Manvi

Bienvenido compañero Por los km no te preocupes, yo cuando compré el mio me preocupaba que tenia muchos km, más o menos como el tuyo, pero cuando vas leyendo en el foro te das cuenta que estos motores son eternos, a mi me dio problemas DE TOOODO :ranting2: , pero de motor va como la seda , seguramente pasaras de los 300.000 y aún seguirá dando guerra Y en cuanto puedas ponnos unas fotillos más que eso nos encanta Un saludo

Lagarto, ¿ tu llevas los bilstein ?, yo busco que me que de el coche comodo pero que no me quede demasiado alto. ¿ Sabes que precio tiene los muelles ?

Osea, que según tu, en principio que solo cambie los amortiguadores, y si aun así sigue siendo incomodo pues que le meta los muelles también ¿ no ?

A ver si al final compra el evo y nos hace una comparación contra su antiguo S2.

A que te refieres con que no hay dios que lo meta por su sitio. ¿ Cres que habrá algún tipo de suspensiones que se le puedan meter a mi coche para hacerlo más comodo, y que no bote tanto ? Tu coche es muy seco y rebotón. Por eso hay que hacer un poco más de manos para meterlo por su sitio. Móntale los muelles de origen y unos Blistein amarillos. Ahora mismo yo no busco unas suspensiones para darle caña por curvas ni para tener un paso por curva mejor, lo que busco es simplemente que me hagan el coche más comodo de conducir en una conducción normal y relajada. Con los de orijen y los Blistein amarillos crees que me harán el coche más comodo y menos botón. ¿ Sabes el precio de eso ? ¿ Tu coche es comodo de suspensiones o es duro e incómodo como el mio ? ¿ Cuales llevas tu ? Mi coche es más duro que el tuyo pero no tan seco, y mucho menos rebotón. Yo llevo Koni amarillos a 3/4 de dureza y los muelles de origen. manuel yo tambien llevo koni y muelles de origen y va sentado a la carretera y comodo un saludo No soy muy entendido en suspensiones , yo pensé que las suspensiones eran solo unos muelles y nada más, lo que comentas de la marca Koni ¿ que es ? ¿ Sabrias decirme el precio ?

Bienvenido al foro compañero, y cuando puedas pon unas fotillos Como tenga los 300cv que te dijo el muchacho menudo aparato que debes tener Un saludo

Pues la verada es que me pareció una pasada de video , pero me lo pensaria dos veces a la hora de dejarle el mio

A que te refieres con que no hay dios que lo meta por su sitio. ¿ Cres que habrá algún tipo de suspensiones que se le puedan meter a mi coche para hacerlo más comodo, y que no bote tanto ? Tu coche es muy seco y rebotón. Por eso hay que hacer un poco más de manos para meterlo por su sitio. Móntale los muelles de origen y unos Blistein amarillos. Ahora mismo yo no busco unas suspensiones para darle caña por curvas ni para tener un paso por curva mejor, lo que busco es simplemente que me hagan el coche más comodo de conducir en una conducción normal y relajada. Con los de orijen y los Blistein amarillos crees que me harán el coche más comodo y menos botón. ¿ Sabes el precio de eso ? ¿ Tu coche es comodo de suspensiones o es duro e incómodo como el mio ? ¿ Cuales llevas tu ?

A que te refieres con que no hay dios que lo meta por su sitio. ¿ Cres que habrá algún tipo de suspensiones que se le puedan meter a mi coche para hacerlo más comodo, y que no bote tanto ?

Un chimpín <_< , le llamo así a las gruas pequeñitas que se usan para levantar pales por ejemplo, que no tienen suspensión y vas dando chimpos (( saltos )) todo el rato, como en mi coche :ranting2: .

Como muchos sabeis me quejaba de las suspensiones de mi S2, no se si son las de serie o el antiguo dueño se la cambió, el caso es que tiene unas suspensiones durísimas, y eso hace que el coche sea super incomodo de conducir, es como ir en un chimpin, el más minimo vache en la carretera se nota muchisimo, y con el tiemo ya me va cansando un poco y ahora busco algo más comodo. Lo que queria saber es si hai algún tipo de suspensiones más blanditas que le vayan bien a este coche sin que me quede el coche muy alto. ¿ Cuales podria meterle y que precio rondan ? Gracias

Joer Chema, como te las gasta eh!!! :crying_anim: :crying_anim:

manuel para una mini quedada te pilla un poco lejos no? un saludo MAS FOTOSSSSSSSSS Pues si

Vigo no es como para hacer medias........jejejejeje Cuesta para arriiiiiiva, cuesta para abajo, cuesta para arriiiiiiva, cuesta para abajo

JODEEEER Acabo de llegar de Gijón de mis vacaciones y resulta que me pierdo una kdd Otra vez será

Estupenda descripcion jod**, si hasta me habia olvidado de este post . A mi no me tienes que explicar nada de nada, si te leistes el post enterito podras ver que gente como Lagarto, Javispa etc etc están de acuerdo conmigo en que es una buena explicación. No me mezcles naranjas con judias, ¿ quién habló de TDI ? Está claro que un TDI parece más de lo que és, y un S2 es más de lo que parece, ¿ NADIE DISCUTIO EEEEEEEEEEEEESO ?, el coche acelera muy bien y tiene una velocidad punta de c***, leete de nuevo el post y luego opina, por que lo que dices en tu respuesta es más o menos lo mismo que dije yo, lo que pasa es que me parece que eres de los que piensa que su coche con 220 se come a los Ferrari de 500 , y por desgracia no es así, cada uno tiene que reconocer los puntos débiles de su coche, en que carreteras se desemvuelven mejor, y en cuales no. Yo simplemente comparé el S2 con otros motores de gasolina, asique no metas los TDI por ningún lado, tu igual te cres que un S2 es un motor rabioso o algo por el estilo , como bien dijo Javispa en su momento, no es un motor radical, pero por que no se buscó eso, fué un coche más burgues que otra cosa, revisate el foro y busca la comparativa que puso Simón que salió en una revista opinando sobre el S2 y del RS2. Como ya te dije, comparé mi S2 con otros coches de gasolina de igual potencia más o menos, como un Sierra Cosworth, un Subaru Impreza GT, Delta Integrale, son motores más de mi agrado, más bruscos con mucha más sensación de ampuje que un S2 y con muchiiiiisimos mejores tiempos en tramos de curvas. Ahora me diras, ""pero si un S2 tiene más velocidad punta que cualquiera de esos"", pues si, ¿ quien discutio eso ?, no podrás comparar nunca a un S2 contra ninguno de esos coches poniendo el motor a estirar al tope y por una carretara recta, eso está clarísimo, el S2 es un coche de autovia y los otros son más ratoneros. No se si me explico bien, si quieres el coche para ponerlo a lo que te de la aguja en una autopista pues pillate un S2, de serie ya anda mucho, pero cuando yo lo reprogramé estiraba que era increible, pero como ya te dije nadie dijo lo contario. Pero por otro lado, si lo quieres para disfrutarlo de otro modo, y por el nervio de su motor, te quedan dos opcines, o prepararlo a lo RS2 ( Como pienso hacer yo ), o venderlo , por que como te pille uno de los coches que nombré anteriormente por carreteras de las que se te hechan curvas encima cada dos por tres, vas culo Un saludo

Manvi, El del S2 me parece que es quitar y poner (El q no lleva sin airbarg) Si pillas uno como el mio tendrás q hacerle un brico. Pero una vez lo as visto es sencillo. Si estas interesado te contare ¿ El que llevas tu ahora no es el del S2 ? El mio me parece q es de un A4 b4. Nuestra piña es redonda y la del volante cuadrada, de ahi la ñapa. Luego estan los de tres radios sin airbag. AHI NO TIENES PROBLEMAS DE ADAPTACION. Tu tienes airbag?. Si no lo tienes , busca el de S2, por 150 € puedes encontrarlos. Este mio esta sobre los 300€ No, el mio tiene airbag.

Toda la razón

OK

Si el turbo fuera para mi me fastidio y ya está , pero es que era para Aritz, le habia dicho ese precio y como es lógico le puse los dientes largos , y ahora llevó un chasco, pero bueno, que se le va a hacer.

Para variar sigo de pesao preguntando Por lo que llevo entendido en este foro, los colectores del RS2 son 5 en 1, osea, que van al turbo los gases de los 5 cilindros en vez de 3 como en los de serie ¿ no ? ¿ En que varia el comportamiento del coche cuando se le meten dichos colectores ? con el turbo de serie y el coche reprogramado. ¿ Los colectores se notan bastante cuando los montas o son de esas piezas que es un complemeto de una preparación, y que si las montas solas no notas casi nada, como por ejemplo un filtro de aire. Ahora atender bien a esto, es un poco lioso pero lo acabo de encontrar ahora: Si alguien es tan amable , podria entrar en EBAY y teclear: Muelle Waste Gate. Acto seguido te aparecen en la pantalla 3 muelles para la Waste Gate, y al lado pone Muelle Waste Gate Audi S2, RS2, UR Quattro 10v y 20v, pinchais ahí y os sale una foto de los muelles en grande, bajais hacia a bajo del todo y salen 4 artículos, el de la derecha del todo pone colectores audi competición 5 en 1 por 295€,¿ VALDRIAN ESOS PARA MI COCHE ? LO SIENTO POR LA EXPLICACIÓN PERO ES QUE NO SE PONER ENLACES

Manvi, El del S2 me parece que es quitar y poner (El q no lleva sin airbarg) Si pillas uno como el mio tendrás q hacerle un brico. Pero una vez lo as visto es sencillo. Si estas interesado te contare ¿ El que llevas tu ahora no es el del S2 ?

Hola Manuel! Yo creo que le van a quedar de lujo(por que con lo que me van a costar en total....si es un lujo si!) Buscare los separadores que me ha dicho simon y intentare meterle este neumatico por lo menos un mes hasta que este mas desahogado, pero si rozan pues a principios de septiembre le metere las cubiertas nuevas y a correr. Supongo que despues no me rozaran, no?que cubierta llevas manvi? Lo de la repro va a ser el ultimo paso como te dije, primero el coche tiene que ir perfecto, luego dare paso a vaciar catas, los colectores de 5 en 1, etc etc etc...........y por ultimo la repro. Calculo que dentro de un año o asi, si no me ha dado problemas. Por ahora el coche lo utilizo con normalidad y sin problema, pero tengo bastante curro. Tiene bastantes ruiditos que no me gustan, y el tema de la temperatura, que me tiene acojonao, que cuando sube a 100º........ Espero que todo te este llendo bien, un abrazo PD: Santi en un cazurro.... Yo llevo 225/40/R18 Lo que pasa que al girar el volante del todo me roza y bastante , es el gran inconveniente que le veo a poner las 18, pero que conste que no me arrepiento, ya le haré alguna ñapa para remediarlo. Yo igual que Simón eh!! quiero ver foootos

Ahora mismo para nada Acabo de quedar como un parvo , no se si recordais que colgué un post con el precio de un turbo kkk k247200, en la tienda me habian dado un precio de 699€ sin i.v.a, y en la kdd Gallega se lo comenté a Aritz y le extrañó muchiisimo, (( no me estraña ))), y me dijo que por ese precio le interesaba, el tema es que ayer me llamó para comprarlo, entonces yo voy a la tienda donde habia ido hace 2 meses a preguntar el precio otra vez por si habia variado y para saber cuanto le combrarian por mandarselo al país Vasco. En fin, que o el tio es tonto o tenia la cabeza en otro lado cuando me contestó hace dos meses, por que acabo de venir de allí de una mal OOOOOOOOOSTIA DE c*** , el mandar el turbo al País Vasco serian sobre 20€, y el turbo me dijo que salia en 1.769 , me quedé con cara de tonto y le dije, "" pero hace dos meses me dijistes que valia 699€ sin i.v.a "", y se quedó medio pasmado y me dijo que no se acordaba En fin, que quedé como un parvo.