duke80
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El mío lleva Castrol TXT 5W40 pero han dejado de fabricarlo.
Mañana le toca cambio de aceite, así que a ver que le pongo ahora...
Un saludo!!
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tu como lo llevas??
Solamente llevan EGR los TDI's
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osea q las mias , las de corto alcance son H7 ? restyling 99. llevo unas de 55w ..y quisiera poner otra q alumbren mas ..no se si habra
Si no te quieres meter en líos de Xenon ponle unas Osram NightBreaker Plus.
Yo las llevo y ha mejorado un montón la visibilidad.
Un saludo!! :crying_anim:
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Ahora le hago un par de fotos a todo y en cuanto llegue a casa las subo para que veas como va!!
Un saludo!!
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La de iluminar la calle no la trae, trae la luz roja en la puerta lo que dice el es una en la zona de abajo iluminando el suelo.
Yo se las puse y las quite, puse una tira de led en paralelo a la luz roja
Tienes toda la razón.
Yo me refería a la luz roja, pero me expresé mal.
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En faros pre marca valeo sin antinieblas H4 casi seguro al 100%. En faros pre Bosch con antinieblas incroporado (triple halogeno) son H7 las 3 bombillas mas W5W la de posicion :thumbsup:
El mío es pre-restyling (Junio del 1998) con antiniebla incorporado y son:
Posición - W5W
Cruce - H7
Larga - H7
Antiniebla - H1
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Yo me refiero a lo que ilumina los pedales, el mio no lo traia xD
Y crees que saldria mu caro ese detalle?
Tu coche trae alguna pre-instalación o algo???
Tienes que mirar justo encima del reposapies.
Un saludo!!
:laugh: -
Me he fijado en el b6 por ejemplo al abrir las puertas unas luces iluminan el suelo. ¿Sería muy dificil añadir esas luces al suelo de mi B5?¿? A los que sabeis de estas cosas yo es que ando flojito de mecánica.
Al abrir la puerta se iluminan los pedales o se ilumina el suelo de la calle???
Ambas opciones las trae el B5, así que si el tuyo no lo trae, se lo puedes poner.
Un saludo!!
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Uuuuuuy que esto se calienta de nuevo jajajaja amos nenes!!! Hay q preparar una gorda otra vez
Lo que me da miedo es que de esto ya se ha hablado tanto como de la venta de tu coche,no se si fiarme de ti ya
Qué gran verdad Pablo!!
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Apreta un poco las clemas para que entre bien justa la bombilla y haga buen contacto.
Me has quitado las palabras de la boca!!!
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Hola Santi, bienvenido
No te preocupes por los kilómetros, si el coche está bien cuidado y mantenido te durará muchos kilómetros más.
Por el foro se han visto 1.9tdi con más del doble de los kilómetros que tienes tú y sin problemas. Así que cuídalo!!
Con respecto al primer problema, es un mal endémico de los B5. El FIS empieza a morir y ves la información como si fuera el Plus.
La solución, cambiarlo. Aquí tienes un brico de cómo hacerlo: Cambio FIS - clave audisportiberica
Con respecto al segundo problema, deberías pasarle el VagCom para saber de que error se trata.
Puede ser que se haya desenchufado el conector que hay bajo el asiento o el del anillo del volante o ..... etc
Así que pásalo el VagCom y pon los errores que te aparezcan por aquí.
Un saludo!!
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1 Fault Found:
00588 Airbag Igniter, Drive Side (N95)
32-10 Resistence too High Intermittent
¿y por que pone driver side (asiento del conductor)?
No tiene logica lo que dices carlos, no es por llevarte la contraria compañero, no te lo tomes a mal.
00588 Airbag Igniter, Drive Side (N95) - Detonador del Airbag, LADO del conductor
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Que grandes sois cab***es!
Pero tengo ganas de veros, cab***es!
Jajajaja ya te digo a ver si hacemos una KDD de nuevo todos los "mariquitas" de este subforo
Volvemos a la carga?Cuándo hacemos una mini? Nosotros también tenemos ganas de volver a veros!!Fecha, hora y lugar???? <_<
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pes me pase la otra noche 3h buscando en el foro del a4 b5 y no encontre nada ,volvere a buscar
gracias
Si tienes alguna duda, estamos por aquí.
Un saludo!! <_<
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Hola michobicho,
Te recomiendo que uses el buscador, este tema está más que hablado.
De hecho, no hace ni 4 días que se abrió un tema similar al tuyo.
Un saludo!!
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Buenas!
Pues sí, en aleman jejeje. Aquí en Sevilla serán en español imagino. Por la instalación me han dicho aproximadamente 3-4 horas, a 30 €, vamos como máximo 120 €.
Otra cosa es el tema de la garantía. El precio más barato me interesa, pero por 51 €... No sé, y si falla y hay que devolverla? Y si hay alguna pega a los 6 meses? No sé, pienso que siendo la garantía cubierta en España y más a 15 Km. de mi casa compensará más primero desmontarlo otra vez, enviarlo a donde sea, montarlo otra vez, con al menos los costes de envío y el tiempo de espera que requerirá.
Como tú veas el_fr4n, si al final te decantas por lo que yo puse, yo mismo saco 2 packs y me encargo de enviártelo, que imagino que no serán más de 10-15 € a Almería, yo no pienso sacar provecho de ésto como imaginarás smile.gif Con datos legales para que nos cubran al 100 % la garantía. Que no, pues pedimos 2 a la susodicha web y listo.
Ya me dirás!
Psycop.
:drooling:Yo mismo he sido testigo de como kantusjack lo montaba y probaba en 20 minutos....
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Hola a todos.
Hace cosa de 2-3 semanas tuve que llevar el coche al taller para una reparación. Fue todo el la zona de la rueda delantera derecha: cambio de los 2 brazos de suspensión inferiores, reparación de la junta homocinética, cambio del latiguillo del freno y cambio de silentblocks. Desde el día que recogí el coche del taller, al frenar suavemente a muy baja velocidad con el volante girado hacia la derecha (por ejemplo en un cruce en ciudad con ceda el paso), el pedal del freno hace durante un par de segundos un ruido/vibración y se queda semi-bloqueado y cuando pasan esos segundos deja hundir más el pie en el pedal como si no pasara nada.
El mecánico del taller donde me repararon el coche me dice que eso son los silentblock nuevos que están "haciéndose" y que tengo que hacer más kilómetros para que desaparezca, pero ya llevo más de 300 kms desde entonces y no va a menos. ¿Alguien me puede orientar sobre si el mecánico puede estar en lo cierto o me está dando largas?.
Gracias.
Puede ser que el sensor del ABS de la rueda derecha esté mal colocado o roto....
Échale un vistazo!!
Un saludo!!
:clap1: -
Hola Miguel,
lo primero felicitarte por estar donde estás y darte muchos ánimos para que sigas luchando para poder llegar todavía más arriba.
Mi pregunta es la siguiente:
Qué prefieres: un motor atmosférico de gran cilindrada (tipo S4 B7 V8 4.2) o uno turbo-alimentado (tipo S4 B8 V6 3.0T)???
Un saludo!!
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El conector lo he encontrado es el verde, he estado trasteandolo pero parece estar bien conectado; hoy he circulado unos kilómetros más (unos 15) y se ha movido algo, casi llega a 70 pero no pasa de ahí.
He estado buscando casos similares y puede que sea que esté muy sucio, pues son 11 añitos los que tiene el pobre y que no merece la pena limpiarlo sino que mejor cambiarlo pues cuesta sobre 14-30 euros en la tienda olímpica...
También veo que el bote o contenedor de agua esta muy marrón pues por ignorancia le he ido añadiendo cualquier refrigerante de esos del carrefour, grave error ha tener en cuenta para un futuro....
Así que creo que voy a limpiar todo el circuito, cambiaré el sensor G32, todo el refrigerante y creo que también he de cambiar el termostato.
La duda que me queda es si esperarme antes a meterle el vag pues no lo tendré hasta el domingo que viene y por cierto, ¿Alguien sabe cual es la referencia del termostato para mi coche?
En cambio el sensor de la Tª del aceite sigue abajo, alguien que se enrolle y me aconseje algo please, que ando muy verde en mecánica.....
En mi coche la aguja del aceite no se mueve hasta que la temperatura del refrigerante se acerca a 90º.
Limpia el circuito, cambia el termostato y el sensor G-32 y échale G-12 y después de todo ésto, comprueba si se mueve la aguja!!
Un saludo!!
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Parece que he encontrado la causa, hay como un apieza partida, la de la 1ª foto, y en las 2 siguientes se aprecia un conector entre elparagolpes y el radiador; se ve que se la dejaron sin poner y si no me equivoco ese conector tiene pintad eser del radiador ¿Verdad? ¿Cómo lo coloco?
No lo sé a ciencia cierta, pero me parece que ese sensor mide la temperatura exterior (la que marca el FIS).
Va en un soporte (que tiene pinta de que es el que tienes roto) entre el radiador y el parachoques.
Así que siento desilusionarte, pero creo que tu problema no viene de ahí....
A ver si alguno más lo confirma.
Un saludo!! :wacko: :wacko:
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Madrid, del corredor del Henares
Envíale un MP al forero Kantusjack.
Es un especialista en el montaje de tempomat's y otros enséres (navegadores, volantes, etc.)
Pieza + montaje, por un precio muy bueno.
Un saludo!! :wacko: :wacko:
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Gonzcid, mariscal, gracias por vuestras respuestas,
A ver que tal viene la primavera y lo monto.
He visto el brico para montarlo, pero me parece mucho para mi, sabeis cuando pueden cobrar en audi u otro taller??
De dónde eres????
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Esto es lo que te pasa, verdad???
Si te fijas (antes de arrancar) la batería marca 12V, pero en cuanto gira el motor de arranque, la batería muere....
SOLUCIÓN - Cambio de batería
¿vale este volante para mi a4 b5 del 1997?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Tu coche tiene la caña antigua. Sólamente te valen los volantes que tengan esa caña.
No lo sé a ciencia cierta, pero creo que el único volante de 4 radios que hay con la caña antigua, es el que llevas tú.