duke80

Pues la verdad que no lo se. La única cosa que me cuadra es que en algún taller hayan rellenado con agua o mezclado anticongelante para subirlo a nivel cuando lo tenía mi padre.

La blanca del centro es la que va en el tope delantero. Luego están las otras 2 que que van entre la guía del asiento y el carril del coche que con el tiempo se volatilizan. Yo tenía destrozadas las del carrily tenía bastante juego arriba-abajo (como una mesa coja). Lo mejor es que las pongas todas nuevas, notarás mucho cambio. Un saludo!

Me alegro que te haya gustado!! Aquí sigue, hecho un chaval y devorando kilómetros como un campeón. No, nunca, siempre ha llevado refrigerante G12. Al menos que yo haya sido consciente... Un saludo!

Para la pantalla del FIS habla con @Athabasco. Es un verdadero experto en el tema. Los faros hay gente que los ha metido en el horno para poder abrirlos y luego limpiarlos por dentro. Yo no lo he hecho nunca pero seguro que si lo hago noto un buen cambio y mejora, pero bueno.... La holgura es adelante-atrás o arriba-abajo? Un saludo!

Ya te digo que mis 2 claxon son de plástico. Deber ser que los primeros lo llevaban metálico y en el pre y en el rest lo pasaron a plástico...

Sí, se puede hacer que cruce y carretera estén a la vez. El tema es que con los faros viejos, tendrías bombilla H4 y ahora H7. Se puede y hay brico. También hay BRICO para que largas y antinieblas estén ON a la vez. Por otro lado, tu claxón es metálico??? Los míos son de plástico ambos... Un saludo!

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Felicidades Javi!! A disfrutarlo!! Muy buena compra!!

Como te comentan, es la centralita de los airbags.

Muy buen trabajo!! Integración muy buena y con un resultado perfecto!! El botón de la luneta trasera puedes integrarlo en la consola central por la zona del mechero. Ahí puede quedar bien! Un saludo!

Por partes: 1. Como bien te ha dicho @Athabasco, cambia todo el kit que te saldrá más económico que a piezas y notarás mejora en la conducción. Además, si dices que tiene holgura haciendo la prueba que te ha dicho Athabasco, muy probablemente no pasarás ITV. 2. El aceite que tienes atrás (en la zona del diferencial) o es del propio diferencial o lo más normal del mundo que sea del aceite que ha ido cayendo del motor. Esas gotitas (o el acumulado en el cubrecárter salen volando hacia atrás al coger velocidad y manchan todo lo que encuentran hasta atrás. Si has solucionado las fugas delanteras, no creo que tengas que preocuparte más, límpialo y se solucionará. 3. El sensor de temperatura va en el bloque muy cerca del carter si es pre y donde dice @zeimon si es rest (y tiene sensor de nivel de aceite). Mira por ahí, pero al menos los V6 gasolina lo llevan ahí. El 4 es el sensor de temperatura, el 1 es el sensor de presión y el 13 el sensor de nivel. Aunque viendo la foto, creo que el 2.5 TDI va a ser el distinto y va a llevar tanto el de presión como el de temperatura donde dices (27-26-25). Un saludo!

Las llantas me gustan (son las que llevaba el mío de serie). El color de las pinzas no me desagrada (aunque en ese color creo que quedan mejor si el coche fuera más oscuro). Los vinilos de los faros si que no me gustan, no me parece que le peguen. Lo bueno que efectivamente puedes quitarlos cuando te canses!! Unsaludo

Sí, además es un mal endémico de estos motores... Todos tarde temprano acaban fugando por ahí y acaban repitiendo. Un saludo!

Aunque ha sido toda una aventura, me alegro que haya terminado bien!! Buen cambio pega el coche al quitar la paellera y montar un volante Sport de tres radios!! Enhorabuena y a por el siguiente brico!! Un saludo!

Buen cambio!! Hay que aprovechar estos días para todas las cosas que tenemos pendientes!! Un saludo!

Bienvenido!! Buena unidad! Es el 12V o el 30V? Un saludo!

Si los encuentras, mejor llevarlos que no llevarlos!

No tienes que ir al pueblo a.... yo que se... alimentar a las gallinas o al perro o algo?

Realmente lo que hacen es canalizar el aire para que toda el área efectiva del intercooler se aproveche. Si no está "cerrado" al aire le cuesta menos bordear el IC que atravesar las celdillas por lo que se irá por el camino menos restrictivo. Con el plástico le obligas a atravesar el IC. Un saludo!

Yo creo que bimasa es la mejor opción para un coche de calle. Los monomasa se acaban haciendo muy incómodos cuando no es un uso "de tramo". Me alegro que ya lo tengas apañado y funcionando!! Un saludo

Me mola mucho la idea @molialvar y gran cambio, por cierto!! Os dejo el mío!

Buen trabajo!! Ha quedado muy muy chulo! Enhorabuena!

Abajo del todo está el mercado de compra/venta: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/49-vehículos/ Enhorabuena por es nueva adquisición! Ya nos lo presentarás!! Un saludo