duke80

Así está actualmente:

A mi no me gusta ninguno de los dos, pero si a ti te gusta... A mi es que me sigue sonando a diesel... En mi opinión, diesel y deportividad no suelen casar bien en la misma frase. Un saludo

Lo revisaré por si se puede ampliar el plazo de tiempo.

Eso ocurre cuando pasa X tiempo y nadie ha escrito. Es algo automático y no se puede desconectar...

Pues yo vengo haciendo cerca de 30.000km al año...

Ahora que lo tienes fuera puedes ponerle un led más potente

La segunda parece de un A3 8P (el muelle y el amortiguador no van juntos).

Lo de cambiar el color del cuadro siendo leds integrados, tiene bastante gracia. Hay que desoldar los leds y soldar los nuevos. En 2 semanas probaré con el mío a ver si lo consigo... Un saludo

No te preocupes, tanto detectores como inhibidores tienen otras formas y ubicaciones. Eso tiene mucha más pinta de ser una antena GPS como te dicen.

De cuando monté el 2 Din a Edu, creo recordar que sólo podrás sacarlo quitando el embellecedor del mueble y el clima mínimo...

Esos coches comparten bombilla para posición y freno. Ésto dice la ley con respecto a las luces de posición Un saludo Enviado desde mi iPhone

A mi eso de 4 luces de posición traseras no me gusta nada.... Y si, es ilegal. El número máximo de luces de posición traseras es 2. Un saludo Enviado desde mi iPhone

Olvidate de poner las luces de antiniebla como posición. A parte de ser ilegal, vas puteando a los que lleves detrás porque deslumbra y bastante. Con eso te arriesgas y mucho a que te pongan una receta. De serie, todos llevan solo un antiniebla trasero, hay que hacer brico para ponerlo doble. Un saludo Enviado desde mi iPhone

También te hace falta la bomba de freno y el servo, los del S4 son de mayor tamaño que los tuyos.

A ver si tiene buena acogida y nos juntamos unos cuantos por allí

- Qué info necesitas de los espejos simétricos?? - Si no llega corriente a la bomba o el fusible está quemado o algún cable cortado o la maneta no hace su función. Si te parece, mañana en el PRC comentamos las dos cosas en directo. Un saludo

No lo había visto... Aún así no es problema, podemos dejar los 2 ("uniéndolos en 1) que siempre es mejor que sobre info a que falte.

Colas de escape, suspensión, 2 din y frenos. Aunque ahí sólo haya 4 cosas, la última de ella implica llantas más grandes... Estoy en un dilema porque las mías me encantan pero con 16" no me entran los frenos que tengo en mente. Un saludo

También los vi, pero no me acabaron de convencer... Preferí ir a lo seguro aunque fuera más caro.

Mañana entregaré la solicitud de pre-inscripción de los 15 coches en lista. Si algún socio/forero más está interesado en participar con su clásico que me lo diga y (aun fuera de plazo) intentaremos solucionarlo. Un saludo

Muchas gracias Izan. Todavía me quedan un par de cosas (me vienen 5 a la cabeza) y lo tendría acabado y a mi gusto. Un saludo Enviado desde mi iPhone

Entiendes bien y esa era mi primera opción, pero no encontré el relé solo... Un saludo Enviado desde mi iPhone

En cuanto tenga un rato hago el brico

Igualito que cuando lo presentaste eeehhhh!! Cada vez lo tienes más bonito. Sigue así!!

Lo primero, cortamos el conector que viene con el kit y nos quedamos sólo con el cableado. Sacamos la radio y el botón del warning y metemos el relé y el cableado dentro de la consola. Yo he fijado el relé y el portarrelé a la "rejilla" de la consola al final justo detrás del portatarjetas. Ahí no se mueve, está ventilado y el portatarjetas no le toca. El esquema del cableado es el siguiente: Botón warning 1. Negro - verde 2. Negro - blanco con rayas verdes 3. Blanco - negro 4. Negro - verde (cable fino) 5. Marrón Relé > Negro y blanco empalmado al 1 > Blanco y verde empalmado al 2 > Blanco empalmado al 3 > Verde empalmado al 4 > Marrón empalmado al 5 Encintamos las conexiones y ya lo tendríamos listo. Cualquier duda, no dudéis en preguntarla. Un saludo