Manvi

Pues eso compañeros, ¿ que diferencias hai entre un k26, k27 y k28 ? Para el que los tenga, ¿ cuanto vale cada uno de ellos ?, ¿ es mucho lio montarlos ? PD: M-GORDON, en el post que te pregunté los de los bajos, me contestas que el k24 no tiene esos problemas, OK, hasta hai llego, pero tu tienes el del rs2 ¿no?, yo pensaba que el del rs2 era el k26 ¿ estoi en lo cierto ?, si es asi, el del rs2 ¿ no tira mas a rriva pero pierde bajos ?. Ya me estoy liando otra vez Un saludo

Pues la verdad es que seguramente llegaras antes a tener un s2 que llegar a primera :cry1: , pero como aun estás a tiempo, y como por desgracia en este pais lo de los enchufes es cierto, pues ya sabes, a hacer amigos hasta en el imfierno . A! y dile a tu vecino que se tire el royo, y un dia que no haya coches te deje probar el aparato , que por lo que tengo leido debe ir por el aire .

La acabas de bordar tio

Yo te doi mi humilde opinión de esos dos coches, a ver si te sirve de algo. ( el s2 lo tengo hace 11meses, y vr6 y los 2.8, probé varios cuando trabajé lo de chapa y pintura ) 2.8: No te esperes algo parecido a el vr6, en prestaciones es bastante inferior, por lo menos esa es la sensación al volante, y eso que el vr6 no es de mi agrado tampoco, creo que lo mejor de ese coche es el sonido, la eceleración desde parado y nada mas. El 2.8, es un coche elegante, bastante mas fiable y menos problemático que el s2. Ala hora de correr deja bastante que desear, la sensación que me dió es de tener 175cv un poco dormidos, es un motor atmósferico que tienes que llevarlo siempre AL TOPE, y aun asi no quedarás satisfecho, un motor atmosférico para que corra, tiene que tener un peso muy pero que muy reducido y tener una caja de cambios muy precisa, y el 2.8 no tiene nada de eso. A la hora de potenciar, no creo que sea el coche adecuado. S2. En cocncreto el mio, fue lo mas problemático que tube hasta el momento, si no tubiera otro para el uso diario no me lo hubiera comprado, cuando cres que lo tienes perfecto ya te esta pidiendo otra cosa, yo personalmente lo compré por las amplias posibilidades de potenciación fiable que tiene. De serie tiene una entrega muy progresiva, anda el triple que el 2.8, pero no da la impresión de tener 220cv, si probastes algún motor turbo de esa epoca o un par de años atras entenderás a lo que me refiero, pero con poquisimo dinero y dos pijadas te puede dar un cambio enorme. Espero haverte ayudado .

Bien venido compañero . jod**, me recuerdas ami, yo con esa edad era un jamao de las motos y coches, de aquella daria un riñón y parte del otro por un Sierra Cosworth como el de mi amigo mayor, ahora con 25 añitos aun estoy mas trastornao por las maquinas que antes. Pues nada compañero, en cuanto te compres tu s2, cuidado que es peor que la droga , cuando empieces con el no pararás. Un saludo .

jod**, que mestro El que me gusta a mi, es el rojo medio anaranjado como el mio, ¿ ese cual es ?, ¿ el tornado o el laser ? Gracias Tolo

Si alguien encuentra la pegatina o la chapita y le saca una foto os lo agradeceria Gracias.

En vista que no os poneis de acuerdo :lmfao: , primero la pondré de una manera y luego de otra . PERO NO ME HACEIS CASO , ¿ metiendole un intercooler mas grande o algo así, mejoraria el rendimiento del coche ?, ¿ de que manera influiria ?

Lo que pasa es que eso creo que es el nombre del coclor, no la referencia.

M-GORDON, ¿ tu no preferias que el coche tubiera bajos ?, ¿ con el turbo del rs2 no los perdistes ?, ¿ cuanto te costó el turbo ?

Aun no me creo que después de casi un añito, lo vaya a tener listo para poder empezar a usarlo "TOCAR MADERA" . ¿ Alguien sabe cual es la referencia de la pintura ( roja ) del audi coupé s2, modelo 3b de 220cv. ? PD: Por favor, que nadie me diga donde está la chapita o la pegatina donde la pone por que mi coche no la tiene, imajino que se la abran quitao

Pues mucha suerte y sobre todo mucho ánimo, que recuperarse de un accidente grave lleva su tiempo, lo digo por experiencia, pero con animo y el apoyo de de tus amigos te ASEGURO que todo saldrá bien. Un abrazo y que te recuperes pronto

ACLARAROOOS , que entre los tres me stais haciendo la picha un lio, y en nada quiero metersela. ¿ Al derecho, o al revés ? A ver M-GORDON, necesitamos tu ayuda, dv al derecho o al revés.

Otra preguntilla: Al meterle un interculer mas grande, uno diferente, mejoraria en algo el comportamiento del motor. PD:No se si escribí bien "interculer"

Pues claro que no me ofendo , faltaria mas, dije un 2cv como pude haver dicho un panda. Y que duran, pues tiens toda la razón, mi exjefe, cuando yo trabajaba en el sector de chapa y pintura tenia un 600 verde muy clarito con un druida aerografiado en el portón trasero ( eso ya no pegama mucho ), y daba envidia verlo, abrias el capó y estaba totalmente restaurado con absolutamente todos los manguitos que pudieras ver, nuevos y en color rojo y azul :drool: .

Ya te digo Juanma, esto me recuerda a cuando ivamos yo y un amigo mio hace años con su Sierra Cosworth del 91 4x4, preparado hasta los topes , no se sabia cuantos cv tenia pero aquello si que era patada turbo 100x100, el coche daba pena pena pena :ranting2: , parecia que ibamos a la chatarra, y cuando te venia el mitico niño de papá con su super bmw impecable que se pensaba que ivamos en un 2cv .........................en fin, que dar una apariencia y en realidad ser otra, tiene su punto , pero no hai nada como tener el coche impecable .

Si :ranting2: , ¿ tu tambien ? Yo de Ourense tio, parece que ya nos vamos juntando algunos S2 por galicia jeje poco a poco El tuyo no será verde? Porque vi un dia por aqui uno verde con matricula PO frenos porsche y escape supersprint. Me quede babeando bastante jaja Saludos! Pues ya quedaremos un dia Cambeiro, tu y to . No mi coche no es verde, es rojo, y en los papeles tenia matricula de Barcelona, pero el que me vendió el coche me lo dio con el rematriculado. PD:Si vieras mi coche ahora, te juro que no babearias, en todo caso te darian ganas de tirarle una piedra jeje .

Te contesto yo por el xDD El es de Vigo y yo tambien, aunque yo de momento no tengo S2 Manvilan, tu coche deve de ser la o**** , solo decirte que cuidado con los radares, que en Vigo en cualquier esquina tenemos al put* c3 ¬¬, sobre todo, mucho cuidado cuando pases por Castelao, direccion Samil, enfrente al bar voyaca o algo asi, no se si conoces, pues suelen ponerse con el c3, tienen sitio reservado y todo, a la noche que tengo tiempo e de poner una foto desde mi ventana para que veas donde se ponen... Ahh, por cierto, el del A3 aun estara recogiendo las pegatinas no? xDD fijo que se las arrancastes jajaja Bueno, marcho currar , a la noche e de ponerte en este post la foto para que veas donde se ponen y asi no te pesquen OK vecino :ranting2: . En 2 semanitas ya lo tendré pintado y con las defensa montadas, en cuanto lo tengo te doy mi numero y vamos a bever unas cervezas y asi ya lo catas tu mismo . A mi con tal de que me lleves ya estoy mas que contento :D Por cierto, nunca te lo pregunte y no se si lo dijiste alguna vez por aqui..., como es que no tienes las defensas colocadas? ahh, si a tu coche le pones la defensa del rs2 bufffff xD La verdad es que las del rs2 para mi coche no me gustan demasiado, me gustan mas las de serie, pero todas en rojo. Lo llevo sin defensas por que estaban destrozadas, y las quité para que mi padre se las soldara, ahora la de alante ya esta lista, le di pasta y la lijé, me queda la de atras y el resto del coche en unos mitos sigo con ello, y no las monté aun por que prefiero pintarlas por separado para que queden bien bien .

si ,la meti despues d la repro y a decir verdad la 1ª impresion fue nefasta,ya que con la DV del TT puesta al reves cargaba mas rapiDO,luego puse la Forge al reves de como la habia montado yt ahora si va igual d bien q la del TT. la Forge x lo q vi,hay 2 maneras d ponerla una la 1ª manera de la cual la puse al principo y me lleve decepcion le costaba cargar un mundo comparada con montarla reves. aunke eso si,sonaba q flipas¡¡¡ ,OSEASE tu eliges, si kieres dar el cantazo x Vigo y abrir y soltar gas y q parezca q llevas un coche turbo de competi o elige el modo racing el cual la valvula no canta tanto,pero carga instantaneamentes jod**, que put*da, es decir, que si meto la forge normal voy a ir dando el cante, y si la meto del revés me va a ir igual que la del TT, pues como dar el cante no me gusta nada, y para le la jente se quede mirando para mi, lla me llega con ir sin defensas , pues me parece que voy a optar por meterle la del TT al revés que es mas barata . Por cierto Rocco, como rectificar es de sabios, pues me tengo que morder la lengua, recuerdas cuando dije que antes a 2.000 empezaba a salir y ahora no, pues como a ti no te pasaba, me rayé tanto que fui al momento a casa de mi abuelo a hacerle unos 150km al coche a ver si habia sido impresión mia o no, y si te digo la verdad es que cuando lo cojí, si que iva perezoso hasta las 3.000, y al meterle caña a veces como que se me ahogaba un pelín, pero cuando llevaba muchos km hechos parece como si se fuera soltando, y efectivamente tienes razón, abajo no perdió nada, arriva se me dejó de ahogar y a parte de andar un huevo empezó a andar bien como la seda, sin tirones, falta de fuerza ni nada de nada. Me imajono que seria por estar tanto tiempo parado sin usarlo, antes aun le hacia 7 km cada finde para que no se durmiera, pero desde que me dió el ultimo problema de 840eurillos :ranting2: , me acojoné y lo dejé en el garaje a criar malvas hasta que lo tubiese terminado. Un saludo

Rocco, ¿ tu le metiste la forge despues de la repro o antes ?, si se la metistes después, ¿ se nota mucha diferencia que con la de de serie ?

Te contesto yo por el xDD El es de Vigo y yo tambien, aunque yo de momento no tengo S2 Manvilan, tu coche deve de ser la o**** , solo decirte que cuidado con los radares, que en Vigo en cualquier esquina tenemos al put* c3 ¬¬, sobre todo, mucho cuidado cuando pases por Castelao, direccion Samil, enfrente al bar voyaca o algo asi, no se si conoces, pues suelen ponerse con el c3, tienen sitio reservado y todo, a la noche que tengo tiempo e de poner una foto desde mi ventana para que veas donde se ponen... Ahh, por cierto, el del A3 aun estara recogiendo las pegatinas no? xDD fijo que se las arrancastes jajaja Bueno, marcho currar , a la noche e de ponerte en este post la foto para que veas donde se ponen y asi no te pesquen OK vecino . En 2 semanitas ya lo tendré pintado y con las defensa montadas, en cuanto lo tengo te doy mi numero y vamos a bever unas cervezas y asi ya lo catas tu mismo .

Ya te digo compañero DE CANTO, tu y yo teniamos una carrera a esprint a ver quien le prendia fuego antes , en mi caso, parece que todo volvio a su cauce hace unos mesitos, espero que siga asi Y en cuanto al tuyo, me alegro un montón , la verda es que es un subidón que pases de la deseperación, a que vaya bie. Pues espero que te quede poco para tenerlo listo. Suerte

Por eso ya dije que no tenia demasiado merito , que pena que no fuera un s3 de los nuevos o algo por el estilo, asi sabria como va a la hora de la verdad. Este finde si no llueve quedaré con mi coleguita el del subaru ( 2.0 GT 211CV ), que una vez que fuimos a hacer el ganso por zona de curvas me HUMILLÓ, este finde a ver que se cuece . PD: Y no te preocupes Simón, "que una y no mas, Santo Tomás"

Si , ¿ tu tambien ?

Muchas gracias compañero