duke80

Con un par de meses de retraso pero ya están mis fotos de la Quedada Nacional B5 > FOTOS Un saludo!!

En cuanto pueda lo lavo y le hago unas fotos en condiciones!!

Buenas tardes, Tengo el hilo un poco abandonado.... Desde la última foto ha habido bastantes modificaciones estéticas. A ver si saco un rato y le hago un par de fotillos y así lo actualizo. Un saludo!!

Tiene pinta de ser el respiradero del cárter para los gases de aceite. Un saludo!!

Por Guadarrama también cayó "bastante"...

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Puedes tirar un cable desde los delanteros hasta los traseros pasando por el pasamuros de la puerta. No veo otra opción... Un saludo!!

Tienes que invertir la polaridad de la bombilla desmontándola. Hay un post en el que se explica cómo. Un saludo!!

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Dani, échale un par y pinta el coche entero!! 8)( 8)(

Un buen detector que sea indetectable por los DDR (actualmente sólo los poseen los Mossos, la Ertaintza y la Foral), una instalación oculta y un botón oculto para apagar y encender al alcance de la mano. Si tienes eso te da igual que sean legales o ilegales. Eso sí, un detector no sirve para ir a 180 km/h sea lo bueno que sea porque te acabarán cazando. Un detector sirve para ir a 150 más o menos "tranquilo" por autopista y para que no te cacen a 90 km/h en una vía de servicio de 60 km/h. Un saludo!!

Tengo que pasarme por el desguace en breve y antes de ayer había 4 B5s. Se de que pieza hablamos, pero no se en qué color es tu interior. Dame datos y lo miro cuando vaya. Un saludo!!

Buenas tardes, Yo le cambiaba las sondas. Los hidrocarburos altos se deben a una mala combustión y los elementos que regulan las proporciones en la combustión son el caudalímetro y las sondas lambda principalmente. Por las gráficas las sondas no van muy allá, si bien es verdad que en las últimas gráficas parecen que van algo mejor. Cámbiaselas que mal no vas a hacer y "lo más normal" es que se solucione tu problema. Cuando sepas algo nos cuentas. Un saludo!!

Buenos días, En la primera gráfica hay un momento en el que "parece" que funcionan ya que mantienen la mezcla rica a plena carga. Sin embargo en todas las demás gráficas da igual que apliques carga a que no ya que las sondas no responden a esos cambios (suben y bajan, pero no se estabilizan en mezcla rica a plena carga). Yo, teniendo estos mismos datos, cambié las sondas y se solucionó mi problema. Así que, en tu caso, también debería solucionarse el tuyo. Con lo que sea nos cuentas!! Un saludo!!

Buenas tardes, La última gráfica está casi bien. Tienes que poner el canal 031 (cómo tienes puesto), tienes que clickar en los voltajes de las sondas y en el régimen de giro (como tienes puesto) pero quita el porcentaje porque a priori no nos hace falta. Si te fijas las sondas miden de 0 a 1 voltios y la escala que tienes va de 0 a 20 voltios, por ese motivo no te aparece lo que a mi. Para cambiar la escala tienes que clickar en el dato concreto que quieres (en los voltajes - color naranja y verde) y donde pone "Vertical scale" poner 1,5 en máximo y 0 voltios en mínimo. Eso has de hacerlo en ambos valores. Repitiéndolo de esa manera ya te debería salir bien. Un saludo!!

Tienes que entrar en el grupo 31 del bloque motor. En este grupo se miden los voltajes que van dando las sondas lambda. No me acuerdo al 100% de memoria pero creo recordar que mezcla rica es un voltaje próximo a 1 y mezcla pobre próximo a 0. Al acelerar a fondo la mezcla se enriquece y las sondas deberían estar dando un voltaje próximo a 1 mientras tengas el pie abajo. Cuando vas sin acelerar y por inercia la mezcla es pobre y las sondas deberían marcar un voltaje próximo a 0. A cargas parciales los voltajes rebotan entre mezcla pobre y rica porque digamos que van "acotando" el valor de la mezcla. Eso es lo que se ve en la 2º gráfica. En la primera no hay variación de ningún tipo. Lo suyo es que lo hicieras en movimiento y subiendo de vueltas en 2ª y 3ª. Dale a grabar, haz las lanzadas y para la grabación. Un saludo!!

Buenas tardes, Yo me quedé en que iban a cambiarte las bujías y desde entonces no había entrado por aquí. Pero por lo que leo no ha funcionado.... El vagcom te da los mismos 2 errores que me daba a mi cuando tuve que cambiar las sondas. En mi caso no se si tenía el CO alto porque no le enchufé ninguna máquina pero si que es verdad que no andaba todo lo que debiera. A parte de que en 1º y 2º tironeaba un poquito pero casi inapreciable. A eso hay que unirle que el coche consumía más. Así que le pasé el VAGCOM para ver que me cantaba. Errores: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity 16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity Además, hice un log y obtuve esta gráfica: Las Sondas no trabajaban. Había que sustituirlas. Referencia: 030 906 265 BH (motor V6 código AGA) Diferencia de la nueva a la vieja Y log con las sondas nuevas Ahora al acelerar a fondo, las sondas mantienen la mezcla rica. Con las otras sondas daba igual que aceleraras, la gráfica no variaba... En tu caso haría un log a ambas sondas para ver que tal van. Un saludo!!

Gran fin de semana rodeado de grandes personas y con ganas de repetir en 1 mes en Burgos!! Me alegra oír que el domingo lo pasasteis bien en el Jarama, sus horas de organización me llevó!! La distribución fue muy bien y todo salió a pedir de boca. El único pero fue que no deberíamos haber ido al último desguace. Un saludo!! P.D. Zeimon quiere cambiarme el coche...

Así es. En el fondo del depósito donde entra el tubo que está más cerca del habitáculo. Un saludo!!

Doy fe, porque ese V6 del que habla es el mío. Solución: Cambiar malla o cambiar depósito completo y a hacer kilómetros. Un saludo!!

Buenos días, El próximo 23 de noviembre se celebrará el X Aniversario del AudiSport-Ibérica Club. Tus cuentas son correctas, el aniversario debería haberse celebrado el año pasado pero por motivos ajenos a la anterior junta y cambios de planes en el último momento de los colaboradores que en ella participaban, se decidió aplazar ya que nos dejaron un poco colgados (mejor hacer una cosa bien hecha que una "chapuza" deprisa y corriendo). Es por ello que este año si se llevará a cabo la celebración del X Aniversario y ya os adelantamos que será algo muy grande y sonado. En un plazo máximo de 10 días tendréis toda la información del evento. Un saludo!!

Muchísimas gracias a todos!!

Ojo que ese volante viene sin airbag!! Muy barato me parecía a mi...

Espero que al menos los haya quitado con un poco de cabeza y haya equiespaciado las explosiones porque sino el motor estará totalmente descompensado y desequilibrado con desgastes prematuros y fatigas más acusadas. Y aún así me parece una chapuza de cuidado, porque hay 4 masas oscilantes que van por libre que provocan una inercia considerable. Además de que los contrapesos están diseñados teniendo en cuenta la fuerza de gases (equilibrado dinámico).