duke80

Grasas y lubricantes Molikote, de lo mejorcito que hay!! Yo suelo usarla con frecuencia cuando he de engrasar algo y perfecto. Un saludo!!

Ignition angle - Adelanto de encendido. Los valores que dan son lógicos puesto que a mayor régimen de giro, mayor velocidad del émbolo y, por tanto, la chispa tiene que saltar antes. Tendrías que hacer un log con presión real y demandada de turbo y valor real y demandado de gasto de aire. Si además metes los retrasos de encendido (Knock Reg.) tendríamos bastantes datos para ver el estado del motor. Un saludo

En eBay tienes cientos de opciones. Suelo comprar los españoles, alemanes o ingleses y la verdad que sin problemas

Una opción rápida, sencilla y económica si no solemos llevar a nadie en el asiento del medio es esconderlo debajo de la banqueta.

Ese filtro, además de para filtrar posibles impurezas (sobre todo limaduras de hierro) evita que entren burbujas al circuito. La prueba es muy simple. Arranca el motor, quita el tapón del depósito y que alguien mueva el volante de tope a tope. Después de eso me cuentas si hay burbujas o no.... Piensa que el líquido retorna al depósito con presión y al chocar contra las paredes "burbujea". Un saludo

Todo depende, yo hago unos 35.000 km al año y tengo un 2.4 V6 30V Quattro que me viene haciendo un consumo de 9,5 litros/100 km. Aún así me compensa con creces y no lo cambio por nada. Un saludo

Puedes estar tranquilo, siempre que llueve la batería se moja. De hecho tiene un desagüe debajo. Importante revisar ese desagüe y el que hay debajo del depósito de líquido de frenos. Un saludo

Exactamente ese es el método para vaciar el circuito.

Yo hasta ahora venía usando el Repsol 10W40 multiválvulas pero para el próximo cambio de aceite me han regalado 2 garrafas de Mobil 1 5W50. A ver qué tal va, que hablan bastante bien de él. Un saludo

Si busca potenciar sin duda su motor es el 1.8T. Potenciar un S4 (y hacerlo bien) no es tan "fácil" como puede parecer...

Nadie dice que el V6 atmosférico sea un mechero, ahí tienes los datos y no hay más que comparar > 9,5litros/100km en el mío. Puede ser un consumo de un S4 perfectamente. Ahora bien, cuenta gastos en mantenimiento y averías de un S4 y cuenta eso mismo en el V6 atmosférico. Ya te adelanto que no hay color (y GoNzCiD) puede corroborarlo. Yo estoy bien contento con mi coche y todo el que sube sale encantado también. En ningún momento pienso que esté tirando gasolina.

Sinceramente, esto que afirmas es una tontería como un piano. Desprestigiar un V6 atmosférico sólo porque consume igual que el S4 a menor potencia es una chorrada. En un coche no sólo importa el consumo, en la ecuación entran en juego muchas más variables igual de importantes o más. Ya quisieran muchos muchos muchos la fiabilidad de un V6 AGA por ejemplo. Un saludo

Muchísimas gracias a todos!!

Del 2 DIN o del nivelador de luces??

Muchas gracias a todos!! :clap1: :clap1:

Siempre hay algo que se le puede hacer, y aún me quedan 3 cosas más que conseguir y montar. Todo a su tiempo.

Viene todo eso y mucho más!! Menos mal que tengo bola para poder llevar todos esos cables en el remolque!! En el Jarama estará ahí ahí, no se yo si me dará tiempo a tenerlo listo. Ayudar?? Perdona, per estás hablando con un "pofesional"

Así es, lo encontré a buen precio y por probar no pierdo nada.

Habrá brico completo de todo

En teoría sí, es la especifica para Audi. Ya os lo confirmaré cuando lo monte.

Enviado desde mi iPhone

Lista de ASIstentes: Socios con pase a pista: - MorgarV6 - Codimas - Manuel_garrido - drojog - miguelcoupe-s2 - RSJ - Zerocool +1 - Farnkraut - CHAMA - txispis - Nachopassat - rofu - Coupé GT - Raigreen - Mata30 Socios: - duke80 - Juantxope +1 - Serjio - Zeimon +1 - Capytanbombilla +1 - thomadiaz1201 +1 - gonchito - AleexAudiA3 +1 - Edu1.8 +1 - Carlitos438 - Vix - Athabasco - Jesus20329 +1 - AlvaroGLR - MiguelS3 - thork85 - jaimemz - Spool - Yokohama +1 - Zerocool (2) - Sésar Foreros: - S3Quattro - Samu Lopez +1 - Teo j - audi_quattro - Nitronic - yunes_audia3

REGLAMENTACION DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO 2014.pdf

Buenas tardes, Como ya muchos sabréis el próximo domingo 19 de octubre el AudiSport-Ibérica Club tiene una cita en el circuito del Jarama. Este año se celebra la XVII edición del evento que está dirigido a vehículos antiguos, clásicos y neoclásicos cuya fecha de fabricación no sea posterior al 31 de diciembre de 1992, si bien se podría hacer alguna ligera excepción previamente aceptada por la organización. http://www.youtube.com/watch?v=-2A6vkM_EJE Los socios poseedores de vehículos que cumplan las restricciones de la organización podrán acceder a pista con éstos totalmente gratis. En el vehículo podrá ir un acompañante (máximo 2 ocupantes por coche). Los socios con pase a pista son: - MorgarV6 - Audi Coupé S2 - Codimas - Audi Coupé S2 - Manuel_garrido - Audi Coupé S2 - drojog - VW Golf GTI mk2 - miguelcoupe-s2 - Audi Coupé S2 - RSJ - Audi S2 Avant - Zerocool - Porche 944 Turbo - Farnkraut - Audi 100 C1 - CHAMA - Audi 100 S4 - txispis - Audi Quattro - Nachopassat - MB E300D W124 - rofu - MB W110 - Coupé GT - Audi Coupé GT 5E - Raigreen - Ford Sierra Cosworth 4x4 - Mata30 - Audi Coupé 2.6 El Club entrará a pista en la manga 15 de 15.10 a 15.25 compartiendo el asfalto con: - BMW Club España - Todoporsche Club Madrid - Club BMW Serie 8 Los socios que acceden a pista con sus coches recibirán un MP en los próximos días donde les informaré de los pasos para poder acceder a paddock y pista. El parking que nos han asignado para aparcar los coches que entran a pista es el parking K. En ese parking estarán expuestos los coches y será uno de los lugares de reunión del Club. El resto de socios y miembros tendrán que aparcar en los parkings habilitados para ello y acceder al circuito a pie. El otro lugar de reunión será el box que el Club ha alquilado donde todos los miembros (con coche clásico o sin él) podrán disfrutar de un ambiente de circuito y carreras, compartir unas horas con el resto de compañeros y disfrutar de los simuladores de conducción de los que dispondremos para el evento (para socios dos simuladores en exclusiva y con premio para los mejores tiempos de la jornada). Estaremos por allí a partir de las 9.30, por lo que podéis acercaros por allí a partir de esa hora (socios que acceden a pista, socios y miembros). Dispondremos también de un pequeño "catering" donde habrá comida y bebida. Por ser socios del AudiSport-Ibérica Club tenéis derecho a 3 bebidas gratis y comida sin coste. Ésto será aplicable también al acompañante que acuda al evento con vosotros. Es muy importante que llevéis el carnet de socio (o el DNI) para poder identificaros como socios y que disfrutéis de las ventajas que os corresponden. Como oferta en exclusiva todo forero que quiera hacerse socio del Club en el evento del Jarama, podrá darse de alta como socio en ese mismo momento y el año que viene estará exento de pagar la cuota de renovación de socio. (HAZTE SOCIO AHORA) Esperamos contar con vuestra presencia y que paséis un gran día con los compañeros del club. Un saludo