duke80
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En el B5 suele venir de la bomba del cierre que va en el maletero (lado derecho). A veces con CRC o repasando las soldadura se soluciona!
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Gracias VIX!! Muy interesante y útil!
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Hasta donde se, los útiles son los mismos:
- Llave de 2 pitotes (útil VAG 3036)
- Bloqueo poleas (útil VAG 3391)
- Bloqueo cigüeñal (útil VAG 3242)
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En 5/12/2020 a las 18:32, Portones dijo:
Día 24 // 04/12/2020
Por fin cambié el líquido del diferencial trasero, la verdad que le hacía falta, en el servicio oficial es un aceite eterno, según ellos, ahora demostraré que no.
Bueno lo primero como casi siempre levantar y asegurar el coche. Nos queda una imagen tal que así del diferencial:
Y ahí tenemos el tapón de vaciado, es igual al de llenado, creo recordar que son allen del 10. Recomiendo quitar primero el de llenado para que se vacíe antes pero no pasa nada si se quita solo el de vaciado.
Se suelta y se deja escurrir bien...
Una vez vaciado yo he echado un poco de aceite nuevo para que escurra:
Hay que echarle un ojo al tapón ya que recoge esquirlas provenientes del desgaste:
Una vez escurrido todo todo, he puesto el tapón de vaciado con la mano, simplemente para que no se salga lo que se eche nuevo.
Ahora toca llenar, he usado este aceite:
Aceite 75W90 --> 2 x 6,95€
Con una jeringuilla (una muy grande de silverline) he llenado el diferencial, el nivel es hasta que rebose, vienen siendo casi dos litros, según manual son 1,9L
Una vez lleno, poner el tapón y apretar con dinamométrica, son 35Nm de apriete:
Y nada solo fue esto, la verdad, muchísimo más fácil de lo que yo pensaba.
Respecto a lo que dije acerca de la durabilidad del aceite, si os fijáis, el antiguo (20 años) es totalmente marrón y muy espeso (eso en fotos no se aprecia) y el nuevo, menos espeso pero infinitamente más claro.Y por último hago un llamamiento a @duke80a ver si pone la foto de las plaquitas de plástico del asiento
Recuérdame que pieza era, que se me ha olvidado....
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Muy buena pinta!! Gran trabajo!!
A seguir así!
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Enhorabuena por la compra!! A seguir mejorándolo!!
Un saludo!
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Otro que ha recibido la carta... En mi caso no tengo el volante de serie así que no se si afectará y cómo harán....
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hace 2 horas, luislucena dijo:
La coña esta que la cuña sabes donde va, pero las otras como hallan desparecido donde van? en el brico no se ve, esta claro que ya que desmontas lo pongas todo nuevo.
Luego te hago una foto para que veas donde van. Hacen de unión entre el asiento y la guía del coche.
Digamos que es la pieza que roza entre ambos.
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Pues la verdad que no lo se. La única cosa que me cuadra es que en algún taller hayan rellenado con agua o mezclado anticongelante para subirlo a nivel cuando lo tenía mi padre.
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En 3/10/2020 a las 10:27, Portones dijo:
Me imagino que dices estas verdad? Las he buscado en el ETKA y no consigo dar con su referencia, las de las blancas, a ver si tu la sabes. Respecto a los faros, creo que @Athabasco está en lo ciertoY tu has hecho esto? Si me puedes indicar un poco te lo agradecería
La blanca del centro es la que va en el tope delantero. Luego están las otras 2 que que van entre la guía del asiento y el carril del coche que con el tiempo se volatilizan. Yo tenía destrozadas las del carrily tenía bastante juego arriba-abajo (como una mesa coja). Lo mejor es que las pongas todas nuevas, notarás mucho cambio.
Un saludo!
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hace 2 horas, Moncho2 dijo:
Hola...Me he leído medio hilo del tirón...Me gustan estos hilos de auténticos supervivientes.
Una pregunta.. Durante algún tiempo llevó solo agua en vez de líquido refrigerante G12 ?
Un saludo y que sigas haciendo kms
Me alegro que te haya gustado!! Aquí sigue, hecho un chaval y devorando kilómetros como un campeón.
No, nunca, siempre ha llevado refrigerante G12. Al menos que yo haya sido consciente...
Un saludo!
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Para la pantalla del FIS habla con @Athabasco. Es un verdadero experto en el tema.
Los faros hay gente que los ha metido en el horno para poder abrirlos y luego limpiarlos por dentro. Yo no lo he hecho nunca pero seguro que si lo hago noto un buen cambio y mejora, pero bueno....
La holgura es adelante-atrás o arriba-abajo?
Un saludo!
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En 23/9/2020 a las 17:47, daiagou dijo:
Ya he estado viendo el Brico, pena que las fotos no se vean para verlo mas claramente.
El claxon si es metálico, no suelen serlo o que? Si es que tengo una reliquia jajajaja
Ya te digo que mis 2 claxon son de plástico. Deber ser que los primeros lo llevaban metálico y en el pre y en el rest lo pasaron a plástico...
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En 21/9/2020 a las 12:13, daiagou dijo:
Buenas, por fin me llegaron los faros, pero solo los faros, faltan de venir los intermitentes.... como se hace de rogar... Puse los faros de momento. Asi han quedado:
Me encanta, aunque con loo intermitentes viejos pierde bastante.
Otra cosa que iba a preguntaros: ¿Las luces de cruce y las largas no se encienden a la vez? Me explico, al dar las largas se me apagan las de cruce, ¿Esto es normal? ¿Se podría poner?
Edit: Vale estoy viendo que hay Brico.
Anexo:
Mirar que me encontre al cambiar el foco derecho, el estado del claxon es algo penoso.... aunque de sonido sigue bien.
Sí, se puede hacer que cruce y carretera estén a la vez. El tema es que con los faros viejos, tendrías bombilla H4 y ahora H7. Se puede y hay brico.
También hay BRICO para que largas y antinieblas estén ON a la vez.
Por otro lado, tu claxón es metálico??? Los míos son de plástico ambos...
Un saludo!
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hace 3 horas, Rober_s3 dijo:
no es una burbuja, es el liquido entrando en la botella con cierta velocidad y parece una burbuja pero en realidad es liquido en movimiento...no se si me explico jaja
+1
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Felicidades Javi!! A disfrutarlo!! Muy buena compra!!
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hace 23 horas, El Lolo dijo:
No, estoy desguazandolo, Este fue un coche que compre Por qué mi Mujer tuvo un accidente Con el suyo Y sacarle las Piezas de carrocería, El resto lo Voy aprovechando o vendiendo Pero ahora Qué se me ha quitado El miedo Y sobre todo tengo sitio Cuando termine Los próximos 200 proyectos qué tengo en la cabeza lo haré Porque la verdad es que queda de lujo.
Perdona Tú sabrías decirme qué es el modulo que hay Delante de la palanca de cambio Qué tiene una pegatina naranja y blanca????
Como te comentan, es la centralita de los airbags.
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Muy buen trabajo!! Integración muy buena y con un resultado perfecto!!
El botón de la luneta trasera puedes integrarlo en la consola central por la zona del mechero. Ahí puede quedar bien!
Un saludo!
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Por partes:
1. Como bien te ha dicho @Athabasco, cambia todo el kit que te saldrá más económico que a piezas y notarás mejora en la conducción. Además, si dices que tiene holgura haciendo la prueba que te ha dicho Athabasco, muy probablemente no pasarás ITV.
2. El aceite que tienes atrás (en la zona del diferencial) o es del propio diferencial o lo más normal del mundo que sea del aceite que ha ido cayendo del motor. Esas gotitas (o el acumulado en el cubrecárter salen volando hacia atrás al coger velocidad y manchan todo lo que encuentran hasta atrás. Si has solucionado las fugas delanteras, no creo que tengas que preocuparte más, límpialo y se solucionará.
3. El sensor de temperatura va en el bloque muy cerca del carter si es pre y donde dice @zeimon si es rest (y tiene sensor de nivel de aceite). Mira por ahí, pero al menos los V6 gasolina lo llevan ahí.
El 4 es el sensor de temperatura, el 1 es el sensor de presión y el 13 el sensor de nivel.
Aunque viendo la foto, creo que el 2.5 TDI va a ser el distinto y va a llevar tanto el de presión como el de temperatura donde dices (27-26-25).
Un saludo!
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Las llantas me gustan (son las que llevaba el mío de serie). El color de las pinzas no me desagrada (aunque en ese color creo que quedan mejor si el coche fuera más oscuro). Los vinilos de los faros si que no me gustan, no me parece que le peguen. Lo bueno que efectivamente puedes quitarlos cuando te canses!!
Unsaludo
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En 10/6/2020 a las 22:13, xoann dijo:
Buen brico, estaba yo con un lio de cabeza porque le habia puesto las juntas hace un par de meses y seguia dando un olor a aceite quemado que tiraba para atras el cab***, ademas de la perdida correspondiente de aceite. Resulta que no me dio por echar pasta de juntas al cambiarselas y parece ser que en estos motores es necesario echarsela para un buen sellado y que no este todo el rato cayendo aceite en los colectores de escape durante la marcha
Sí, además es un mal endémico de estos motores... Todos tarde temprano acaban fugando por ahí y acaban repitiendo.
Un saludo!
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En 1/5/2020 a las 3:28, audib5quattro dijo:
si pudieras poner una foto de los sport te lo agradeceria!
Muchas gracias de todas maneras!!
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Aunque ha sido toda una aventura, me alegro que haya terminado bien!! Buen cambio pega el coche al quitar la paellera y montar un volante Sport de tres radios!!
Enhorabuena y a por el siguiente brico!!
Un saludo!
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Buen cambio!! Hay que aprovechar estos días para todas las cosas que tenemos pendientes!!
Un saludo!
Antena de telefono?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
La radio del coche lleva la antena en el cristal trasero. Son la 2 rayas rectas que hay perpendiculares a las de la luneta.
La antena que has quitado es de telefonía móvil, el soporte para el teléfono debería ir dentro del reposabrazos central.
Para aumentar el alcance de la radio, puedes usar un amplificador de señal que se conecta al cable de la antena, a la radio y a +12.
Un saludo!