duke80

En cuanto tenga un rato y pase todas las fotos, hago el brico completo de paso a 2DIN. Un saludo! Enviado desde mi iPhone

Al principio me planteé un RNS-D o un RNS-E pero la funcionalidad y practicidad que te da un autorradio de éstos no hay color. Un saludo!

La radio va igual de bien que en mi anterior radio LG. Suena bien y no distorsiona. De momento, muy contento con todo. Un saludo!

No, funciona todo perfectamente. Los climas que no son compatibles son los que tienen los botones de colores (teclas +/-)

Ya poco, pero aún quedan un par de cosas...

Y el porqué de no llevar las rejillas del paragolpes??

Empecé adaptando una, pero luego encontré una 2 DIN original muy bien de precio y esa es la que está montada. Un saludo.

Actualizamos.... Antes Ahora

Con lo de la cadena me refería al 2.0dci motor m9r, me equivoqué al ponerlo

Ahí tienes el quid de la cuestión. El tuyo está cuidado y no le pasa, el mío más de lo mismo, y así suma y sigue unos cuantos. Que hay con el techo despegado si, unos cuantos también, pero porque muchos usan el coche para ir de A a B y punto. Cuidado más bien poco. Tu hermano está entre los que tienen problemas de interiores y seguro que lo cuida muchísimo, pero...., y antes de tenerlo él???? A lo que voy, es que si se quiere comparar, hay que comparar el Laguna a día de hoy con el B5 cuando tenía 8 años. Porque si no, no es una comparación justa. Me gustaría ver el Laguna con 16 años... Haciendo la comparación así, en mi opinión, el B5 está muy por encima del Laguna. No digo que sea mal coche ni que lo prenda fuego, falla o fallará como lo hacen todos sean de la marca que sean. Lo que tampoco se puede hacer es crucificar al B5 por cosas que son consecuencia de falta de cuidado o poco "tacto". Un saludo

No pretendía escribir en este hilo, pero he leído cosas que ya no puedo dejar pasar. Cualquier coche sin mantenimiento o cuidado falla, cualquier coche que se pase su vida al sol da problemas en el interior, y puedo seguir dando ejemplos. Primero, para hacer la distribución no hay que tirar el morro al suelo, basta con colocarlo en posición de servicio. Criticar un coche porque al repararlo en la calle (el mejor sitio sin duda para hacerlo, sobre todo porque es ilegal) la gente te mira, es un argumento de peso sin duda que todo comprador a de tener en cuenta cuando busque coches. Por cierto, gracias a que el motor va montado en longitudinal, podemos montar diferenciales centrales Torsen (de lo mejorcito que hay en tracciones integrales permanentes). Segundo, de todas las cosas que has puesto que fallan "más que una escopeta de feria" en 16 años y 400.000 km sólo me ha fallado UN termostato y un FIS. Sigo con el embrague de serie, sigo con el caudalímetro de serie, sigo con las bobinas de serie, sigo con el mismo radiador de calefacción, sigo con la misma bomba de cierre, los elevalunas traseros son eléctricos y el coche es del 98..... quieres que siga?? Sabes cuál es la diferencia?? Que el coche se compró nuevo y se ha cuidado desde el minuto 1. Si te compras un coche de 2º mano y empiezas a mimarlo cuando tiene 120.000km, amigo mio, ya no puedes decir que se le ha cuidado siempre porque llevas "un lastre de km" que a saber que han hecho con él, como lo han cuidado, o mil cosas. Te invito a que te montes en el mio a ver si hay algún crujido, grillo o ruidito. Ahhh, y el posabrazos también perfecto. Con eso entenderás la diferencia de cuidarlo desde el km 0 a cuando ya lleva 120.000 km (o más) a sus espaldas. Y en cuanto al Laguna, te deseo que te salga fabuloso y no te de ningún problema. Serás el hombre más afortunado del mundo. Por mi trabajo, veo muuuuuchos muuuuuchos coches y tengo una cosa clara: los Renault cuanto menos modernos mejor. Al 1.9dci 130 se le pasa la cadena de distribución, revientan turbos, egrs, filtros de particulas, inyectores, ferias de luces varias en el cuadro, unidad de comfort, elevalunas, cierres. Si tienes freno de mano eléctrico cuando tengas que cambiar las pastillas de freno traseras te acordarás de mi. También se les pira la radio, el bloqueo volante, la tarjeta. Y si no quieres más problemas, no le eches otro aceite que el Elf Solaris de Renault. Damokles y javicolodro, cuando el Laguna tenga 12 años lo comparamos con el B5, a ver que tal esas calidades interiores, esa mecánica y esa calidad de marca que, según vuestra opinión, deja al B5 tiritando. Y no, no soy un talibán de Audi, de hecho también tengo un Renault, un Clio del 2000 motor 1.4 8V y con sus 180.000 km no ha dado un problema. Sólo ha habido que cambiarle el embrague. Y también tengo un BMW 120d que recientemente ha partido la cadena de distribución (como todos los motores N47D20A) pero no por ello es mal coche. Es un gran coche y funciona muy muy bien. Ese es el único pero, y no por ello ya lo crucifico. (En breve volverá a la vida, ya estoy con él). Un saludo

Eso lo mejor es que mires en páginas alemanas. Si pone que el aceite es Fully Synthtetic, entonces si es 100% sintético.

Hombre, es lógico dado que éste es el subforo B5 y tanto Zeimon como Sata como yo tenemos un B5. Se permitirán todas las opiniones que estén basadas en el respeto, igual que se está haciendo aquí. Un saludo

Juzgar??? Esto es un foro de opinión así que es lógico que aquí se opine, que es para lo que has subido la foto de esa "maravilla" de coche de "desconocido" propietario. Un saludo

Invertir la polaridad para borrar errores??? Con dejar la batería sin enchufar un rato largo, la centralita "se resetea". Y lo de la pimienta negra en el sistema de refrigeración es una solución de emergencia y aún así hay muchas más opciones antes que esa... Un saludo

No hay más variantes. O Sport o normal. Otra cosa es que lleve Sport y del tiempo y los km hayan cedido los muelles un poco más. Un saludo

Más fácil que eso es "falsear" la señal con la resistencia adecuada para así acotar el error a antes del asiento o en el asiento.

Sí, termoretráctil y cinta de tela

Los amortiguadores de la suspensión Sport son de color rojo (al menos los originales)....

Con cual las comparas? En las llantas Sport (205/55 R16) monté unas Continental ContiSuperSport 5 y la verdad que iban muy muy bien también pero si las achuchabas un poco chillaban con facilidad y el coche se "descolocaba un pelo". En las Old RS6 llevo PS3 y todavía no las he oído quejarse ni el coche se ha descolocado. Bien es cierto que la comparativa no es buena porque el mayor ancho y el menos perfil de la 18" corrige los "errores" que tenía con las ruedas Sport. Lo que dices de que van muy bien en agua es totalmente cierto. Eso es algo que hizo que me decantara por éstas. Aunque vivo en las afueras de Madrid, paso el 60% del tiempo en la sierra de Madrid y la lluvia, la nieve y el hielo suelen hacer acto de presencia con frecuencia. Por ese motivo, la semana que viene montaré las Michelin Pilot Alpin PA4 para nieve. Un saludo

Yo llevo las PS3 en 225/40 R18 y encantado con ellas. La semana que viene montaré unas Pilot Alpin PA4 para nieve. Un saludo

Desde que retapicé el asiento, levo ya tiempo con la luz del airbag encendida. Al meter el vagcom y borrar el error vuelve a aparecer a los 2 segundos. Este fin de semana me he puesto con ello que he tenido un poco de tiempo, pero no he solucionado mucho. 01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199) 29-00 - Short to Ground Los conectores de debajo del asiento suelen dar mucha guerra así que me decidí a probar "por lo sano" cortando los cables y soldando. En caso de que se solucionara la cosa, pondría conectores nuevos. Y sí, pero no. La primera prueba fue bien, pero al rato largo se volvió a encender. Habrá que seguir investigando.....

Sólo te sirven los botones superiores. Cambia el clima, cambia el cenicero, cambia el mueble, cambia el bastidor soporte....

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También hay que tener en cuenta que las electrónicas de origen son muy muy conservadoras. Ver 3º/4º de retraso en un coche con electrónica de serie no es para nada raro. Un saludo