(Copiar).png.16c637648dca759f27ddadc055dfee84.png)
IN audi TO
-
Mensajes
1615 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por IN audi TO
-
-
Es demasiado pronto, espera 10 o 15 mil Km y luego a disfrutar
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
+ 1 A LO DE LA REPRO
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Personalmente Repro, yo la tengo echa y estoy contentisimo, los chip's son una caca yo antes de la repro tuve uno y no valia para nada, mucho uno y nada mas.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
o****!
puedo afirmar que mi coche da 146 cv entonces :ranting2:
<_< me tienes que dar una vuelta con el coche repro, haber como anda...quien sabe, igual cuando tenga 300.000 me animo !jaja
saludos
Pues si tienes un PATA NEGRA jejejejejejejejejejeje
Cuando vaya por alli quedamos.
Yo de bancos no entiendo ( bueno si son de los del parque SI jejeje ) pero las lanzadas que se hicieron hubo casi 1 hora de diferencia y la temperatura era mas o menos igual.
Todos sabemos que cuanto mas frio y mas altitud el coche gana bastante.
CONSEJO: Hacer las lanzadas en pleno invierno JAJAJAJAJAJAJAJAJA
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
En el 2.5 hay que desmontar correas. y si compralo en audi a mi me costo 26 € con IVA
Mi opinion es que ahora que vas para el verano pues aguantalo un poco y en otoño / invierno cambiale todo.
lo de el aceite el mio cuando circulo normalmente la aguja se queda entre el 80 y el 100 ( vamos 90 ) eso si, si le doy caña sube a 110 / 120.
Comprueba el sensor.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
El original no se vende, el cuadro no tiene despiece.
Lo que si que hay ( en tiendas de electronica ) son altavoces parecidos y puedes hacer algo como lo mio.
El altavoz de un A4 B6 esta en el mismo sitio que en el mio, si encuentro una foto te la pongo.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Haz un testeo de cuadro ASI descartas que sea de las agujas.
Haz una prueba conduce en marchas cortas y apurandolas, eso tendria que hacer que el coche cogiera temperatura de agua y aceite y cuando lo haga pones punto muerto y le dejas, si baja la temperatura de repente TERMOSTATO JODIDO.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Pasate por aki que he hecho un brico para repararlo.
Supongo que el zumbador este mas o menos donde el mio, por que los cuadros son casi iguales
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=140599
Espero que te sirva
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Pues si te ha funcionado ASI pues me alegro.
Mi coche es del 2000 y ese es el manual, yo siempre lo he hecho como pone ahi, pero a lo mejor en tu modelo se hace de otra manera.
Lo importante es que has podido quitarlo jejejejejejejeje
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Enchufale la maquina y hazle un autoscan, ahi te dira por que falla ( no lo se seguro pero puede ser la EGR )
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Yo lo primero que haria seria desconectar la bateria y volverla a conectar tras 5 minutos ( si tienes radio con codigo asegurate que lo tienes ).
Y si eso no surte efecto miraria los fusibles por que a lo mejor alguno hace falso contacto
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Pasaros por aki que he hecho un brico para arreglarlo.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=140599
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Creo que te refieres a esto.
Vale mas una imagen ( en este caso 2 ) que 1000 palabras.
Espero a ver ayudado.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Es el pack iluminacion que llevaban los restyling, al igual que los dos led que lleva en el plafon del techo
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
y si vas a otra estacion a pasarla??? yo la he pasado con suspension cambiada y el coche rebajado.... sin problema
No se como sera en otros sitios pero aki cuando no pasas la ITV se quedan con la documentacion y por esa razon no podra ir a otra ITV no sin documentacion
Es una put*da de las gordas
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
Ah pues no sabia yo que se te quedaban con la documentacion O_o bueno imagino que se te quedan la ficha tecnica nO? porque es lo unico que entregas. Pues yo se la quito en un descuido ysalgo por patas jajajajaj
Salu2JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Si se quedan con ella y cuando pases con todo OK te la devuelven.
Yo en el otro coche no paso la ITV por la suspension ( tambien era normal estaba bajado -8 cm ) y no es por desanimarte pero yo al final no pude legalizarla y me toco cambiarla.
Que no sea nada
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
y si vas a otra estacion a pasarla??? yo la he pasado con suspension cambiada y el coche rebajado.... sin problema
No se como sera en otros sitios pero aki cuando no pasas la ITV se quedan con la documentacion y por esa razon no podra ir a otra ITV no sin documentacion
Es una put*da de las gordas
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Desarmais el altavoz de su soporte
Cojeis unos auriculares ( yo tenia unos que me dieron en el avion cuando estuve de vacaciones )
Y lo desmontais os quedara algo como esto
Ahora ajustais el agugero del soporte al nuevo iman del altavoz ( lijando un poco sobra ) y haceis una pequeña muesca por detras del soporte para los cables ( ya que son mas gordos ) y soldais los cabes del altavoz al soporte y os deberia quedar ASI
Ahora volveis a introducir el soporte con el altavoz en el cuadro
Y montais el cuadro y VOILA YA SUENA
Suena un poco mas bajo que antes, no se si puede ser por la potencia del altavoz o la impedancia pero el sonido a regresado a nuestros oidos
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
PD: Es mi primer brico ( pero no el ultimo jajajaja ) si teneis dudas preguntarlas
-
Bueno lo primero es agradecer a todo el foro por respuestas, bricos, y soluciones de todo tipo.
Y ahora vamos al lio:
Este brico consiste en 2 partes: Una es la de arreglar la aguja del combustible y la otra en sustituir el zumbador por otro.
PRIMERA PARTE:
Desde hace ya algun tiempo sufro los fallos del cuadro, primero fue el FIS que se ve como el canal plus, despues la aguja del combustible que marcaba lo que le daba la gana y por ultimo ayer no sonaba el zumbador del cuadro ( cuando te dejas las luces encendidas o entras en reserva ). y hoy me he decidido a desmontar el cuadro para arreglarlo.
Lo mas sencillo ha sido arreglar la aguja del combustible, despues de probar el aforador, la instalacion etc.
De este brico no tengo fotos mas que nada por que no me di cuenta del otro si.
Desmontamos el cuadro ( creo que todo el mundo sabe como ) despues quitamos el plastico del frente, y sacamos la aguja del combustible ( sale tirando y esta dura ). Despues conectamos el cuadro con el conector azul ( es el que lleva corriente ) se conecta el VAG-COM y en el modulo 17 instrumentos se pica en out test ( o algo ASI ) para que el cuadro haga el test de las agujas y cuando esten todas en el medio colocamos la aguja igual que todas hacemos fuerza y ya esta.
Luego teneis que borrar los errores que salen.
SEGUNDA PARTE:
Desmontamos el cuadro ( en mi caso ya lo tenia desmontado ) y quitamos los tres tornillos que sujetan el plastico trasparente ( circulos rojos )
Apalancamos las pestañas ( despacio que salen bien )
Ahora quitamos las pestañas de la parte trasera y la quitamos, queda ASI
Sacamos el altavoz hacia arriba, hay que mover un poco las pestañas que lo sujetan ( circulos rojos )
Y nos queda esto
Esta foto es para que veais donde estaba roto el cable
-
Muchas gracias Pableras.
A ver si subo un dia por leon y nos tomamos un cafe. jejejejejejeje
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Pableras cuanto te puede llevar un taller por hacer eso ?????????????????'
Es que yo si me atrevo pero no tengo las herramientas adecuadas, y a lo mejor el comprar los utiles me sale mas caro que llevarlo a que lo hagan ( mas que nada por que esos utiles no los usas todos los dias )
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
El sabado se la hize al mio con 134000 km, es un A4 1.9 TDI 115 cv y de momento va de maravilla a ganado en todo recupera que es una barbaridad, y empuja sin parar.
En mi firma esta el enlace para que veas las graficas del antes y del despues.
de habes sabido que le iba a dar la vida la habria hecho antes.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Muy chulo pero le hace falta una agachadita para que quedara PERFECTO.
Lo del paragolpes quedaria muy bien.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
En donde ha dado tu 115 esos cv de serie??????
En TLR SPORT
Bueno pues estas son las graficas
la del antes
Y el despues
De momento el coche es 100 % mejor y se disfruta mucho mas.
Gasta algo mas que antes, pero creo que la culpa de eso la tengo yo al probar como va.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
-
Bueno pues esta mañana he ido a reprogramar el coche con la repro conjunta de foro VAGCLUB en TLR decir que Javi y Carlos son unos tios de PM saben lo que hacen.
Por lo visto tengo un PURA SANGRE de los pocos que hay ( hasta ellos se han asombrado )
Coche A4 1.9 TDI 115 cv
Lanzada de serie : 146.2 cv y 309 Nm ( por lo visto un record )
Lanzada reprogramado : 176.8 cv y 367 Nm
El coche va muy suelto con mucho nervio y fuerza y estira mucho mas.
Mañana pongo las graficas del antes y del despues.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
como usar un polimetro???
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Pues es muy facil, el voltaje ( V ) se mide en paralelo, la intensidad ( A ) se mide en serie.
La resistencia ( Ohmios ) se mide en paralelo pero siempre sin corriente .
el Voltaje le hay de corriente continua y corriente alterna Ejem.... corriente alterna la de una casa corriente continua las pilas baterias de los coches etc.
A groso modo es eso, pero en internet hay paginas que lo explica mejor.
UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS