franmax

hola, por fin me ha llegado la culata, ,,,,,,,,,,uf me ha impresionado verla , la limpieza k le han pegado tanto por fuera como por dentro parece nueva,,,,,,,jajajaja ahora trankilamente empezare a montar bueno espero k no se rompa mas nada,,,,,,, SALUDOS

donde estan los gurus de la electridad o electronica del foro!!!!!!!!!!!! jajajajja venga que seguro que esto le habra pasdo a todos los k hemos cambiado los asientos originales,,,,,saludos

ayuda pf....

aver si alguien me puede decir algo,,,,,,,pf!!

jajajajajjajaja..............sisisisi,,,,,,iva cocido como otros manguitos pequeños de la valvula de descarga y ademas rajados!!!!!! .....ahora supongo que con los manguitos nuevos el turbo valla muxo mejor xk deberia de perder eficacia antes con los manguitos con grietas...no?...............x cierto mientras espero que me den la culata, como era logico he limpiado muy bien toda la superficie del bloque donde va la junta,,,,,,,,,,,,, y tambien toda la carbonilla de las cabezas de los pistones........ajajjaajajaja eso se notara luego mejoria???? saludos a todos y a los de la retaguardia tambien,,,,,,,

hola foreros, yo tengo una a3 año 99 1.8t 2ov y le he metido los asientos recaro del s3, y vi que los conectores de los asientos no coincidian y decidir empalmar los cables directamente, va uno marron gordo con la corriente xk son electricos y luego van dos mas finitos que salen de los airbags laterales supuestamnete y los he conectado diectamente a los otros dos finitos que salen del suelo, los colores de estos no coinciden pero yo los junte e intente borrar el fallo con el vag-com pero no me lo quita,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, alguien sabe si hay que meterle una resistencia o algo para que la centralita crea que son los originales y de que valor puede ser esa?------- :drool: SALUDOS

hola, si aunke kites la bateria no solucionas nada, a mi me paso lo mismo y lo tuve que borrar con el vag-com, o sino no lo tienes que te lo borren en cualquier taller no te cobraran mucho , unos 40 euros a lo sumo! saludos

de momento asi tengo el motor ahora,,,,,,

jajajajajjaja bueno un poco de destrozo si hice con el arbol de levas pero es k estaba muy agarrotado a la culata y partio con le tire para sacarlo,, ,,x cierto ya tengo otro de desguace 100 euros y otro enfriador de aceite x si acaso perdia,,,,,,la verdad k el coche es un tiro!!!! ! da unos cambios de marcha brutales....bueno aver sigue dandolos,,,jajajajaja xcierto me llego la junta nueva de oscaro y esperando la culata k me la den del especialista k estab echa una pena.....aver si lo monto esta semana, y os cuento si no ha surgido ningun problema mas SALUDOS

jajajajja, no te decia aver si me podias dar una opinion de la fiabilidad de ese motor pero para cuando pueda cambiar de coxe claro,,,,,,,pero no cambiarle el motor

hola a mi sin duda me surgio esa custion hace unos meses,,,,,y mirad las k llevo las del s3 nuevo en 18",,,,,,,,preciosas!!

perdona lagarto pero estos enlaces no los puedo abrir, lo mejor seria k pusieras en este foro alguna foto, saludos yo tambien soy de murcia.....

gracias lingote, x tu informacion pero lo tengo decidido, le pondre un 0w 40, que es un `poco mas fluido y aver si asi evito que los primeros 5 seg. en frio no me suenen los taques y valla mas lubricado. SALUDOS

gracias alberto, a mi tampoco me gastaba nada con el repsol 5w 40 pero mi intencio es k el motor valla lo mejor lubricado posible!! SALUDOS

jajajajajjaja eso si es verdad 1.8 turbo se va a kedar como nuevo x eso aprovecho para experimentar con otro aceite, el 5w 40 competicion de repsol iva bien pero kizas pruebe un castrol 5w 50!!..................es k el 0w 40, lo veis muy denso?

nose nose es k tengo el audi meses y me he dado cuenta que el anterior dueño no se esmeraba en el coche mucho y nose los problemas que me puede volver a dar y entonces quizas cuando lo arregle lo vende en breve tiempo,,,,,,,,claro si el bolsillo luego permite comprarme algo mejor! jajajjajajajajajajjaja SALUDOS .......................OYE MIRA YA QUE NOS ASINCERAMOS alo mejor mi madre me pilla un dinero para este año k viene k te parece el motor de ste coxe es k es mi sueño y nose si me dara muxos problemas luego? evidentemente es de segundamano y con mas de 5 años, motor 2.5 boxer 204 cv

Nada hombre, se intenta ayudar siempre de la mejor forma posible, pero no yo sólo, si no todos los que se mueven por aquí. Recuerda para montar (antes de que se me olvide), que debes seguir los pasos al pie de la letra Yo creo que 100€ es un buen precio (son por los 2 o sólo por 1 árbol???) De Alicante era la tienda de rectificados que no me acuerdo el nombre... El árbol nuevo ¿sabes cuanto cuesta, ya por curiosidad? Salu2 si me cobran 100 euros por el arbol de levas de la rueda dentada de la dsitribucion,,,,,,,,, y pregunte en la casa audi y me dijeron k valia 233 euros con iva nuevo! pero era muxo dinero y si hay posibilidad de ver uno k este bien de desguace pues nada...... yo a la tienda que voy es de murcia capital y se llama rectificados jesus y la conozco desde k era un crio k le llevaba los cilindros de las motos para prepararlos y las llantas cuando las rompia,,,,hacen gran variedad de cosas......muy muy buenos!! saludos

yo llevaba 5w 40 repsol competicion pero el motor lleva ya muchos km!!!!! pasa los 180.000 y nose me han dixo k kizas un 0w 30 le venga mejor o un 0w 40.......k os parece?

ahh muxas gracias x intentarlo, no pasa nada,,,,,,, la intentencion es lo que cuenta, pues he llamado ayer por la tarde a unos de x aki de mi zona y solo he encontrado uno en alicante, y dice que me cobra 100 euros,,,,,,tu crees que es buen precio? saludos mirare los descuentos aver si merece la pena.........eres un tio de put* madre!!!!!!

quiero poner el mejor aceite para mi motor 1.8 t 20v 150 cv, pero no me aclaro con la gran gama de aceites que hay,,,,,,,,,que le pondrias vosotros 0w 30, 0w 40, 5w 30, 5w 40.......?? SALUDOS

ahora k me doy cuenta no soy socio , soy solo miembro! k hay k hacer para ser socio?

se me olvidaba , he comprado varias cosas en oscaro recambios pero no se como hacer para que me descuenten mas si soy socio!....... tu como lo haces? gracias me ayudas mucho

El problema de la culata es que es de aluminio (sobre todo) y sinceramente menos mal que no apoyaste el cincel en ella directamente porque seguro que la marcas. Quizás yo tenga el árbol que buscas de otra culata pero tendría que mirar, y sobre todo, que valiera para tu motor. El mío es 1.8T AEB. De todas formas había un sitio por Internet que no recuerdo el nombre (ya te lo buscaré, a ver si alguien te lo dice...) que rectificaba y tenía todas las partes del motor a buen precio (eran rectificadas, pero como si fueran nuevas). También oscaro.com la tiene pero, claro, esta si es nueva y puede ser caro respecto a desguace (pero oscaro.com es muy barato y si eres socio de Audisport más). Quizás que se te partiera fue una señal, y no es coña, porque sinceramente no creo que eso se parta tan fácil. A lo mejor estaba un poco jodío, y se terminó de partir. Tú míralo ASI, que si después de montar todo con tu coche flamante, va y se te parte esa corona pues.... tiras el coche... jajaja Respecto a lo que te han dicho que sueldan las corrosiones y demás, es que los especialistas en culatas y eso son realmente eso, ESPECIALISTAS y saben muy bien lo que hacen. La verdad es que cabrea que rompas algo que no debes, te lo digo yo, que por capullo he roto algunas cosas y no precisamente baratas, pero que luego les he dado solución (de una forma u otra), y ten esto muy presente: lo aprendido jamás se olvida y con esto que estás haciendo estás cogiendo una buena experiencia. SALU2 1.8 turbo muchas gracias, lleve el arbol de levas con el piñon partido al especialista en rectificados y demas y se nego a soldarlo xk no me daba garantia ninguna,,,,,,,decia k eso se podia romper y hacer el motor polvo! con respecto a que me puedes dar tu un arbol tuyo pues mi motor es el agu, podrias ver si le vale al mio y te lo compro, es el arbol de la corona del cigueñal, me dices cuanto me cobras? entonces yo te doy mi direccion y me lo mandas x correos k es muy barato y rapido,,,,,,aver si me ves eso POR FAVOR lo antes posible.SALUDOS

una preegunta: pasa algo si pongo los anteriores tornillos de la culata, osea que no compro nuevos?...................................ufffffff es k me he pasado del presupuesto un huevo!!! SALUDOS

muxas gracias 1.8turbo x consolarme!!!!!!!! ! estoy viendo aver si pillo uno de desguace, entoces si lo hice bien, xk me tienen k comprobar los asientos de las valvulas y entonces tenia k desmontarlo a la fuerza,,,,, pues partio muy facil,,,,, te explico solte los puentes y los arboles estaban agarrotados en la culata y yo inexperto de mi tire de los dos de un lado y al presionar contra la cadena partio muy facil,,,,,,,ahora se k le tenia k haber echo palanca por los dos lados igual,,,,,,,,,bueno la cosa esta echa ya,,,,,,,,muxas gracias x tu respuesta asi x lo menos se k la rotura no ha sido en vano y k habia k sacarlos de hay.......................................x cierto menos mal k me han dixo k me sueldan todas las corrosiones y me la arreglan x si me dicen k la tire y pille otra otra me da algo!!!!!xd.......SALUDOS PD: como cabrea k rompas algo que no deberias