sportline de 9 palos) que sí me lo podia pintar pero que no me podía sacar el color original, que se lo tenía que mandar a los portugueses para que me quedara exacto.

Hola un saludo a ver si alguien sabe en Santander donde reparar, arañazos y roces en llantas de aluminio, concretamente las sportline de 9 palos, más que nada rayones, y roces es decir lijar y pintar jejeje.... y si puede ser que lo hagan rápido y barato mejor.