cantabroº

Hola un saludo, ¿Hercos Parayas? te lo digo porque les he preguntado precio y llevo dos días esperando hoy me acercaré a ver si ya lo tienen hecho ¿te cambiaron bomba de agua?.

Si te lo ha dado de esa manera no me extraña que estés mosca, yo también lo estaría. A mi el presupuesto me lo dieron por teléfono, me dijeron en torno a 500 - 600 euros, pero sin la bomba de agua, ahí me dijeron lo que ya te he contado, que la miraban y si estaba para cambiar lo hacían. Como también me quedé mosca, le pregunté todo 2 veces y a mi la forma en la que me contestó el del teléfono me dió cierta confianza, en ningún momento me apreció el típico recepcionista que no sabe ni de qué te hable, por eso cogi hora y lo llevé. Y a la hora de recogerlo me cobraron 489 €, o sea que se mantuvo incluso algo menos de lo que me dijeron. Pero vamos, que no tengo ningún interés particular, ni comisión ni nada , solo te cuento mi experiencia Ya nos contarás qué decides y cómo sale el tema. Saludos Hola un saludo, de momento estoy esperando que me den precio en audi Santander llevo un día y medio esperando, que si tienen mucho lio y bla bla bla... ya que el precio de la hora de mano de obra es similar y estos me quedan más cerca, pero claro ya sabes que cobran lo que quieren. En otros talleres de barrio para que me entiendas cobran hasta 850 euros cambiado dos tensores (en colindres me dijeron que un tensor costaba 150 euro, pero me lo dijo de cabeza y yo creo que fue lo primero que se le ocurrio, yo he mirado en el ETKA y valen unos 50 euros unidad y son dos) con lo cual no se me hace mucha diferencia comparado con un taller de barrio. Y me imagino que en audi hallan cambiado unas cuantas y con los ojos cerrados (en teoria) lo cambien, y creo que dan dos años de garantia.

Hola un saludo, pues hoy he estado en colindres en la audi y he preguntado precio y cambiar kit distribución ( lleva correa y un rodillo sólo me han dicho), bomba agua, correa accesorios, y liquido refrigeranción 700 euros con iva incluido, le he preguntado que si el iva incluido tres veces por si acaso y me ha dicho que sí, le he preguntado tambíen que igual hay que cambiar tensor correa accesorios y me ha dicho que si fuera necesario que cuesta dicho tensor 150 euros (éste se me ha hecho caro de c***), es que me mete un ruidito sobre todo con tiempo frio 5 ó 6 grados, ahora no se lo noto mucho. Me ha dado el presupuesto de forma profesional, escrito en un trozo de papel, recortado a mano y al leerlo pone 700 euros aprox. y no me especifica iva incluido ni nada pero bueno. Aunque tengo miedo que después me incrementen sin conocimiento de causa, no me fio mucho y ví que el precio de la mano de obra esta a unos 65 euros aproximadamente la hora.

jod** que rápido, gracias por la respuesta. Es que había escuchado buenos precios como el que comentas no sé sí le cambiarían la bomba de agua, pero aun así, com recambios originales y dos años de garantía. La verdad que igual me acerco, a preguntar. Además una vez que metes el coche te miran si tiene alguna campaña pendiente y te quedas más tranquilo . Yo soy "ese del foro" que cambió en Colindres. La verdad es que me trataron muy bien y me salió 489 €, sin la bomba de agua. A mi me dijeron que me la miraban y que si estaba para cambiar se notaba porque se queda marcada. La miraron y me dijeron que estaba bien y no hacía falta cambiar, así que no puse pegas. Por curiosidad, la del A3 no la he cambiado nunca y tiene 320.000 km. Y otra curiosidad es que en Bilbao (te digo por MP si quieres en qué concesionario) me pidieron por exactamente lo mismo 1.100 €. Me imagino que concesionario de Bilbao es La verdad que buen precio aunque prefiero que me cambien la bomba de agua, y la correa de accesorios, hay gente que recomienda cambiar hasta el termostato.

jod** que rápido, gracias por la respuesta. Es que había escuchado buenos precios como el que comentas no sé sí le cambiarían la bomba de agua, pero aun así, com recambios originales y dos años de garantía. La verdad que igual me acerco, a preguntar. Además una vez que metes el coche te miran si tiene alguna campaña pendiente y te quedas más tranquilo .

Hola un saludo, ¿alguien de cantabria o ceca ha hecho la distribución en audi Hercos colindres en cantabria?, me gustaría saber que tal de apañados, precios, etc... ¿el precio aproximado? había oído que cobraban a 35 euros la hora, en audi Santander cobran a 70 euros la hora y son los mismos Hercos Parayas . Me gustaría saber si en un día lo hacen, a ver donde lo llevo al final. Mi coche es un a4 avant B7 del 2005 2.0 TDI, y como le compré de segunda mano no me fio y prefiero curarme en salud, y cambiarle la distribución y quedarme tranquilo.

Hola un saludo, acabo de adquirir en compra conjunta la s..ta el vagom 908 y he empezado a trastear con él. He activado el pitido al cerrar con el mando me suena un pitido al cerrar, y al abrir no suena nada me imagino que es así ?. Para activarlo he añadido al número que había +1024, pero me gustaría saber con la cantidad que me ha salido saber que cosas tengo activadas. Me explico adjunto foto con el permiso de otro forero y en este caso en el campo software coding pone 08042 ¿como sé lo que tengo activado?. Y he estado buscando como poner en la pantalla del FIS lo de pisar embrague antes de arrancar, el caso es que no me aclaro como hacerlo, ya que he leído algo de tal bit, y bla,bla,bla pero por lo que veo no se hace en la pantalla anterior por lo que ando un poco perdido. Me gustaría activar que al frenar el coche fuerte se activen las luces de warning pero me temo que en un a4 b7 del 2005 no se pueda, y otras más cosas pero de momento me conformo con los pitidos y lo de pisar el embrague antes de arrancar jeje... Pues gracias anticipadas y aunque me digaís que busque en el foro me he leído 16 páginas del foro vagcom eh, que no soy comodón, y otros foros.

Paquete recibido, total seriedad ahora a trastear con el cablecito.

Espero que esto se anime y cumplan con sus obligaciones porque veo que por 6 nos quedamos todos en el limbo, menuda formalidad . No lo entiendo o se quiere o no se quiere pero tenernos así, a ver si no que pasen los del 7º de caballería quiero decir los de la 7ª compra para ir adelantando.

Hola de nuevo, El manual tendrá aroximdamente 5 años como el coche en ese intervalo han aparecido aceites nuevos y la expecificación actual recomendada es superior 507.00 pero vamos el minimo que debes poner es lo que te pone el manual, aunque por el tema del filtro de particulas, y desgaste de levas a mi me recomendaron el 507.00 nueva normativa grupo WW. Muchas gracias por tu aclaración, tenía un lío del mil pares De nada pa eso estamos, hoy por tí mañana por mí ya verás como pronto aprendes y darás tú tambíen consejos a todos nos ha pasado lo mismo .

Hola de nuevo, El manual tendrá aroximdamente 5 años como el coche en ese intervalo han aparecido aceites nuevos y la expecificación actual recomendada es superior 507.00 pero vamos el minimo que debes poner es lo que te pone el manual, aunque por el tema del filtro de particulas, y desgaste de levas a mi me recomendaron el 507.00 nueva normativa grupo WW.

Gracias por contestar, realmente no tengo ni idea del aceite que lleva, intentaré enterarme. Por lo que me dices para nuestro vehículo la referencia es 507.00 (especificación) y 5w40 Castrol. Es normal que que en 4.500 km me pida rellenar? Medí el nivel al poco de adquirirlo (1000km +-) y estaba el nivel entre medio de Min y Max, según mis cálculos en 3.500 se ha chupado casi 1/4 litro, a mí me parece excesivo. Hola un saludo, estos coches en general consumen aceite pero es como todo igual el tuyo no lo consume, en mi caso no te puedo decir todavía ya que desde la última vez que le cambíe el aceite ha sido hace poco y solo he hecho unos 600 kilometros, aunque estoy mentalizado en que me consumirá aceite por si acaso. Un mecánico me comento que me gastaría un litro cada 8.000 kilometros, si en el peor de los casos "solo" fuera eso firmaba ahora mismo, igual tengo suerte y no es gastón ya veremos. De todas formas si el consumo fuera exagerado, cambiaría de 5w-30 a 5w-40 ó de marca siempre que conservara la especificación 507.00 . Comentas que en 3.500 km. ha consumido 1/4 litro, te sale 1 litro a los 14.000 km. que para un motor de estos, con la fama que tienen no me parece nada de consumo, casi que se lo cambias todo y no le rellenas suponiendo que no quieras aguantar como el longlife hasta los 30.000 km.

Hola un saludo, felicidades por la compra antes de nada y que te salga bueno yo en Noviembre del año pasado compré un a4 avant 2.0 TDI 140 CV. y motor tambíen BLB del 2005, con 86.000 Km. y a los dos días de comprarle se me encendío el chivato del aceite y no sabía exactamente que quería decir el chivato y al final bueno era bajo de nivel y le repuse ya que no sabía exactamente que aceite llevaba, me habían dicho que muy bueno y muy caro como el whisky. Pero no sabían ni marca ni nada, así que le eché castrol edge 5w-30, 1 litro aproximadamente, aguante 2000 kilometros en cuatro meses y no me bajo nada el nivel, luego le cambíe filtros, aceite castrol edge 5w-30 y toda la maturranga, yo no pondría un 5w-40 aunque para salir del apuro como te han dicho mejor que nada. Es bueno que el aceite que le pongas cumpla la expecificación 507.00 por lo del filtro de particulas, el castrol edge 5w-30 es bastante bueno al parecer, luego tienes otros como repsol, etc... Este aceite es longlife, y dura 30.000 km. o dos años, yo hago pocos actualmente pero más de 15.000 km. y año y medio no creo que lo tenga, en fin ya veré depende de la situación económica jejeje...

Bueno, yo creo que está claro que hay gente que pasa del tema, si estas interesado en esto, procuras estar pendiente y lo dejas zanjado cuanto antes, yo he estado de vacaciones esta semana, y he dejado solucionado el pago dejando claro que por marcharme de vacaciones no quiero perjudicar a nadie por mi tardanza. Mi opinion es que salvo algun problema de fuerza mayor, la jente que falta por hacer la transferencia, pasan del tema y yo por mi parte les daria de baja del pedido ya, y si se molesta alguno, más me molesto yo que he pagado y no he recibido el pedido por su culpa. Saludos a todos. +1

Hola un saludo, bienvenido paisano ya verás que esto es un no parar de hacer mods.

Hola un saludo, nunca lo he probado pero en su momento lo busqué por si me llegaba a hacer falta pero conseguí el código y de momento no he desmontado nada, aunque no me fio que me lo hallan dado bien jejeje... en caso de emergencia se puede probar. A ver que tal se visiona, ya que estoy limitado a 150k.

Ni lo abliga la Ley, ni hay que apuntarlo ni nadad de eso. Con el manual de la radio vienen dos juegos de pegatinas con el nº de serie de la radio y su código correspondiente. Un juego va pa la ficha de preparación del vehículo (que es un documento interno de la concesión) y el otro es el que se debe pegar en el manual de la radio. Lo que pasa es que, muchas veces, se busca siempre el precio barato en la compra del coche y, es repercute, la mayoría de las veces, en que el comercial esté más preocupado de vender que de hacer las cosas bien. Hay concesiones y concesiones. También tiene la culpa el cliente porque, con el coche, se le dan los manuales. Si se guardan directamente y no se les hace caso..... pues claro, te acuerdas de Santa Bárbara cuando truena. Si, por el contrario, te molestas en familiarizarte con los manuales y echarles un primer vistazo en la primera semana de tener el coche seguro que uno se da cuenta de que le falta la pegatina con los códigos. E icnluso, en algunos casos, hay conceisones que da el juego de pegatinas con el manual de la radio pero, sin estar pegadas en su sitio, para que sea el mismo cliente el que las coloque. Como verás, conozco bastante el tema SALUDOS Hola un saludo, mi suegro compró su flamante audi a4 sportline en concesionario homologado, etc, etc... pagó lo que le pidieron 37.000 euros aproximadamente y me he fijado en sus papeles a raíz de lo del mio para ver si a el le habían pegado-anotado en el manual del autorradio su código y no aparece por ningún sitio, eso sí según audi por averiguar el código tuyo te cobran unos 30 euros. Si harían las cosas como se deben hacer, no estariamos hablando de estas tonterías, que caen por su propio peso, ¿solo me falta oir que como queremos sacar barato el coche, luego no nos dan el código del autoradio Mira si tienes un renault con el nº de matricula y la documentacióny DNI en cualquier concesionario te lo dan gratis y en el acto, y conozco el tema y muy amablemente, sin duda una gran marca. Esto que me cuentas es como en la ITV, ( ya se que no viene a cuento) llevo una denuncia hecha en la policia nacional de que me habían robado la documentación, para que me hagan una nueva, pasando la ITV de nuevo, pagando de nuevo, etc... y me dice el ingeniero que estaba allí que no me vale la denuncia en la policia nacional que tiene que ser en la guardia civil. ¿comooorr? miro el impreso, papel oficial, sello oficial, le digo: ¿y eso? no se no vale, me contesta. Le digo : oiga, que el documento es oficial, sello, comisaria homologada, policias uniformados con traje homologado, yo vivo en Santander ciudad y no hay guardia civil, solo policia nacional, que quiere que le haga. Me dice que no vale, y le digo: no es por no ir, es que si voy otra vez donde los nacionales y les digo que no vale se van a reir de mi, a si que de aquí no me muevo a no ser que venga usted conmigo y se lo explique para que se rían de los dos. Me mira saca un papel se lo firmo y todo valío. Resumiendo tontos los hay en todas partes, si te dicen una cosa y te callas y pagas pues te pueden estar mareando todo el día, como el de la itv, que si le llego a hacer caso igual estoy de comisaria en comisaria dando explicaciones para una mamonada. Ya se que no viene a cuento lo de la ITV, pero tenía ganas de contarlo.

Hoy me ha cogido calentito el tema y me he liado la manta a la cabeza. Acabo de encargar la "tornilleria, que como era de esperar, biene en bolsas de 1,5 y 10 unidades...así que seguramente me sobraran. Lo único que no he encargado es el soporte (8E0 899 803) pq viene en paquetes de 10 unidades y la broma se va sobre unos 50 €... Esperaremos a ser unos cuantos El martes que biene espero tenerlos y os doy mas detalle. Hola un saludo, ya nos comentarás en que queda la cosa, de todas formas el soporte viendo la forma que tiene igual con una chapa de aluminio o similar nos podemos fabricar uno, total mucho peso no tiene que aguantar jejeje... 5 euros caro pero pase, pero comprar 10 unidades como que no.

Gracias, simplemente hago lo que puedo para que lleguemos todos a buen puerto, efectivamente las referencias son las mismas lo que ocurre que a veces se escriben sin la terminación 01C (que indica el color negro satinado) aunque no se si actualmente no significa nada, porque solo haya un color. (el negro satinado, precisamente).

Hola un saludo, a ver si entre todos lo conseguimos yo lo quiero poner en un a4 b7 y quiero que me quede perfecto jejeje... es decir tapas del mismo tono que la grande del motor, es decir negro satinado o parecido no unas con diferente o muy diferentes con brillos o grisaceas, etc... o que me queden medio sueltas, ya sabeis jejeje. Aporto un link con información y una foto con los anclajes necesarios para la tapa del lado derecho según tenemos el motor enfrente, la de la parte del filtro del aire no se que tipo de sujeción llevará. A ver si estos americanos nos tienen que enseñar a cuidar nuestros audis http://audizine.com/forum/showthread.php?1...ne-Cover-Mods...

Hola un saludo, comentar aunque creo que se ha dicho la terminacion es decir los tres últimos números 01C significa el color negro satinado, lo digo por si existiera otro tipo de terminaciones, brillosas por ejemplo. Y otro tema importante la tapa de la derecha viendo de frente el motor, es decir la que tapa liquido anticongelante, agua limpia, y líquido de dirección asistida lleva tres sujeciones que hay que pedir en el conce para que nos sujete bien, algunas de ellas las venden de 10 en 10 creo, osea pedido mínimo 10 unidades. Adunto un par de fotos con el permiso del forero "MALO" para que os hagaís una idea. No se si las demás tapas necesitan algo similar, por ejemplo la que va donde el filtro de aire, la de la caja de aguas y batería creo que no. Falta el anclaje del depósito del limpia, pero será parecido a alguno de estos.

Hola un saludo, me imaginaba que tendrían algún sistema de sujeción la tapa mi coche es un b7 y no encontraba la forma, cuando puedas pones la referencias. ¿sabes que sistema lleva la tapa de cerca del filtro? ¿igual que esta? gracias anticipadas.

Ah, pues no me había fijado estaba intrigado con el agüjero, ¿entonces va a presión?, mejor más rápido de poner y quitar. por lo que veo creo las tapas del motor izda. y derecha y batería son las mismas para B6 y B7, que alguien me corrija. y la única que es diferente es la larga que va a la caja de agüas, aunque igual son compatibles si estoy equivocado me corregís.

esa tapa es la que cubre la centralita sellandola. Es completamente independiente de la otra y esta atornillada. Por lo que veo, el B7 tiene la centralita en otro lado. En el B7 en el hueco amarillo hay una caja yo diria con tapa metálica y atornillada, entonces si ponemos la tapa larga hay queda un hueco es decir no llega a cubrir la caja con tapa metálica lo ideal sería digo yo que continuara a paño, hasta el final, vamos sería lo suyo. En el B6 parece que llega hasta el final, o en su defecto hay una tapa de plastico en ese lugar, dando la sensaciónde continuidad otra cosa es como alguien ha comentado p***er la del B6 en el B7 para que quede todo uniforme, si es que se puede. Cambiando de tema a ver si alguien nos comenta como van sujetas estas tapas, si apresión, con tornillos, etc... lo digo para comprarlos cuando se pidan. En la tapa que va en la zona del deposito limpia, y deposito líquido de dirección hay en la tapa un agüjero como si llevara un tornillo. Menudo tocho, que me ha salido a lo tonto

Hola de nuevo, vuelvo a la carga adjunto dos fotos una de un B6, y otra de un B7 particularmente me interesa este último. En la foto del B7 el que pone 2.0 la tapa de la caja de aguas el recuadro amarillo está vacio es decir se queda corta, sin embargo en la del B6 no lo aprecio del todo bien pero o llega a la derecha del todo, o hay otra tapa más pequeña, este tema lo ha comentado otro forero ¿se sabe algo?. He consultado precios en el ETCA y cada una cuesta unos 15 euros iva incluido y la pequeñita de la bateria unos 5,51 euros iva incluido, no se me hace caro. Me gustaría cuando se sepan las referencias exactas del B7 anotarlas en la misma foto. ¿como van sujetas? ¿a presión, encajadas? ¿llevan algún tornillo? En algunas cubiertas, pone negro satinado y en otra no me acuerdo cual no ponía nada, lo digo por si acaso viene alguna con brillo después de todo el rollo. Bueno pongo las fotos, y hacer lo que queraís con ellas, (me refiero a poner referencias). Siento el tamaño de las fotos solo me permite un máximo en total de 150KB. he tenido que reducirlas, a ver que tal se ven :ranting2: