duke80

Yo te puedo hablar de la Bilstein B14. Es roscada y lleva muelle H&R. En cuanto a prestaciones es una soberana burrada lo bien que va y no es para nada incómoda.

Mándale un MP a @quattro_turbo o a ver si se pasa por aquí. El montó un K04 chino también. Igual te puede mandar alguna foto o dar algo de info.

No habrás mezclado anticongelantes de distintos colores, ¿verdad?

La bomba de gasolina ya no hace ruido al poner contacto? Igual te has cargado el fusible y la bomba sigue OK, échale un ojo. Las luces tendrías que mirar si llega corriente a los terminales o sólo son las bombillas fundidas. ¿Eres de Madrid? Si quieres acércate al próximo PRC y le echamos un ojo al coche. Sino también puedes apuntarte a la Concentración Nacional del Club de este año que también es en Madrid y bastantes de aquí vamos a ir.

Me temo que algún movimiento más de asientos habrá... Los traseros no los ha cambiado esta vez...

¿El ruido es metálico? Podría ser un taco de motor o el escape que al calentar dilate y de la vibración al ralentí toque alguna parte del chasis. Cuando aceleras deja de vibrar y no suena más. Un saludo

Buenas tardes, Si te haces socio ahora, puedes acogerte a la oferta de la concentración Nacional y te incluye lo que resta de 2017 y el 2018 entero. Puedes verlo haciendo click AQUÍ Un saludo

A ver si esta tarde me acuerdo y las resubo para que puedas verlas.

Por la forma del golpe "parece" como si te hubiera dado un todoterreno con las defensas, no? o eso o te ha arreado bien y la viga no ha aguantado pero si los puntales... Esperemos que te lo arreglen cuanto antes y de la mejor manera. Me alegro que sólo sea daño material! Un saludo

Tendrás que añadir una resistencia que compense el descenso de consumo o te marcará bombilla fundida!!

Muy buena propuesta

Y dónde las has pedido??

El 2.4 restyling tiene bomba de aire secundario, pero sólo debería funcionar con el motor encendido....

Apuntado

Intentaré solucionarlo y volver a colgarlas

La mancha en el catalizador y la mancha en el maletero creo que tienen la misma causa: el aceite arrastrado por el aire que chorrea en la foto 1. El aceite puede estar chorreando desde la tapa de balancines en la parte de atrás (pegada al salpicadero) o en alguna de sus juntas o cierres. Escurre por la caja y acaba en el suelo. Algo como esto pero no tan "heavy" y aceite en vez de anticongelante: Un saludo!

Para poder sacar el evaporador hay que sacar la caja fuera y para ello hay que quitar el salpicadero. Por eso el mecánico te pide 800€. Un saludo!

Bujías y bobinas qué tal?

La wastegate va en el turbo y controla la sobrepresión. Es una válvula con una varilla y un pulmón. Prueba con la mano que la varilla se mueva sin tirones y que nada la trabe. Debe ir "suave". Un saludo!

La "boyita de mimbre" de la que hablas es el flexible del tubo de escape. Si al apretar se quita el sonido está claro que algún soporte de motor, caja o escape tienes tocado y la vibración provoca el ruido. También podría ser el propio flexible que estuviera ya reventado. Échale un ojo a ver si ves algo. Con respecto a la mancha del catalizador... No creo que esté fugando aceite por ahí, sería prácticamente imposible. De fugar algo sería agua de condensación de la combustión. No obstante, si es aceite, casi seguro que es proveniente del motor y al circular el aire "se lo lleva" y mancha el flexible/tubo que al estar caliente se quema. Un saludo!

Genial, ahora a disfrutar y hacer kilómetros!

Felicidades @ttoni . A pasarlo genial y a disfrutarlo!

Apuntado!

Por ley tienen que recuperar el gas. Lo que pueden cobrarte es el descargar y cargar el circuito.

Buenos días, Un año más, nos complace comunicaros que el AudiSport-Ibérica Club ha sido invitado a participar en la ya tradicional jornada de puertas abiertas en el circuito del Jarama (Madrid) que se celebra todos los años. Este año se celebra la XX edición del evento y la fecha elegida para éste es el domingo 29 de octubre. No obstante, la pre-inscripción finaliza el 25 de junio. El evento está dirigido a vehículos antiguos, clásicos y neoclásicos cuya fecha de fabricación no sea posterior al 31 de diciembre de 1992, si bien se podría hacer alguna ligera excepción previamente aceptada por la organización. Abrimos este hilo a modo de sondeo para saber cuantos socios estarían interesados en participar en el evento. Hilo con fotos JPA Jarama 2016 > ENLACE Lista interesados: - Manu Quattro > Peugeot 309 ('91) - Jaramago > Audi 80 - arubio > Audi Coupé - aragonesessg > VW Golf GTI ('91) - CornelTFSI > VW Golf GTI ('90) - txispis > Audi Quattro - calero > - juanito pata negra > - faze roja > - Roberto Rs >