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JARAMA RACING MEETING - 3 horas de pista exclusiva para socios y usuarios del Club Audi Sport Ibérica en el mítico circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - MÁS INFO PRÓXIMAMENTE ×

IN audi TO

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Mensajes publicados por IN audi TO

  1. Yo antes de poner el mio estuve mirando ese pero se diferencia mucho del RS4 en las entradas de abajo, al igual que la forma que tiene al lado de las branquias.

     

    Si al final os decidis mi consejo es que lo pongais de plastico, el mio es de fibra y la pintura se cuartea, con todo lo que digan que los hacen con materiales elasticos.

     

    La fibra es la fibra.

     

    Os pongo una foto del mio, es el mas parecido que encontre al del RS4, aunque el mio tiene las branquias mas grandes. :):ph34r::)

     

    zx0bi9.jpg

     

    Y este es el OEM

     

    2r262s7.jpg

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  2. Yo me dejaba de centralitas y hacia una repro en condiciones.

     

    A mi me pusieron una de prueba para ver si me gustaba y el coche andaba algo mas pero las zorreras de humo eran inmensas, al final baje a Madrid y por 240 € lo reprograme con las 2 lanzadas en banco incluidas ( el antes y el despues ) y hace que la tengo 1 año y medio y estoy muy contento.

     

    El coche anda mas que con la centralita y echa bastante menos humo.

     

    No te compliques.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    Donde te lo hicieron por ese dinero ???? Me puedes dar la direccion ?

    gracias.

     

     

    En TLR Sport en Madrid, ahora mismo no tengo la direccion pero busca en Google.

     

    Yo la hice en una repro conjunta que se realizo en otro foro.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  3. Yo me dejaba de centralitas y hacia una repro en condiciones.

     

    A mi me pusieron una de prueba para ver si me gustaba y el coche andaba algo mas pero las zorreras de humo eran inmensas, al final baje a Madrid y por 240 € lo reprograme con las 2 lanzadas en banco incluidas ( el antes y el despues ) y hace que la tengo 1 año y medio y estoy muy contento.

     

    El coche anda mas que con la centralita y echa bastante menos humo.

     

    No te compliques.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  4. Yo mejor no hablo, ya que lo máximo que me han llegado a durar unos neumáticos ha sido....

     

     

    17mil kms

     

     

     

    Mi mujer te gana, 12000 km con unas Pirelli PZERO NERO en un CLIO.

     

     

     

     

    Yo he probado muchas marcas, chinas, japonesas y del penjamo, ahora llevo unas Pirelli PZERO ROSSO y para mi son de las mejores junto con las Michelin Pilot Sport y las Bridgestone POTENZA.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  5. Muchisimas Gracias de parte de Lucia por esta bienvenida.

     

    Es una experiencia que solo se puede entender siendo padre y que nadie puede quedarse sin probar.

     

    Estoy que no entro en mi, hoy le he dado su primer paseo y le he enseñado su cunita y su habitacion.

     

    No se puede explicar con palabras, solo repetir mi agradecimiento a todos los foreros.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  6. Bueno llevo fuera de onda unos dias por que ha nacido mi pricesita :aw: :aw: :aw: :aw: :aw:

     

    El dia 8 a la 1:15 de la madrugada despues de 15 horas de espera <mazo <mazo <mazo <mazo

     

    Lucia ( que asi se llama ) pesó 3390 Kg y midió 51 cm es morena y con ojos claros ( o eso creo JEJEJE )

     

    Todavia siguen en el hospital ya que Lucia se puso un poquito amarillita, nada de que preocuparse segun la pediatra.

     

    Ya he cambiado algun pañal y dado algun biberon :thumbsup::) :drool: :drool: ,es una pasada tenerla entre tus manos.

    Bueno no se que mas decir, no tengo palabras, os dejo una foto ( la unica que tengo por el momento )

     

    08082009w.jpg

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  7. Bueno pues el coche de mi padre da como unos tirones/golpecitos estando en ralenti y parado y lo lleve al taller, a dicho que son los injectores, pues bien se han cambiado y tambien el filtro del gasoil y el coche ahora va a 3 cilindros.

     

    He metido el Vag y no me da ningun fallo, pero en el bloque de mediciones solo tiene lecturas de 3 injectores la casilla del cuarto esta vacia.

     

    1º - que problema puede tener para esos tirones/golpes ?????????????????????

    2º - como puede ser que se cambien los injectores y se quede en 3 cilindros ???????????????

    3º - por que el VAG-COM no da fallo de inyector si no lee el caudal ??????????????????

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  8. Pues la opcion esa tambien te vale, la colocas en su sitio y ya esta.

     

    Y eso de crack................................... :ranting2: :thumbsup: todo lo que se lo he aprendido de este maravilloso foro y tambien a que soy muy dado a desmontar cosas.

     

    En arreglos de estos tontos, el conce se dedica a ir por la calle del medio, cuadro nuevo 700 € y se quedan tan anchos.

     

    Espero que te sirva y que se solucione.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    Pues he hecho lo que has puesto, soltar la aguja y volver a colocarla en el sitio que le corresponde, y voila!!! Todo perfecto. Mil gracias!!! Lo que tu dices, vas al conce y te cambian el cuadro, y tan frescos.

     

     

    Pues me alegro que con mi pequeño granito de arena podamos levantar una montaña.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  9. Pues la opcion esa tambien te vale, la colocas en su sitio y ya esta.

     

    Y eso de crack................................... :bsh1::laugh: todo lo que se lo he aprendido de este maravilloso foro y tambien a que soy muy dado a desmontar cosas.

     

    En arreglos de estos tontos, el conce se dedica a ir por la calle del medio, cuadro nuevo 700 € y se quedan tan anchos.

     

    Espero que te sirva y que se solucione.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  10. La comodidad en un coche es un mundo, lo que a uno le parece comodo a otro le resulta incomodo.

     

    Lo que pides es complicado ya que un coche bajo siempre va a ser algo mas incomodo.

     

    Sobre regular la altura, valen pasta ( 1000 € tirando a barato ).

     

    Yo te aconsejo que pongas una suspension algo mas dura y que lo bajes 2 cm, con eso tendras casi las 2 cosas.

     

    Yo el mio lo llevo bajado 4 cm y los amortiguadores hechos a medida, y estoy contento con el resultado.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  11. he observado, q sin tener ninguna ruta metida, simplemente en mapa, me sale el simbolo de mute, con el altavoz con una raya roja. Pero me meto en el menú y tengo todos los sonido al maximo, no entiendo nada....

     

    dejo una foto q se ve:

     

    thump_2943090foto0146.jpg

     

    Intenta picar en ese altavoz tachado para que se active el sonido y seguro que empezara a hablar.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    EDITO:

     

    Para los que tengan el TOMTOM 7, es un mal mas que reconocido que no termine las frases de los metros, contra eso no hay solucion, por eso yo utilizo el IGO 8.

     

    Y el tema del volumen bajo en los navegadores es problema del ajuste del volumen del navi, que estara en la misma pantalla que el ajuste de graves, agudos, SUB etc.

     

    Si teneis dudas preguntar aunque no llevo ese 2DIN llevo luchando con el mio casi 2 años

  12. Lo probare esta tarde.

     

    GoNzCiD, lo del mando luego te digo algo que tengo un amigo que le pasa algo parecido.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

     

    OK, gracias.

     

    Hoy he quitado la pila toda la mañana al mando, para que la tenga que reconocer de nuevo (no programar, sino que das al botón del mando y abres y cierras con el espadín y ya va) y de momento lo he abierto y cerrado 2 veces y sin problema.

     

     

     

    salu2

     

    El problema reside en el receptor de radio frecuencia, que, o esta roto o esta en las ultimas, mi amigo me ha comentado que el ha ido 3 veces a la casa y cuando se lo programan ( como dices tu ) le va bien 3 o 4 dias, la ultima vez le ha funcionado 2 meses, pero al final le han cambiado el mando ( en garantia ).

     

    Si haciendo eso te va bien no te compliques por que no cuesta nada hacerlo y el mando vale 98 € + IVA.

     

    Y sobre lo mio no he tenido tiempode mirarlo pero mañana lo miro.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  13. Pues que todo funciona perfecto menos el bajar los elevalunas con el mando, he probado infinidad de codigos hasta he puesto el que traia el coche de serie y nada los elevalunas solo funcionan cuando cierro el coche y suben, cuando lo abro y dejo pulsado el mando no bajan aunque este hasta semana santa con el dedo pegao.

     

    No se que problema tendre pero el VAG-COM no me da fallos.

     

    Pienso que a lo mejor se ha descodificado algo mas que el modulo 35, y tendre que buscar en algun otro modulo si hay algun codigo puente a otro modulo.

     

    Ya no se que hacer, pero si en esta semana no lo consigo le dan mucho por .................................... JEJEJEJEJEJE

     

    A ver si suena la flauta............................................... <_< :cfsd1:

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS