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JARAMA RACING MEETING - 3 horas de pista exclusiva para socios y usuarios del Club Audi Sport Ibérica en el mítico circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - MÁS INFO PRÓXIMAMENTE ×

IN audi TO

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Mensajes publicados por IN audi TO

  1. Las conexiones son iguales para el del 99 que para el 2000

     

    El conector T15 es el de color blanco en la caja de aguas y viene serigrafiado los numeros de posicion.

     

    Espero que cumpla tus expecttivas ese S4 y al fin tengas lo que para muchos es un sueño.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    PD: Si tienes alguna duda ya sabes :thumbsup:

  2. No lo que te digo es que todos se activan igual con el VAG- COM

     

    Las conexiones de cables son distintas para diferentes motorizaciones yo te he puesto las conexiones de un S4 B5 del 2000, ( que es lo que tu andabas buscando ) pero desconozco el modelo de coche.

     

    Las conexiones para mi Restyling solo cambia un cable, sin embargo para los Pre-Restyling cambia algo mas.

     

    Sobre lo de los bit no te puedo ayudar por que todavia estoy en fase de aprendizaje.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  3. Se activa en todos igual

     

    Las conexiones son

     

    Todo va conectado en la caja de aguas.

     

    ......MANETA................POS. EN EL CONECTOR........... COLOR DEL CABLE............ COLOR CONECTOR

     

    PIN 1 de la maneta - ........... al T15/7 ...............................Rojo/Gris .....................Conector Blanco

    PIN 2 de la maneta - ........... al T15/8...................................Azul ........................... Conector Blanco

    PIN 3 de la maneta - ........... al T15/9..............................Rojo/Amarillo ................ Conector Blanco

    PIN 4 y 6 de la maneta - ..... al T15/10.............................Negro/Blanco ................ Conector Blanco

    PIN 5 de la maneta - ...........No me acuerdo ....................Negro/Azul .................. No me acuerdo

     

    El pin 5 no me acuerdo de la posicion ni del color de conector pero el cable es el NEGRO / AZUL busca ese cable y lo onectas ahi.

     

    YA ENCONTRASTE UN S4 ???????????????????

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  4. En el mio " un petrolas " el ventilador se conecta nada mas arrancar pero gira loco y segun va cojiendo temperatura el viscoso va haciendo su funcion y le da mas velocidad.

     

    Yo creo que es normal.

     

    La prueba que puedes hacer para ver si esta bien es intentar parar el ventilador con un periodico CON LA MANO NOOOOO cuando el coche esta frio, si se para es que esta bien si no esta algo roto.

     

    Por lo menos en mi coche si que consigo pararle cuando esta frio, en caliente no se te ocurra que te hace confeti el periodico

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  5. TURBO INSIDE

     

    Algo parecido me paso a mi, cuando circulaba despacio la temperatura iba bien pero le daba algo de chicha y se subia a 120º

     

    Lo lleve al mecanico y no encontro nada, pero yo no me quedaba a gusto.

     

    Al final di con el problema, era la bomba que tenia juego y cuando iba despacio a la bomba le daba tiempo a enfriar el coche pero cuando le aceleraba ora vez a 120º.

     

    Haz una prueba, vete a dar una vuelta con el coche sin revolucionarle y de tranqui a ver si sube la temperatura si no sube dale un poco de chicha y sube creo que es la bomba.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    PD:

     

    Yo hice 25 km con el coche ASI sin pasar de 80 km/h la aguja se mantuvo en 90º

  6. Ya he hablado con el del taller y me va a cambiar el bombim de arranque con la llave nueva, otra cosa, como quiero cambiarle el volante de 4 radios por uno de 3, (es del 97) al cambiarlo se me encendera la luz del airbag??. saludos

     

    Si el del taller es un poco listo, no deberia.

    Cuando te cambie el volante que no de el contacto hasta tener todo instalado y montado, de esa manera la centralita no recojera ningun fallo.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  7. Hombre, puedes comprarlo y luego nos dices qué tal ;-)

    Si funciona, o lo publicas (seguro que te lo sabremos agradecer) o lo compramos nosotros.

     

    El problema es que con el soldador no soy muy bueno.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  8. El precio es muy bueno Pero yo he tenido mi cuadro desmontado y la cinta con la que se conecta es muy fragil.

     

    Cuando lo probe quedo perfecto sin ningun pixel muerto pero a la hora de montar como se mueva un milimetro vuelve a fallar.

     

    Aun ASI he conseguido que se vea algo, ya que yo no veia casi nada.

     

    Creo que eso es para gente que sepa lo que tiene en sus manos, y no creo que cualquiera pueda conectarlo.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    PD: He visto que los gastos a España son de 5.98 €

  9. pues te hace falta saber los codigos del viejo y del nuevo, y luego codificar las llaves una a una (no el mando, la llave)

     

    pero tienes que tener los datos del cuadro viejo...o sino ...bakalao!

     

    por cierto...ya podias poner a rular el tacho en mi email:P

     

     

    un saludo figura

     

    p.d-por cierto, que tvia no he tenido tiempo a poner el tempomat...y eso que lo tengo todo :roll1:

     

    jod** cuando quieras terminar de ponerle, se ha pasado de moda.

     

    El cable que tengo me vale para el VAG-TACHO ?????????????????????

    ( en el disco del cable viene el programa )

     

    Puedo utilizar el VAG 303 con el cable que tengo sin bloquearle ????????????????

    ( Version 409 )

     

    No tengo el login de ningun cuadro:

    El VAG-TACHO saca el login de los Inmo 3 ????????????????????''

     

    Gracias por contestar

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    PD: Pableras dime que te hace falta

  10. hola quisiera saber la referencia de las aletas delanteras y traseras del audi rs4 b5 y un poco si sabe alguien el precio?

    quiero transformar el mio ya tengo los paragolpes y las taloneras.

    alguno que lo tenga transformado?

     

     

    Te pongo precios aproximados, por que el año pasado lo iba a ver echo yo pero desisti ...........................

     

    LO MAS GORDO

     

    Aletas delanteras ...................... 340 € cada una + iva

    pasos de rueda delanteros ......... 125 € cada uno + iva

    Aletas traseras ......................... 1030 € cada una + iva

    pasos de rueda traseros ............ 95 € cada uno + iva

     

    Y algun detalle que falta como tornillos, enganches, etc.......

     

    Ahora ya sabes por que desisti.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    Si lo haces no te olvides de nosotros y pon fotos del resultado.

  11. Hola foreros,

     

    Tengo el cuadro de mi coche con el FIS medio roto, la pantalla de la fecha / hora no se ve y la aguja del combustible loca.

     

    Mi coche es un A4 1.9 TDI 115 cv del 2000 y el cuadro un JAEGER 8D0 920 930 M

    Tengo el cable VAG-COM 409 y en el disco que traia el cable viene el VAG-TACHO 1.7.

     

    Que me puede hacer falta para poner un cuadro de desguace ?

     

    El cable que tengo solo le he usado para VAG-COM pero supongo que tambien valdra para el TACHO.

     

    Si alguno entiende un poco que me comente que mas me puede hacer falta.

     

    Gracias

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

     

    PD: Prometo brico completo JEJEJEJEJE

  12. A partir de ese año ya pusieron los inmovilizadores en el cuadro.

    Para que te funcione tendrias que saber el login de tu cuadro y del que has comprado, y despues casarlos para que te pueda arrancar.

     

    El tema de que te funcione el FIS, se puede conseguir pero es un rollo cablear todo el coche para que te marca las cosas en él.

     

    De donde eres ?

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  13. Creo que si es como en los A4, la rejilla del capot te vale perfectamente.

     

    En los A4 es quitar la original y colocar la del S4 o RS4 por que ajustan bien.

     

    La de debajo no estoy seguro pero hay un brico para colocar la rejilla S4 del 2003 en un A4 y hay que limar un poco, pero al final la monta.

     

    Usa el buscador.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  14. El sonido no ha cambiado y el consumo creo que ha bajado un poco 0.3 - 0.5 L

     

    Para cada coche y motor hay una repro especifica, lo que pasa que en motores iguales puede haber alguna diferencia sobre el resultado final.

     

    Seguramente TLR tendra representante en Barcelona, aunque hay mas marcas de repros, como Dimsport, Vag-speed, etc...

     

    Es buscar la que mejor te venga y la que mejor lo haga, yo con TLR estoy muy contento, con eso no digo que la tengas que hacer con ellos, yo no gano nada, solo expreso mi opinion sobre ellos.

     

    Solo te digo que si hubiera sabido o que cambia el coche, se la habria hecho hace años.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

  15. El precio lo tienes un post mas arriba.

     

    Segun me dijeron los de TLR hay 2 maneras.

     

    1 - Reprogramar por OBD ( el conector de diagnostico ) el que esta en el cenicero trasero

     

    2 - Sacando la centralita reprogramandola y volverla a colocar.

     

    El mio hubo que sacarla por que no se dejaba el muy cabr.............

     

    Pero tardan en hacerlo como 1 hora todo lanzadas y repro.

     

    UN SALUDO

     

    AAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS