duke80
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hace 5 minutos, Gyubero dijo:
Discúlpame athabasco porque es cierto que el sensor que he sustituido es el G62 y efectivamente es el que tu comentas. Sin embargo lo que me está pasando es lo siguiente: tras haber cambiado el sensor G62, sigue fluctuando el indicador de temperatura del cuadro del coche. Lo que me está ocurriendo es que cuando voy por ciudad, el testigo de la temperatura alcanza los 110 grados. Después al ponerme al ralentí en un semáforo desciende progresivamente la temperatura hasta los 90 grados. Posteriormente al ver que vuelve a llegar a los 110 grados puse la calefacción al máximo y salió muy caliente durante unos 30 segundos y después empezó a salir el aire frío de nuevo. Cosa que me pareció muy extraño. Así que de verdad pienso que como dice Athabasco que tiene que estar averiado el termostato del anticongelante.
Como se puede observar en la foto.
Por lo demás he podido solucionar el problema de los pilotos traseros, ya funcionan correctamente. Sin embargo me he dado cuenta de que el regulador de la luz de cruce delantera izquierda no funciona. Cuando tocas el regulador de altura solo funciona el delantero izquierdo. Otra avería más. jod** menudo curro me va a llevar esto.
Lo que te podría pasar es que tuvieras el termostato jodido y por eso hace cosas raras la temperatura...
Lo del regulador con cambiar el motor del faro casi seguro que se soluciona.
Un saludo
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Pero dices que te baja a 70*.... Te lo hace cuando sales a carretera?
Un saludo
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En 19/2/2018 a las 19:12, varito_calvito dijo:
Muchas gracias a todos, si, menos mal que por lo menos me dejaron el coche, y me pareció raro que teniendo una radio basatnte más cara que un reloj del turbo no se la llevaran...
Los asientos son clavados a los que ha pasado edu si, a mi me gustan mucho porque no los había visto nunca,y al ser mixtos no es tan coñazo en verano. Sólo les faltaba ser eléctricos.
Llevo bastante tiempo indagando cómo hacer un cortacorriente por si me lo vuelven a intentar robar, (cosa bastante probable porque duerme en la calle y en mi barrio hay barra libre de robos de coches, parece desguaces la torre). He mirado a ver si había brico y no he visto nada, se que hay varias maneras de hacerlo, ¿Cuál me recomendais?¿Y si alguien que lo lleve me explica cómo lo ha hecho...? Muchas gracias!!!
Me estuve el otro día acordando de aquel cuadro que compré sin saber que el inmo lo tenía anulado, si le llego a poner ese, ahora mismo no tendría coche
El coche acaba de hacer 370.000km por cierto, y de mecánica va super bien la verdad, a ver lo que dura que veo los b5 de todo el mundo cayendo en picado ya
Un saludo!!
Varios aquí llevamos un localizador con inmovilizador automático, tanto en diesel como en gasolina y funciona perfectamente.
Si te interesa, puedes preguntarle a @Todoradares que a los miembros de ASI les hacen precio además.
Un saludo!
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En 14/2/2018 a las 21:46, Bremer dijo:
Caidas solo las trasera hablo.
Y de delante tengo las ruedas si se mira de frente el coche sobresalen las puntas (divergencia)
El coche se espatarro y mucho por eso queria saber cuanto es de serie para ponerlo lo mas parecido posible que parezco un driftero de estos con un s13 tunero.
Saludos
Yo al bajarlo se "espatarró" bastante pero no aumentó la divergencia. Las caídas es imposible dejarlas ahora dentro de tolerancia.
Un saludo
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hace 23 horas, TURSEN dijo:
Gracias duke80,
ya leí tu brico, muy instructivo, jejeje........y llego a la conclusión de cambiarlos, creo que nunca se le hizo y si mejora algo el consumo pronto los desquito.
Un saludo a todos
(Small).jpg.ad4b3a5be5269ad7bbe3e9888730f464.jpg)
Genial!! Ya nos contarás si mejora y pasas la ITV sin problemas.
Un saludo!
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En 14/2/2018 a las 20:19, TURSEN dijo:
Hola foreros:
Hoy fui a pasarle la ITV al coche, todo bien, salvo los gases ; es la primera vez que me lo rechazan por eso. Luego fui a mi taller de confianza y me dijo que hay que cambiar la sonda lambda y que trae dos y son caras.
Escucho soluciones o trucos...... saludos quatreros
Es un 2.8 quattro gasolina
Las sondas lambda a mi me vienen durando unos 120.000 km aproximadamente.
Puedes probar a sacarlas y limpiarlas con alcohol a ver si mejora, pero lo suyo sería cambiarlas.
Puedes verlo aquí:
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hace 4 horas, Kamikace85 dijo:
Buenas socio.muy chulo te va quedando el A4
Yo tb soy de burgos.yo tengo un 1.8t B5.
Haber si un día coincidimos y nos vemos por aquí.jejeje
Sigue dándole caña. Poco a poco lo dejaras a tu gusto.
Yo las v-max.... No me molan mucho porque son muy malas.prefiero algo intermedio para nuestros coches,que no nos durarán 8 años.o si quien sabe.jajjajajaj.
Yo le voy a montar unas vogtland que calidad precio están muy bien.
Dale duro socio.sigue así.
+1, en ese rango de precios la mejor para mi también es Vogtland.
Un saludo!
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90.000 kilómetros o 5 años, ese es el periodo de cambio...
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En el mío con la roscada y al bajarlo tanto, es físicamente imposible dejar las cotas dentro de las tolerancias de fábrica.
Un saludo!
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Borra todos los fallos, rueda un par de días y vuelve a sacar el log. Así sabemos cuales han sido fallos esporádicos y cuales son permanentes.
Un saludo
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hace 5 horas, VIX dijo:
Los asientos son bien guapos, me recuerdan a unos que llevó Edu.
¿Cuáles de todos?
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Re-bienvenido!! Me alegro que el intento de robo se quedara en un susto, no fuera a más y lo haya pagado el seguro!!
Lo tienes muy bonito!!
Un saludo
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Buenas noches,
Vamos a hablar con la organización del evento a ver si conseguimos algo más para vosotros!
Un saludo
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Son bombillas T5 W2W.
Un saludo
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El tema es la mezcla con la que trabaja el motor. Si trabajas con mezcla pobre (exceso de aire), la temperatura de combustión es mayor e incluso se pueden producir detonaciones. Con mezcla rica (exceso de combustible), la temperatura de combustión es menor ya que el combustible no quemado ayuda a refrigerar la cámara de combustión.
Un saludo!
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Descansa en paz Álvaro, y lleva tu sonrisa haya donde vayas. Te echaremos de menos.
Un fuerte abrazo
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En 16/1/2018 a las 22:26, Xavi A4 dijo:
Buenas una pregunta con tracción quattro y selec drive en qué modo configuró el coche en carreteras con nieve y en qué eje monto las cadenas
En las delanteras y el select drive en confort para que la entrega de potencia sea más suave.
Un saludo
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Sí, la bomba del cierre centralizado es la que controla la iluminación interior. Lo de las puertas abiertas también puede venir de ahí. Revisa la bomba que seguro que tienes más de una soldadura fría y con repasarlas se soluciona.
Un saludo!
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Revisa la bomba del cierre centralizado que es la que se encarga de la iluminación interior. Es posible que te toque repasar las soldaduras.
Un saludo
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hace 4 horas, GoNzCiD dijo:
Pero qué bobinas pones para la conversion? valen las de los modernos FSI? van igual?
El arnés es parecido pero distinto, pero si que valen las bobinas de TFSI modernos:
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Actualizamos el hilo:
3º invierno que se montan (el mismo juego) y con cerca de 40.000 kilómetros se comportan igual de bien que nuevas.
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En 12/1/2018 a las 11:46, GoNzCiD dijo:
Ahi tienes el problema de que no llevas una bobina por bujía creo yo...
En el V6 las bobinas van con chispa perdida, es decir, hay 3 bobinas para 6 cilindros y saltan 2 chispas a la vez: Una en el cilindro en combustión y otra en un cilindro en escape.
Un saludo
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Te hablo de memoria, pero creo que ese relé controla entre otras cosas la iluminación interior. En mi coche tuvo una época en que vibraba de vez en cuando y la iluminación interior y los intermitentes hacían cosas raras.
Revisa que la bomba del cierre no esté llena de agua o con humedad.
Por otro lado, hasta que encuentres el porqué de esa vibración yo desconectaría el relé.
Un saludo
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hace 30 minutos, Gyubero dijo:
Gracias. El siguiente paso va a ser arreglar el tapizado del techo que está caido. A ver como lo soluciono, algo se me ocurrirá seguro.
Sacar el techo del coche, quitar la tela, quitar los restos de pegamento viejo, poner pegamento nuevo, poner tela.
Creo que hay un brico, échale un ojo!
Un saludo
Manguetas delanteras
en Mecánica Audi A4 B5
Publicado
El problema son los estriados del palier/mangueta que son de distinto tamaño y número de estrías. Asegúrate que te vale.
Por otro lado, yo llevo 320 con las pinzas del S4 y van bastantes justas de espacio en las llantas 18"....
Un saludo