CANLE

tienes un monton de fotos en el foro, yo en el b6 tenía bizona y si te digo la verdad siempre va con las temperaturas iguales, y si las pones diferentes practicamente ni lo notas, basicamente solo en la cara, otra cosa es el aspecto, ya que el bizona biene con una rueda mmi para regular en el cuadro y el trizona con dos independientes y pantalla para ver las temperaturas al lado de cada rueda, yo la diferencia la veo en las plazas traseras, estecticamente queda mejor con el trizona por los difusores, pero el clima sigue siendo monozona ya que los de atrás no puden regular la temperatura, solo el caudal y eso delante tambien lo puedes hacer con el monozona. un saludo.

este muy bien, aunque yo me iría a otro color, munstang ó negro, si no tienes crios no hay problema con la tapicería, al que debe gustarte es a tí, una de las ventajas es que no te va a ser un color cansino, quizás con el techo en negro iría mejor.de todas formas precioso.

En mi caso fueron casi tres meses, pedido 12 de noviembre, semana de fabricación 4 y llegó ayer al concesionario.

YA LLEGO EL MIO AL CONCESIONARI, ME LO ENTREGAN PARA LA SEMANA. TRES MESES MENOS UNO DIAS.

ok!

Yo cunado adquirí el B6 venia de serie 195/60 15, el coche agarraba bien pero balanceaba mucho en las curvas, con lo que decidí cambiar a las 205/60 15 y el coche ganó en estabilidad, no balancea nada y el consumo el mismo, además de durar más la rueda, bueno la verdad es que también pasé de las dunlop de serie a las michelin y casi doblo los km. lo mismo pasa con el b7, con las de serie balncea mucho el coche, yo creo que este b8 con las de 225/50 17 irá perfecto en todo.

En un concesionario oficial de tres meses a tres y medio. Un consejo si lo as adquirido en multimarca, cercionate de que es totalmente nuevo, en un concesionario o en la web.

Yo tengo un B6 de 6 años y 210.000 km. y estoy encantado con él, ya tengo encargado el B8 que me lodrán en 2 semanas, una de las pocas cosas que le tengo que achacar al B6, es precisamente los plasticos de los tiradores de las puertas y cuadro de mandos, ya que son plasticos engomados, a los que el paso del tiempo terminó deteriorando y al perder el engomado quedan muy feos, por lo demás considero que el b8 es de lo mejor que se puede adquirir hoy en día a ese precio, junto con Bmw y Mercedes a los que descarté diferentes motivos una vez probados y reprobados, y no precisamente ecónomicos.

YO HICE EL PEDIDO EL 12 DE NOVIEMBRE, LA SEMANA DE FABRICACIÓN FUE LA 4, O SE ESTA PASADA, AHORA HAY QUE CALCULAR TRES SEMANAS PARA QUE LLEGUE AL CONCESIONARIO. SOBRE EL 20 DE FEBRERO.

Daros una vuelta por la revista Motor 16 ultimo número ver la comparativa y opinais, gana al anterior en todo, yo tengo el B6 con 205000km. y no tengo nada que achacarle, cogo el nuevo precisamente por eso, pero la calidad de coche del nuevo se nota desde que te subes a él, mejora en motor, interior, maletero, espacio. chasis, amortiguación, estabilidad, lleva pantalla a color 6´5 pulgadas de serie, y no balancea absolutamente nada en curvas, mejoa en seguridad, lo único en que empeora es en el clima que pasa de bizona a moinozona, pero si os digo la verdad yo lo tengo bizona y en seis años praticamente no lo usé como bizona, lo único que hay que achacarle al b8 es el hueco ese de los aireadores traseros, es un poco penoso para un coche de esta categoría y precio. AH y lleva freno de mano de serie electrinico. un saludo. opinar despues de probralo.

lo que debes hacer es mirarlo en internet, te hacen una valoración de tu coche en varias paginas, y luego compara con los concesionarios, o si no intenta vender el tuyo por tu cuenta, por cierto que coche es y cuentos años y km. tiene. internet es el mejor sitio para comparar precios.

Los asientos de serie tienen muy biuena sujeción, aunque los deportivo la mejoran muchisimo, pero tienen el incoveniente que si eres una persona, que entra y sale mucho del coche no te los recomiendo ya que se estropean mucho al tener los bordes mas altos. un saludo.

yo creo que estais equivocados, si no hay trizona no hay salida de aire atrás solo un hueco que por cierto queda feo, yo se lo comenté al comercial y hay posibilidad de poner las rejillas en taller. con respecto a la antena si viene con telefono lleva la del techo de aleta de tibirón, que por cierto debería ir color carroceria como dice en el configurado, la de la radio va en la luneta trsera y no es visible. un saludo.

PEDIDO DIA 9 DE NOVIEMBRE DE 2007 ENTREGA 21 DE FEBRERO 2008 MODELO: A4 2.0 TDI COLOR INTERIOR: NEGRO COLOR EXTERIOR: GRIS CUARZO EXTRAS: PINTURA METALIZADA CUERO MILANO NEGRO ALUMINIO HOLOGRAMA ESPEJOS CALEFACTABLES FIS COLOR PREISTALACIÓN TELEFONO MOVIL EN APOYABRAZOS ASIENTO TRASERO ABATIBLE LLANTAS 7 BRAZOS STRUCTURE ASIENTO CONDUCTOR ELECTRICO REGULACIÓN LUMBAR ELECTRICA PAQUETE MALETERO TORNILLOS ANTIROBO PVP. 39493,67 DESCUENTO 3159,94 8% PRECIO FINAL 36333,73

YO COGÍ EL MIO EN NOVIEMBRE, EN UN CONCESIONARIO ME TASARON UN A4 DEL 10/2001 CON 205000KM. EN 12500, PERO PRATICAMENTE NO ME HACIAN DESCUENTO, 300 EUROS Y 300 MAS DE SEGUNDA VUELTA, ME FUÍ A OTRO Y ME TASARON EL A4 EN 10500 PERO EL DESCUENTO ERA MUCHO MAYOR EN TOTAL 13800 EUROS, LO QUE DEBES HACER ES IR DE UNO A OTRO CON LAS OFERTAS, INCLUSO POR DEBAJO DE LO QUE TE DAN, A MI AL FINAL EL NUEVO DE 39600, ME SALE EN 25000, INCLUYENDO EL NUEVO IMPUESTO DE MATRICULACIÓN.