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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. duke80
    Bienvenido al foro!! Si lo quieres preparar para circuito, tienes bastante trabajo por delante... y se muy bien de lo que hablo... Si encima quieres pasar el Quattro a sólo trasera, también tienes faena.... Intentaremos ayudarte en todo lo posible, y toda foto será bien recibida!! Un saludo
  2. duke80
    Cambia la referencia. Los calefactables llevan 2 conectores en el cristal por detrás.
  3. duke80
    Buen cambio!!
  4. duke80
    Ya están resubidas
  5. duke80
    Cuando se enciende la luneta térmica, se enciende el calefactable de los retrovisores. Un saludo
  6. duke80
    Mira la bomba del cierre tras el guarnecido del maletero donde el piloto trasero derecho. Posiblemente se haya mojado con la lluvia de estos días. Un saludo
  7. duke80
    Pues tiene toda la pinta de que tienes un tapón en el circuito en algún punto o la bomba de agua bombea a ratos (eje podrido y aspas no giran como deben). Lo de que hierva, burbujee y haya presión es consecuencia del calentón. El olor a quemado y los vapores seguro que son de que el G12 rebosó a través del vaso de expansión por la presión y cayó sobre alguna pieza caliente. Ya nos contarás que te dicen en el taller. Un saludo
  8. duke80
    Eso ya son palabras mayores... Es raro que haya un brico sobre eso.
  9. duke80
    Los sensores del ABS van en las ruedas, en las manguetas. Un saludo
  10. duke80
    La trabilla impide que el cable se salga. Así que tienes que meter el destornillador pequeño por el lado del cable y apretar hacia dentro. Te recomiendo que mientras lo haces, empujes el cable hacia dentro del conector para que sea más fácil liberarlo. Un saludo
  11. duke80
    Creo que si. De hecho el V6 (al menos en gasolina) llevan la misma bomba y servofreno que el S4. Un saludo
  12. duke80
    En teoría no, va sólo por medida de resistencia pero ha de ser la que corresponde a ese modelo.
  13. duke80
    Monté las maguetas S4 con pinzas y portapinzas S4. En mi caso (al ser un V6) es plug&play. En el resto, creo que cambia el estriado del palier y hay que cambiarlo. Un saludo
  14. duke80
    Lemforder es muy buena marca pero cara. Relación calidad-precio Meyle como bien te dice Athabasco. Un saludo
  15. duke80
    Para pasar a 312mm delante, con cambiar portapinzas es suficiente. Todo lo demás te vale. Cambiar tamaño atrás si que es bastante más entretenido y, en mi opinión, la mejora para todo lo que supone no va a ser destacable. Yo pasaría a 312mm delante y atrás pondría un buen disco con una pastilla blandita y valiendo. En cuanto a tu pregunta, yo de serie traía 288 ventilados delante y 245 macizos detrás. Ahora llevo 320 ventilados delante. Un saludo
  16. duke80
    En carretera no suele funcionar el electroventilador. Con el propio aire que "choca" con el radiador sobra. Yo sigo diciendo que el termostato no está muy allá...
  17. duke80
    Si mal no recuerdo, la clema marrón de 2 pines (marrón y rojo-negro).
  18. duke80
    No, en el V6 son plug&play ya que los palieres de ambos tienen el mismo número de estrías y el mismo diámetro. Llegar con manguetas y pinzas, montar y a correr. Un saludo
  19. duke80
    El problema son los estriados del palier/mangueta que son de distinto tamaño y número de estrías. Asegúrate que te vale. Por otro lado, yo llevo 320 con las pinzas del S4 y van bastantes justas de espacio en las llantas 18".... Un saludo
  20. duke80
    Lo que te podría pasar es que tuvieras el termostato jodido y por eso hace cosas raras la temperatura... Lo del regulador con cambiar el motor del faro casi seguro que se soluciona. Un saludo
  21. duke80
    Pero dices que te baja a 70*.... Te lo hace cuando sales a carretera? Un saludo
  22. duke80
    Pines 3 y 4 no llevan cable en el delantero. En el trasero lleva el 4 el blanco amarillo que viene del pin 6 del delantero (puente para que cuando enciendas el trasero se encienda el delantero). Azul clarito - gris > iluminación Marrón > Masa Verde - gris > Alimentación +12 Blanco - amarillo > A los antinieblas delanteros Blanco - gris > A los antinieblas traseros Un saludo!
  23. duke80
    Varios aquí llevamos un localizador con inmovilizador automático, tanto en diesel como en gasolina y funciona perfectamente. Si te interesa, puedes preguntarle a @Todoradares que a los miembros de ASI les hacen precio además. Un saludo!
  24. duke80
    Delantero Azul clarito - gris > pin 1 Marrón > pin 2 Verde - gris > pin 5 Blanco - amarillo > pin 6 Trasero Azul clarito - gris > pin 1 Marrón > pin 2 Verde - gris > pin 5 Blanco - gris > pin 6
  25. duke80
    Yo al bajarlo se "espatarró" bastante pero no aumentó la divergencia. Las caídas es imposible dejarlas ahora dentro de tolerancia. Un saludo