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IN audi TO
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Yo en eso no puedo ayudarte, pero aki en Pucela no te dicen nada por la suspension, si esta tirado por los suelos si pero si la llevas dentro de los limites no hace falta ponerla en documentacion.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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yo pintaré el mio la semana que viene...
ya os ire poniendo fotos, en un nuevo post...pero lo desarmo entero
Pero sigue andando ese pellejo por las carreteras de España ???????????????????????
B) :ranting2: :ranting2:
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
que remedio!
jaja
que tal joaquin? espero que los pekes bien!
un abrazo
CORRIJO: la peke " mi princesita " todo bien. Te mando un MP.
UN SALUDO
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Yo lo tengo hecho con un rele y un temporizador y ni por asomo me he gastado eso.
Lo veo que es demasiado caro para lo que es, pero buen aporte compañero.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Yo llevo Brembo MAX
Y van bastante bien, lo que pasa que segun van pasando los Kms las rayas se borran, tampoco creas que por poner un disco de ese tipo el coche va a frenar mas, lo unico que hacen esos discos es mantener las pastillas limpias de polvo, arenilla, etc, y tenga siempre una buena frenada.
Si buscas unos discos, yo te recomiendo los taladrados, que hay que tenerlos bien puestos para borrar los augeros. B) :ranting2: :ranting2:
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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yo pintaré el mio la semana que viene...
ya os ire poniendo fotos, en un nuevo post...pero lo desarmo entero
Pero sigue andando ese pellejo por las carreteras de España ???????????????????????
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Que es el control de ganancia? No tengo ni idea que es eso, es que me da miedo que se jod** los altavoces o algo que valen una pasta.ma hablaron de una especie de reductor que se le conecta a la unidad principal pero ni idea.
El control de ganancia es un ajuste como los graves y agudos y es para ajustar el volumen entre la radio, dvd, usb........ que a veces cuando cambias de radio a cd se oye o muy alto o muy bajo.
Si tiene intenta bajarlo del todo, si no ya te digo tendras que regular el ampli BOSE ( si tiene regulacion claro ).
Sobre el otro tema no tengo ni idea que puede ser ese reductor.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Si tiene control de ganancia entre fuentes intenta bajarlo del todo, por que la otra opcion seria tocar el ampli del BOSE.
UN SALUDO
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No se el curro que llevara el 140, pero el mio es un 1.9 115 cv y me costo en Servicio oficial SEAT 720 € con el cambio de liquido de frenos.
Por precio creo que esta pero que muy bien.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Aunque no llevo Blistein, si llevo llanta 17" y llevo muelles Voglant y bajado -3 cm y este es el estado.
225/45 R17 P ZERO ROSSO con llanta 7X17" ET 35
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Estare atento, ya que yo tambien llevo led´s y esta todo el rato pitando.
UN SALUDO
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Dónde podría venir el problema?siempre queda la barra baja,nunca sube,la temperatura del coche es correcta,pero no la marca,tambien se me enciende siempre la luz del airbag...
Creo que el problema puede venir de varios sitios, el cuadro, el sensor de temperatura.............
Metele el VAG-COM, miras los errores y haces un test de agujas, ASI sales de dudas y descartas el cuadro, entonces cambias el sensor y fuera.
El tema del AIRBAG, con el VAG-COM te dira cual es el que falla, lo normal es que sean los laterales ya que los conectores van debajo del asiento y muchas veces con los pies o las alfombrillas se mueven.
UN SALUDO
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El coche si cierra, los intermitentes CREO que también destellean, pero no suena el beep de que se activa la alarma (y no se que más no hará, pero vamos, que lo detecta fijo).
salu2
Te corrijo, por lo menos el mio, el coche cierra pero no destellean los intermitentes al estar alguna puerta abierta.
En el cuadro tiene cable de entrada para el capó y el capó el sensor, pero creo que no esta activado en la centralita del cuadro y tampoco se puede adaptar con VAG-COM.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Gracias! entiendo que no tiene entonces nada que ver con el tempomat... intentaré reflashear el cuadro con uno de 2001 en adelante, sólo así se sabrá si va en el micro del cuadro o en la flash (es decir, que el micro lo trae pero está desactivado, y por tanto es activable)
Yo, si quieres flasear mi cuadro estoy a tu entera disposicion, pero solo en cuadro
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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En primer lugar bienvenido al foro Miguel Angel, todo un honor tenerte por aqui, ofrecerte si te puede ser de ayuda la lectura de un cuadro de A-6 C-5 Tdi 130, soy la persona, que te ha ayudado a encontrar el cuadro, me parece interesantísimo el reto, y aunque creo que te puedo aportar poco, lo que necesites lo tienes de mi parte, ten en cuenta también, el testigo de la resistencia de los calentadores, que en el caso del cuadro que quieres casar, no va a existir.
Gracias tío... no te puse mención porque no sabía que estarías en este foro
Gracias por regalarme el cuadro... después de ponerle un servo para la aguja de la temperatura y cambiar el display (que se apagaba lentamente a los pocos minutos de tenerlo enchufado) el cuadro se ha quedado nuevo... y qué bonito! Miraré a ver la posible compatibilidad con otros cuadros que no sean de A3 8L... Por cierto, el A6 C5 tiene testigo de tempomat?Y al resto, gracias también... El tema de que el a4 del 2000 no traiga sensor del capó, me hace pensar que esa función pueda estar desactivada en este cuadro, aunque puede que con otra flash se active... Los conectores los cogí del desguace de un A3 de 2003, coinciden exáctamente todos los pines, y tenía cablecito en el sensor del capó... hmmm, interesante
Inaudito... ¿tú tienes el tema de 2 niveles en el ordenador de abordo o sólo uno fijo? El caso es que en este cuadro, si pulsas el botón de la izquierda para hacer el "check", uno de los iconos muestra km/h(1) y km/h(2)... Igual hasta que no andas no salen los 2 niveles (me refiero a consumo medio, velocidad media, etc, siendo 1 - desde la puesta en marcha y 2 desde el último reset, como en los VW)
El mio solo tiene un ordenador de abordo y creo que no se implanto el 2º ordenador de abordo hasta el 2001 en adelante.
Eso que comentas son los avisos de velocidad, el 1 memoriza una velocidad y te avisa, visual y acusticamente en cuanto pases 10 km/h por encima de la velocidad programada, mientras que el 2 te permite memorizar una velocidad y te avisa cuando circulas a la velocidad programada o mas, solo deja de avisar cuando se circula a menos velocidad de la programada.
Espero que te sirva de ayuda.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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cuando tenia la movida con los amortiguadores fui a hablar con el lo que pasa es que el me vendia la moto de que quitase todo, y sin nisiquiera mirar el coche... me dijo que el kit str de koni era una m**** y que lo mejor que hacia era quitarlo...
asi que con las mismas me fui... el tio sabe mucho pero se le piró la pinza... voy diciendole que me hace un ruido en la suspension y asi de primeras me dice que esta reventado y que me hacia tope el amortiguador...y resulta que solo era la goma que va entre el amortiguador y la copela que estaba algo pasada...
los traseros si estaban mal mas que nada porque no eran para mi modelo... pero vamos que hubiese tirado una suspension si le hubiese hecho caso...
por eso personalmente no tengo un buen recuerdo del sitio
Ya lo siento tio, pero conmigo se porto de maravilla y me dio algun consejo que otro, es mas, seguramente cuando tenga que cambiar la suspension del monovolumen ire alli, aunque todavia queda mucho..............................
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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UN SUGUS PARA David JEJEJEJEJEJEJE
Efectivywonder me lo hicieron en HIDROAUTO Sport Madrid, y me los hicieron sobre los amortiguadores originales.
Sobre los muelles me comento que como mejor va un coche es con el muelle de serie y la suspension modificada, pero si tenia que poner muelle, él no lo dudaba y ponia EIBACH.
Yo llevo muelles Voglantd y me los coloco con dicho muelle y me dijo que no es de los peores, pero que tampoco era de los mejores.
el tio es un entendido de la hostia, yo me hice el viajecito ( 490 km ida y vuelta ) por que habia leido maravillas de este señor, y ha superado mis expectativas con creces, he quedado muy contento.
Sobre el precio 580 € desmontaje, montaje, modificado y poniendo el los amortiguadores originales, por que me dijo que si tenia los amortiguadores originales o podia conseguir alguno seria mas barato.
Pero no me complique, ya que a lo mejor voy a un desguace a por los amortiguadores y alguno esta jodido o doblado seria gastar dinero a lo tonto.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Estas por todos los sitios JEJEJEJEJEJEJEJE.
Yo tengo un A4 pero el tema del FIS es identico que el mio ( por lo que he visto en el video ), sobre el tema del capó, no tiene sensor, al menos el mio que es del 2000 , solo marca las puertas y el maletero.
Sobre los avisos, se muestran en la pantalla de arriba ( amarilla ), y si tienes muchos avisos, ( falta de combustible, agua de los limpias, luz de freno fundida, aceite al min. etc. van pasando cada 5 segundos cada uno, solo se ven en la pantalla grande ( roja ) cuando es un aviso de peligro, falta de aceite, fallo de ABS etc.
Espero haberte ayudado.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Creo que por el subforo de B5 he leido y visto las fotos de un forero que ha puesto el volante del S3 o el del TT, no me acuerdo, y creo que no tuvo que hacer nada, lo unico cambiar los cables para el AIRBAG.
Echale un ojo por si acaso.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Yo llevo unos amortiguadores modificados.................... son los de serie vaciados y cambiados todos los retenes y valvulas para darles mas presion, estoy muy contento el coche se comporta de maravilla y no hace falta llevar KONI, SELEX, BLISTEIN, Etc.................
Yo antes llevaba KONI y eran bastante mas incomodos que los que llevo ahora,y de agarre van mejor.
Me los hicieron en un taller de Madrid, baje por la mañana y por la tarde estaba de camino a casa con el coche acabado.
Yo no te lo recomendaria pero el dinero es tuyo.
Un Golf no es un Audi y mas el voladizo posterior, te puedo decir que tira mucho la culera.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Si ya te ha respondido ttoni. NO SE PUEDE, por que son totalmente distintos.
Lo mas facil es que reprogrames tu centralita y a correr.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Pero vamos a ver...Hablamos de lo mismo?.Yo digo las gomas que van a cada lado de la luneta,que se van despegando y se hunden,y veo que ustedes hablais de las escobillas y brazos...
A lo mejor estoy confindido
Un saludo.Portugues.
jod** Portugues es lo mismo que he pensado yo, y al leer el mensaje de DHA y Spark, he dicho............... si todavia no he bebido. JEJEJEJEJE
UN SALUDO
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Preguntale por los 2 tipos de cuadros con FIS. Creo que solo es reparable el VDO, el otro JAEGER no se puede reparar, no por el LCD en si sino por el chip que lo controla.
Mejor estar informados de todo.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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Pues yo he entendido por el cu.., por que me ha parecido que habla de los plasticos laterales que lleva la luna, segun se ve en las fotos el del granate son mas anchos...................... no me hagais caso pero entendi que hablaba de eso y no de los brazos del limpia.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
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El inmo 2 :ranting2:
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
Que os parecen estos discos?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por IN audi TO
Es la sujeccion del disco al buje, pero en los nuestros no hace falta, ya que lleva discos flotantes.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
Edito:
La foto la saque de internet, no es para nuestros modelos.