cantabroº

a esta pegatina nos referimos: ¿esa franja mate encima de los escapes a unos 10 centimetros? el que no sabe es como el que no ve.

Tengo el libro de instrucciones del coche y del autoradio en este último se ve que falta una tarjeta (se supone que es para guardar en casa) y en el libro del autoradio hay un doblez para apuntar nº serie aparato y código pero no han apuntado nada.

Pregunta tonta ¿a que pegatina os referís? le estoy dando vueltas y no caigo.

Hola a todos tengo en el a4 avant el autoradio sympohy, lleva incluido cargador de 6cds, radio, y cassette todo en uno, el caso es que no tengo el código, me gustaría saber si en audi me lo dan, ¿cobran? ¿cuanto cobran más o menos?, si con el número de bastidor del coche vale, o necesitan el numero de serie del aparato, (es por no sacarle, no tengo las "gamzuas"). El aparato funciona perfecto, es por si algún día se me agota la batería, o la tengo que desconectar por algo estar prevenido.

Yo opino lo mismo, el aceite OK SALUDOS Pues muchas gracias por el interés, efectivamente el aceite es edge 5-30w envase-garrafilla dorada.

En la ficha técnica pone a4 2.0 TDI no pone DPF no se porque el primer mecánico me dijo que si tenía filtro particulas, y que tenía que llevar el castrol 5-30W yo juraría que no era el edge, y me comentó que si no se desgastaban las bielas, no había oído nada de este último nunca.

Hola un saludo a todos, acabo de adquirir de segunda mano un a4 avant 2.0 TDI 140CV, y el anterior dueño me comentó que le echaba un long life bastante caro, el caso que le llevé a revisar a un mecánico y me dijo que todo estaba bien, y que solo tenía que tener dos precauciones, no echar nunca biodiesel y le echara un aceite castrol (tenia allí, un envase de 4 litros) no me fije del todo del tipo de aceite era 5-30w eso si, pero me dijo que al tener el coche filtro de particulas en el escape, que ese aceite es de particulas le entendí, que no es sintetico. Porque si no al a4 se le desgastan las bielas. ¿sabeis algo del tema de las bielas? o es otra cosa nueva si es así sabeís que tipo de aceite conviene, me dijo que valia 24 euros litro, y que también lo lleva el BMW. Es que esta mañana me salio el simbolo de que estaba bajo el nivel de aceite y me acojoné. Le he echado un castrol edge 5-30w que me han dicho que de momento, para ir tirando le han echado un litro, a ver cuanto dura jejeje... este último en otro mecánico que me pillo de camino me costó 15 euros 1 litro. De momento no os pregunto nada más, pero ya os haré más preguntas que le compré ayer y hoy ya estoy así jeje... sobre el codigo del autorradio symphony si cobran en audi por darme el código y alguna cosilla más. Me he quedado acojonado con lo de las bielas jeje... gracias anticipadas. ah se me olvidaba como se si lleva filtro de particulas (ese que va en el tubo de escape) no tengo manual de servicio, ni libro de revisiones.

Por esa razon te gastas 36000€ en un Audi y si no te compras un C5. Para que una marca premium que cobra la mano de obra y piezas como tal, luego de el servicio al cliente como merece. No me quejo del servicio al cliente que me ha dado Audi ni el concesionario, que creo que ha estado al nivel que se le exige, me quejo del nivel de calidad de sus productos, que con este tipo de averias no se puede considerar del segmento premium. Del resto de comentarios, considero que es muy atrevido por tu parte hacer juicios de este tipo sin conocer mi manera de conducir. Hay que ser mas prudente con lo que pone en los foros, sobre todo cuando se emiten opiniones personales y no tecnicas. Un saludo +1000

Gracias a todos las fotos no han llegado, se perdieron por el camino jajaja... desaparecido en combate, esto de querer comprar un coche de segunda mano es un sin vivir, pides fotos te tardan una semana, o no llegan, pides un numero de telefono que es más rápido que esto del correo y llevo en otro caso esperando 4 días. No se vosotros vuestra experiencia en la compra de coches jajaja... pero parece no tener ningún interes nunca vi yo que andara el comprador detrás del vendedor. Para uno que me envia fotos, con el maletero lleno de m***da, y la hago un comentario sutil sobre la presentación y me dice que si soy tikis mikis que me lo compre nuevo, jod** un coche de 14.000 euros un poco de presetación, barro en los pedales y alfonbrillas roidas, y el maletero como os dije, lo que es cuento de traka. ¿esto es general, o solo me pasa a mi?

Muchas gracias a todos, efectivamente había una equivocación y son 115cv. no 116cv. Me han confirmado hoy mismo que es nacional 100 x 100, del 2006 y si es un B7. Aparentemente en las fotos tan pequeñas tenía las llantas de 9 palos sportline (es un sport line) y marcos de ventanillas cromados cosa rara en un coche alemán que las llantas suelen ser más cerradas y feas, y los marcos negros. Por lo que veo el motor ¿va más fino que el TDI 140CV 2.0 ? ¿este motor tiene problemas de consumo de aceite? ¿inestabilidad ralentí? ¿que tal de consumo, similar? gracias de nuevo, todavía no me han enviado las fotos grandes.

No las tengo en este ordenador, han quedado en enviarme otras más grandes cuando me las envien ya las pongo, gracias por el interés.

Muchas gracias no me sonaba en España ese motor, ya que le había visto siempre en webs de compraventa alemanas, pero el coche le he visto solo por fuera en fotos, y como es sportline, y tenía las llantas de 9 palos, y los cromados en las ventanas me despistó un poco, ya que es raro estas dos cosas en un coche alemán, me falta verle por dentro aunque sea en fotos a ver si tiene lo del telefono al lado del autorradio jajaja... eso si que es feo. Si es alemán me extraña que tenga 70.000 km. con cuatro años, a ver si me mandan más fotos y más grandes que eran muy pequeñas, y parecía español y me hago una idea.

Si es evaporador no hay problema, ¿te has fijado que no halla quedado residuo? ¿brilla donde lo echaste? echatelo en los dedos o en la palma de la mano un poco y comprueba que se evapora. Te lo decía porque si es aceitoso, que también es antihumedad queda pringoso y cuando halla consumo entre los fusibles dependiendo del mismo te comenzaría a salir un humillo blanco en el mejor de los casos, y un olorcillo a quemado.

Hola un saludo me venden un a4 avant tdi 1.9 116cv. me gustaría saber si este modelo se ha vendido en España, ya que no le conocía, y si es así que tal es este motor. Si adolece de los problemas del 2.0 140 CV. es decir consumo de aceite, temblequeo ralentí, etc... o por el contrario aporta alguna ventaja, ¿menos consumo? o es el mismo pero con menos potencia, en fin cualquier aclaración será bienvenida, gracias anticipadas.

Hola un saludo si el líquido que has echado deja residuo, tipo aceitoso limpialo inmediatamente, y que te quede lo más limpio posible. Te costará quitarlo pero si lo dejas te puede producir un incendio, si lo que echastd no deja residuo es decir se evapora, pues menos mal no te pasará nada. Me imagino que sea CRC pero hay de los dos tipos y depende para que sea se usa el aceitoso, o el que no deja residuo.

Muchas gracias a los dos por las respuestas lo que busco es un avant b7 sportline del 2005 y este es bastante completo y el precio que me da es 17.600 euros, he mirado por ahí y los particulares es dificil encontrarle más barato, y si lo encuentro más barato no es sportline, de momento lo he visto en fotos y parece impecable y lo estará a ver si me acerco a verlo. Y no me tengo que gastar nada en papeleos, etc... Le comenté por telefono lo del precio negociable y me comentó que son precios fijos, pero claro otra cosa es ir allí y apretarle le he pedido dos o tres fotos más y estoy esperando(han pasado dos días, no tiene prisa). No se cuanto podré apretarle para que me rebaje, o que me cambie la distribución, (tiene taller propio, y que yo me fie que me la haya cambiado ) en fin haber en que queda.

Hola un saludo a todos llevaba tiempo sin postear por aquí antes tenía un audi TT y ahora estoy interesado en un A4 AVANT y el tema es el siguiente aunque parezca tonta la pregunta no tengo ni idea. Es sobre los compraventas de coches ¿se suele regatear el precio? ¿no sirve de nada? ¿depende? es que estoy tanteanto a uno le he intentado regatear y como que se ofende, lo digo por no hacer el palurdo, yo siempre he regateado. Y cambiando de tema, ¿son de fiar los compraventas? ya se que habrá de todo lo digo porque hay leyendas de que si los coches son de concesionarios, entonces estos les dan los peores y etc... en fin que he escuchado de todo. La verdad que me han ofrecico un avant le he visto en fotos está bien, el coche sale ya con todo el papeleo ya no te tienes que gastar nada, y garantía para toda europa (no se si son garantias de chichinabo que luego te dicen que son desgastes normales y te quedas como estabas). En fin ya se que son preguntas un poco tontas pero estoy como perdido.

Borra la matricula por dios que todo el mundo lo hacemos, se te ha pasado

Hola un saludo si te sirve de consuelo el de mi suegro que es un A4 sportline 2.0 me parece que de 170CV. del 2006 diciembre y el otro día se lo llevé a lavar, le limpie el motor que a mi me gusta que esten limpios, y me sorprendio que para 22000 km. que tiene y la mismita pieza que no se como se llama, estaba exactamente igual que la tuya. Me sorprendio bastante, también me sorprendío que al lavar el coche con lanzadera, por la zona de la bateria y esta misma tenía agua que le había entrado, y no fue que esculló al levantar el capó pero bueno tampoco le dí mucha importancia se lo sequé y punto.

Perdón sí es 2.5 TDI, si es un poco carillo pero tiene buena pinta, la verdad que lo que quiero es cambiarle por un audi TT del 2.002 que le tengo anunciado en 14.500 € , que tiene 73.000 KM. y la verdad que los kilometros del A4 me acojona un poco por eso lo pregunto. Hmbre, si el cche esta bien cuidado no deberias tener problemas. La verdad que antigüamente se decía que un gasoil aguantaba 400 ó 500.000 Km. sim problema y ahora veinte años después con todo lo perfeccionados que están, y encima una marca como audi que hace años audi, mercedes, bmw, escaseaban no era como ahora, pués en cuanto pasan de 100.000 Km. nos entra miedo y no entiendo porqué.

Perdón sí es 2.5 TDI, si es un poco carillo pero tiene buena pinta, la verdad que lo que quiero es cambiarle por un audi TT del 2.002 que le tengo anunciado en 14.500 € , que tiene 73.000 KM. y la verdad que los kilometros del A4 me acojona un poco por eso lo pregunto.

Hola un saludo a todos hace mucho que no entro por el foro, y me gustaría comentaros sobre si los kilometros de un A4 2.4TDI año 03 es decir un B6, he encontrado uno en venta por unos 16500 euros y tiene 180.000 kilometros. Me gustaría saber si son muchos, pocos etc... yo le haré unos 15.000 a 20.000 km. año, ya se que un diesel llega facilmente a los 400 ó 500.000 km. Un mecanico me comento que hay circulando seat con 800.000 km. que logicamente depende del precio no vale lo mismo uno con 70.000 km. que otro con medio millon de kilometro. En fin no se si es tirar el dinero, el coche en apariencia parece nuevo, y de moment no se si le han cambiado embrague, correa me imagino je, je, que por lo menos una vez. De nuevo un saludo y gracias anticipadas.

Muchas gracias, no he tenido tiempo de verlo todavía.

Hola un saludo a todos, he quitado las llantas al TT de 18" unas spinners para poner las originales de momento de 16" cinco palos y al poner la primer rueda trasera de 16" veo que no entra en el buje o eje (no se si se llama así) donde encajas la rueda para luego atornillarla, observo a ver que pasa y veo que en el buje hay un aro de plastico blanco (este aro en realidad me di cuenta después que pertenecía a la llanta de 18") Para que os hagaís una idea tiene un diametro interior de unos 5cm. Le quité el aro y ya pude poner la rueda de 16".El tema es que me acordé de cuando compré el conche,que me dieron en una caja la tornillería completa y dos aros metálicos, me he imaginado que el sitio de estos aros eran para ponerlos en el mencionado sitio, el caso es que he probado y no me entran como si fueran un pelin más pequeños de diametro interior, me gustaría saber como se llaman estos aros, para que son, porque solo los llevan las ruedas traseras, y como los pongo es decir si hay alguna técnica a parte de la fuerza bruta. He puesto las dos ruedas traseras sin los aros (las delanteras no llevaban nada), ¿puedo tener problemas?. Menudo rollo que os he soltado, no se si me he explicado bién,espero noticias vuestras.

Me respondo a mi mismo, problema solucionado era el sensor de temperatura del circuito de refrigeración.