IN audi TO

Pero yo creo que por el Look S4 no dicen nada, si tienes Xenon, quitalo y ASI te ahorras otro viaje a la ITV. JEJEJEJEJE UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Yo llevo pasando la ITV con el paragolpes RS4 replica en fibra desde el 2004. Nunca me han puesto problemas. Edi, tus problemas me imagino que seran por las aletas ensanchadas. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Yo, quizas les daria un leve barnizado con unas gotas de negro, no para que queden negras, ni graffito, si no que se vean algo oscurecidas. Es mi humilde opinion , aun ASI quedan preciosas. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

gerardosky dice en otro post que lo ha cambiado y que no es dificil, preguntale a ver que te dice, aunque a lo mejor los S4 son diferentes. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

David, para saber si es el pin bueno, entra con el VAG-COM en el modulo 17, despues en el 11 Login y ahi pones el pin, sabras si es valido si no sale el mensaje de login due to droop sesion ( o algo ASI ). Si ha funcionado, vas a 10 adaptacion y en el canal 21 en new value pones el numero de llaves que quieras casar, le das a test y luego a save. Ahora seguro que se ha apagado el piloto del inmo, pues rapidamente quitas esa y pones la siguiente, das el contacto, al rato se apagara, y ASI con todas las llaves y con la ultima arrancas el coche. Ya estan las llaves casadas con el inmo. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS PD: Esto que te pongo aki es para los Inmo II, no se si es tu caso, pero creo que funciona.

Gracias, me voy dentro de un rato al desguace, pero antes voy a mirar la referencia de la mia. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Tengo un pequeño problema, creo que se ha jodido la bobina lectora del inmo, me he leido todos los post que hablan de ello, pero no me funciona ningun remedio ............................... o sea que la doy por muerta. Esta tarde voy al desguace, a pillar una y queria saber si la bobina es solo lectora o hay que codificarla, por lo que he leido en Google, la bobina no es mas que un lector que da los datos al inmo ( cuadro ) y que da igual cual sea mientras funcione. A ver si alguno la ha cambiado y sabe si valen las de los pre-rest a los rest. Lo que mas me jode es tener que quitar todo para cambiar esa m**** y que no me de tiempo para la KDD. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Seguro que es por eso, con la radio de origen si que funciona, pasa lo mismo que los coches con Bose que hay que poner un cable para que se oigan todos los altavoces, con RCD no original. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Pues Burgos tampoco esta tan lejos y habiendolo pensado mucho creo que aceptariamos tu A3 mas que nada por ser un PEPINO JEJEJEJEJEJEJEJE. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Hola, Acabo de activarlo con el VAG-COM y .... FUNCIONA! ! ! Al principio, despues de activarlo me fui a probarlo y no hacía nada hasta la segunda o tercera vez que le di al boton de (-FIX) y la aguja de las revoluciones se quedo fija Estoy muy contento ( es la primera cosa que le hago al coche y me funciona) Gracais IN audi TO por confimarmelo Un saludo Me alegro que te funcione, ahora a disfrutar, No ha sido nada. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Ahora ya esta mas completito el post JEJEJEJEJEJEJE Es una pasada lo que brilla el coche. A ver si en la KDD se habla de esos temas que me quiero enterar para darle una nueva vida a mi coche. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Creo que si se puede, se le cambia las esferas y se le codifica para diesel, a ver si hay alguien mas que te lo pueda asegurar, pero creo que una vez lo lei por ahi. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

- Barmor ------ CONFIRMADO - BoR ---------- CONFIRMADO - Edistyle_rs--- CONFIRMADO - OGP---------- CONFIRMADO - IN audi TO--- CONFIRMADO UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Me quede acojonado cuando vi el paso de la jonquera, era bestial, pero creo que pensandolo, seguro que la nieve ha caido " SIN MALICIA " UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Ya ha pasado mañana y pasado mañana y sigue esto sin fotos a la luz del dia.................................... No sera trola que lo has pintado y las fotos que has puesto eran un Photochof der gueno ?????????????????????????????????????? :drool: UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Pues vas con el JAUDI como este y luego alli te ayudamos a montarlo, o desmontarlo ...................... segun se tercie, pero lo que desmonte es mio JEJEJEJE. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Pues no, pero si es una parte muy fundamental y que casi siempre la gente pasa por alto, y se dedican a cambiar y limpiar el cauda pensando que es el remedio milagroso. Haz la prueba. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Por logica el unico que da corriente es el rojo-blanco, los demas son datos a la bomba injectora, centralita y maneta del volante. Conectalo y lo activas con el VAG-COM, si funciona, pues bien si no es algun cable que posiblemente sea por la poca luz, pero creo que deberia ser de ese color, por lo menos en el esquema es ASI. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Pues prepara pasta gansa si lo haces todo OEM. Si al final lo consigues pon unas fotos, que eso nos hace mucha ilusion a todos. JEJEJEJEJEJEJE UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Creo que al A4 solo le valen los del VW passat y A4 por supuesto. lo demas son chapuzas que tendras que hacer con los anclajes, sujecciones..................... mil historias y que a lo mejor queda echo una m****. No te compliques y busca por Ebay algo que sea 100 % compatible. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Cambia la N75 y coche arreglado, veras como tira el condenado. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Confirmado, esas son las conexiones desde el año 96 en los AFN Lo unico que no estoy seguro de que el 5 de la maneta vaya al conector amarillo, lo que es seguro es que va a un cable color rojo-blanco, pero creo que ese cable esta en el conector azul, digo creo, pero cuando desmontes tienes que ver el cable rojo-blanco, indistintamente este en uno o en otro. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Creo que es la misma, lo que pasa que no te lo puedo asegurar, ya que yo se lo monte en el mio pero es un Restyling del año 2000. A ver si alguien lo puede confirmar, no obstante intentare buscar las conexiones. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Ahora mismo no se donde habra algun B5, cuando compre la consola para reformarla alla por el 2008, tenian 4 B5´s y uno de ellos era Restyling, que fue al que le quite la consola, en el desguace Borja, en el camino viejo de simancas, a la altura del AKI. Puedes mirar a ver si tienen algo. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Si el mio es Restyling. A lo que dice b5Crew, esta bien pero creo que seria mejor colocar el clima debajo ya que si no la pantalla quedaria muy baja. La modificacion que hice yo fue, cortar por la parte de abajo del 1 din ( donde asienta el radio cd ) y ahi atornille el cajon del navi y en la parte de abajo del cajon 2 din atornille lo que me sobro, o sea el anclaje del clima. Para poner el bizona es mucho lio, ya que lleva tubos independientes para las 2 zonas. A ver si puedo mirar las conexiones de los 2 tipos de climas, por que creo que la unica diferencia visible entre los 2 es que el Restyling lleva boton de la luna termica, sabiendo que hace cada cable es cambiar los conectores y a correr. UN SALUDO AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS