duke80

Con eso se refiere a la polaridad del led. Si no te luce puesto de una manera, dale la vuelta y debería funcionar. Si no, o está fundido el fusible o el led está roto. Nuestros coches no detectan "Luz fundida en matrícula". Un saludo!!- :thumbsup:

Sin el tubo, el aire de la admisión lo toma de dentro del habitáculo del motor (mucho más caliente que el del exterior). Si la temperatura del aire de admisión aumenta, baja la densidad de éste y, por tanto, baja el rendimiento y la potencia. Un saludo!!- :thumbsup:

En breve volverán a estar operativos a través del servidor del foro.- :thumbsup:

Bastante tengo ya con todo lo que tengo, como para meterme en otro follón más...- :wacko: :wacko:

FIS -> Limpiaparabrisas Tempomat -> Luces e intermitentes Un saludo!!- :thumbsup:

No, pero la situación lo exigía...- :lol2:

Fotos en la nieve- :thumbsup:

Gracias Choskar!!- :flwrs: La verdad que sí, el tuyo gasta un pelín menos...- :P Luego subo un mini brico para invertir la polaridad a los led's, que he aprovechado y he hecho un par de fotillos!! P.D. Lo vesss Atabasco!!!!!! No es un puti!!!!!!- :harhar:

Te iba a mandar un MP diciéndote que me lo mandaras para modificarlo. Gracias!!- :thumbsup:

Zeimon, la maneta de la foto sólo controla el tempomat. El FIS se controla desde la de los limpias. El "FIX" que se lee es para fijar la velocidad que llevas en ese momento. Un saludo!!- :thumbsup:

Hombre... En la foto parece chapapote... Una limpieza no le vendría nada mal... Un saludo!!- :thumbsup:

Te registras hoy y lo primero que haces es escribir esto en el subforo B5?? No se, pero creo que no es lo más apropiado...

Escribe un MP a Kantusjack- :thumbsup:

Estoy apañándolo para subir al servidor del foro toda la info del subforo B5 que había en Megaupload. Cuando sepa algo nuevo os cuento. Un saludo!!- :thumbsup:

BRICO: Cambiar refrigerante, termostato y vaso de expansión

Cuelgo un enlace en "MANUALES" hasta que Sata pueda hacer el BRICO completo.- :innocent: Cambia el termostato Mikel, un motor está diseñado para trabajar a 90º.- :thumbsup:

Supongo que la maneta de los limpiaparabrisas enviará una señal a un relé que será el que controle los limpias. Échale un ojo a ese relé antes de aventurarte a desmontar el volante. Lo único que no se cuál de todos es... Un saludo!!- :thumbsup:

Añadido a BRICOS!!- :thumbsup:

El que monta de serie va bien. Es perfectamente compatible con una repro. Un saludo!!- :thumbsup:

Buena ñapa te han hecho ahí... Con la resistencia se falsea la señal y de este modo no da fallo. Ahora bien, tampoco está realizando una medición correcta del caudal de aire, por lo que por ahí estás perdiendo potencia. Un saludo!!- :thumbsup: