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duke80

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Todo lo publicado por duke80

  1. Échale un ojo a ésto -> BRICO: CAMBIAR SONDA LAMBDA
  2. :shocked: :shocked: :shocked: No vuelvas a ese mecánico...
  3. Qué fácil es cambiar el filtro en un tracción delantera.... Podían haber aprendido para los quattro... <_< <_<
  4. Si el ruido te lo hace al llegar a los topes es normal. Es la válvula de seguridad para evitar sobrepresión en el circuito. Si te lo hace en cualquier ángulo de giro... La bomba está un poco tocada... Un saludo!!- :thumbsup:
  5. Ese ruido puede deberse a que la cerámica del catalizador se ha desprendido o está en proceso... Golpea el catalizador a ver si lo notas o lo oyes. Totalmente normal. Lleva un embrague viscoso por lo que a más temperatura más engrana con el motor y más rápido gira y viceversa. Puede sudar por la junta de la tapa de balancines: BRICO O puede perder por la junta del patín tensor: BRICO El motivo puede ser perfectamente el que te he comentado en el apartado 1. Todos tienen el embrague así. Duro y de salida muy alta. Un saludo!!- :thumbsup:
  6. Y menos aún si lo escribes en el hilo de otro compañero sin venir a cuento... - <_< <_<
  7. Me acaba de pitar la reserva... Llevo 492 kilómetros y me marca 50 kilómetros más.
  8. Llevo con el filtro nuevo en el maletero cerca de 2 meses....- :fisch: Vi que tenía su gracia sacarlo y lo aplacé para un día que tuviera más tiempo.... Y lo he ido dejando y dejando... A ver si me pongo ya con ello!! Un saludo!!- :thumbsup:
  9. Mejor cuéntala en la quedada, así somos más!!- :harhar: P.D. Ya hay 10 coches apuntados... Estamos a 5 de la rapada...
  10. No hace falta desmontar el frontal ni nada. Quitas el tornillo que lleva y sale girando. Después, desconectas el cable de conexión y listo!! Un saludo!!- :thumbsup:
  11. Motores eléctricos la tuve en segundo... Y ha llovido desde entonces... - :harhar: Ya hablando en serio, pensé que el ventilador llevaba un motor convencional!! Un saludo!!- :thumbsup: