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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. Si no desmontas la distribución está bastante complicado cambiar el termostato en el V6. Poder, se puede, pero es engorroso... La correa pasa por delante del termostato. Un saludo
  2. Gracias por compartirlo, muy muy interesante!
  3. Aceite con un 10W40 te va a ir perfectºo. Norma 505.01 si mal no recuerdo. Por otro lado, ¿cómo sabes que expulsa gasolina sin quemar por el escape? Las gotitas que ves en el escape son de agua como producto de la combustión. En caso de que realmente no queme toda la gasolina con esas temperaturas saldría vaporizada... Revisa lo primero las bujías y luego los valores de la sonda lambda con vagcom. Un saludo
  4. En Fuelabrada, Talleres Campohermoso!! Dile que eres del foro de Audi!
  5. Has descrito el proceso a la perfección. También podrías sacar el tubo de la pieza blanca, pero mejor sacarlo entero. Luego no suele haber problema de fugas puesto que hace vacío y no se va a salir por presión. Un saludo!
  6. Van a presión, tienes que apretar en la base donde te marco con las flechas y tirar hacia afuera.
  7. El "Ignition Control Module" y cómo te ha dicho @VIX es la "pastilla" que va sobre el filtro del aire y controla las bobinas. Un saludo
  8. Un placer volver a leerte y ver que va todo bien!
  9. Lo que está claro es que el servo no mueve la trampilla y por ello no hay cambio de temperatura. Puedes quitar la guantera y mirar los motores a ver cuál se mueve y cual no. Si mal no recuerdo el azul o el rojo es el que controla la trampilla del frío/calor. Un saludo
  10. Buenos días, Ha contactado con nosotros una empresa que se dedica a realizar spots publicitarios y rodajes para alquilar un coche para un próximo rodaje. En esta ocasión, buscan: Audi S4 B9 Audi S4 B8 Audi A4 2.5 turbo gasolina SLine B9 Audi A4 3.0 turbo diesel SLine B9 Si alguno de vosotros está interesado, que me envíe un privado y le amplío información (fechas, condiciones, trato y mimo al coche...). Un saludo
  11. Buenos días, Ha contactado con nosotros una empresa que se dedica a realizar spots publicitarios y rodajes para alquilar un coche para un próximo rodaje. En esta ocasión, buscan: Audi S4 B9 Audi S4 B8 Audi A4 2.5 turbo gasolina SLine B9 Audi A4 3.0 turbo diesel SLine B9 Si alguno de vosotros está interesado, que me envíe un privado y le amplío información (fechas, condiciones, trato y mimo al coche...). Un saludo
  12. Los leds tienen polardidad. ¿Has probado a darles la vuelta? Un saludo
  13. La cola de escape no es la que mejor le queda (para mi gusto), quizá una de dos salidas quedaría perfecta. ¿Qué tal el sonido? ¿Atrona mucho o va bien? Yo quite sólo el silencioso trasero y lo cambié por uno deportivo y el sonido se quedó perfecto para mi gusto. Un saludo
  14. duke80

    EDS...

    No se de donde lo habrás hecho, pero te iba a decir que lo más fácil sería tirar de la salida de fusible de alimentación. Un saludo!
  15. Todos los A4 son versión berlina (Limousine en América) o Avant. Así que tu coche es similar a todos los berlina. Un saludo
  16. El añadido para el Parktronic lo montaba los restyling con parktronic pero se puede adaptar al paragolpes pre. Haz click AQUÍ para verlo. Un saludo!
  17. Enhorabuena por el pedazo de coche que te has agenciado y su rescate. Un hilo muy bueno de los que gusta leer y de los que enganchan. Ahora a seguir haciendo kilómetros y disfrutando de él, con el tiempo llegarán mas chuches y quedará 100% a tu gusto. Para las molduras de madera mate puedes cambiarlas o vinilarlas. El resultado es muy bueno si lo haces bien y con cuidado. Un saludo y bienvenido!!
  18. Las soldaduras de la bomba suelen dar "problemas" con el tiempo y provocar muchos poltergeist. Nada que un repaso como dice @VIX no solucione!
  19. Si es donde el pie del acelerador descartaría puertas. Por esa zona lo único que hay es la entrada de los tubos de la calefacción que también llevan un pasamuros. Revísalo porque igual tu problema viene por ahí. Un saludo
  20. Yo prefiero no ponérsela y que "respire" un poco mejor
  21. Como mucho 120º dándole cera. En funcionamiento normal unos 100-105º
  22. Sí, eso también, el ventilador se queda más alejado. El sentido de la corriente cambia si cambia el sentido de giro.
  23. Si, tienes razón, el sentido de la corriente no cambia si el perfil está del revés. Sólo cambia si cambia también el sentido de giro. Eso sí, la corriente que genere estando el perfil del revés no será ni de lejos la misma que si el perfil está correctamente colocado. Un saludo