duke80
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Y qué mas da que sea "ridícula" si es suficiente? insisto en que si poneis mas dura la trasera (salvo que balancee mucho) se va a ir mas de delante, todavía.
+1
Todos esos grosores y torsiones están calculadas por unos cuantos ingenieros y pensadas para un fin. Salvo que sepaís muy muy bien lo que hacéis, yo no lo tocaría.
Un saludo
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no, solo el tapon, tiene unas muescas que sirven para engancharlo a la parte superior de la tapa.
+1, el mío tampoco trae ningún tipo de tubo/cuerda para sujetarlo.
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NICK COCHE DESDE
Zeimon +1 Audi A4 b5 1.9 TDI Ciudad Real
Athabasco +1 Audi A4 b5 1.8i Barcelona
PMorales +0 Audi A4 b5 1.8i Cádizduke80 +1 Audi A4 B5 2.4 V6 Madrid
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Los racores de las pinzas son iguales?
Al menos en el V6 si lo son ya que los latiguillos son Plug&Play.
Un saludo
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Discos, pinzas, pastillas, cableado ABS y mangueta.
Los latiguillos metalicos que llevo deberian valerme, no?.
Sí, los latiguillos son iguales.
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Quien tiene un bicho de ese calibre, no se anda con chiquitadas.
He leído algún post de que modificaciones debo hacer para montar el kit de frenos de S4 ya que según lo que leí en algunos post no me cuadran ciertas cosas y prefiero consultarlo una vez mas [emoji23]
Si no me equivoco llevo frenos ATE, y debería cambiar las manguetas delanteras ya que las pinzas de S4 vas atornillas a estas + brazos inferiores delanteros por que la mangueta de S4 lleva una rotura de mas diámetro, creo que no me dejo nada mas.
Ésto es lo necesario para el cambio de 288 a 320mm:
En el V6 los brazos inferiores son iguales que los del S4. Puede ser que en el 1.8T sean distintos.
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Venga señores, que ésto se calienta!! Buenos ratos, buena compañia, buenos coches, playa... Qué más se puede pedir??
Un saludo!!
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Buen trabajo Varito!!
:good:Ya nos contarás que tal va esa roscada que pretendes montar. Tengo curiosidad por saber qué tal se comporta dinámicamente hablando.
Si tienes alguna duda del montaje, me avisas y te digo.
Un saludo!
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Y éste es el resultado:
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Buenas. A mí de un día para otro se me ha encendido en marcha la alarma de temperatura, y los indicadores de agua y aceite estaban a 110º y 120º respectivamente. En principio he pensado que será por el termostato, pero leyendo este brico, a lo mejor puede ser del sensor de temperatura, ¿no?
120 grados para el aceite ya son bastantes...
Me extraña que estén mal los 2 sensores así que para mi que la temperatura subió de verdad a 110 y no fue un falseo del sensor.
Revísalo porque esos calentones no son nada buenos...
Un saludo
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Has puesto la primera piedra... A seguir así. La verdad que el cambio no tiene color.
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Si fuera mi caso, lo que haría sera, el volante de caña estrecha recortarle el trozo estriado y fijarle tanto sea soldado o atornillado el adaptador de caña ancha.
:fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool:
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Enhorabuena Dani, muy buen brico!! :clap1: :clap1:
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Que suerte tienen algunos! Ahora me dirás que tb te venia con lavafaros tapas... y taloneras no? [emoji2]
Es posible que si, que también vinieran los lavafaros, las tapas y las taloneras en el pack.
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Votado!
:good: -
Pues eso valen una pasta y tanto Vix como Zeimon y Nacho los han apañado de esa manera, Duke no lo sé.
Los de los laterales si que Nacho los tuvo que pedir nuevos pero por que el suyo es restyling y no le encajaban bien.
S2
A duke le venían los soportes junto con el paragolpes y, al llevar guías pre, fue plug&play.
Un saludo!
:good: -
Alguien ha comprado en aliexpress?
He visto los eyectores de lavafaros por 20$, pero no he hecho ninguna compra desde alli.
De un pedido que hice de 6 lavafaros, 2 eyectores salieron volando del portaeyector al meterles presión con la maguera para probarlos (presión normal-baja, nada descabellado ni exagerado).
Un saludo
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Otra cosa, voy a cambiar de radio ya que la actual es un coñazo para poner las canciones y no es nada intuitiva. Como mi coche es un pre con el clima que no puedo adaptarlo al brico del 2-DIN, la unica opción que he encontrado es esta radio de Pioneer:
Que os parece?
Un saludo
En mi opinión, para lo que es la radio en si, se me antoja bastante cara (la he visto a 230€ en Amazon)...
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Acabo de encontrar este magnífico foro buscando por internet y no había descubierto todas las opciones del perfil todavía....
Como dices sata, esa es la ref que veo también en el online (443498201B), que hoy si parece que va medio fino el ETKA online y la referencia es esa justamente. Al igual que en la web de ECS que también miré ayer.
Ahora, me tendré que tirar otra vez al suelo, porque ya dudo viendo el dibujo, no me parece recordar que llevase esa chapa con el fuelle ya unido...
Por cierto, sabes como es la articulación que lleva mi palier, sata? para ir un poco sobre seguro cuando desmonte...
Gracias chavalotes
Supongo que será como el mío o primo hermano. Un botador, un martillo y un banco de trabajo y lo tienes hecho.
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Está comprobado que el foro es lo peor que te puede pasar en la vida... Cuando crees que ya has terminado con el coche y lo has dejado a tu gusto, siempre te aparece alguien con alguna cosilla nueva que es muy interesante....
Y en esas estamos...
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David, y los que no tenemos preinstalacion de antinieblas delanteros, el esquema como va? del rele salen directamente los cables que irian a los faros? es que con el esquema que has puesto no me aclaro, porque partes de los conectores que van en los interruptores pero claro yo no tengo del delantero....
Y otra cosa, al final hay que poner dos cables para la iluminación del clima? segun romanillos fue conectar la luneta y dejar de hacer lo del parpadeo...
S2
Parto de los conectores de los interruptores pre porque ahí llegan los cables que van a los faros y te ahorras tener que tirar cable hasta las bombillas. En tu caso tienes que conectar el pin 2 del relé restyling con los faros traseros y el pin 5 con los faros delanteros.
En el interruptor pre el pin 1 es iluminación, el pin 2 masa, el pin 5 +12 con las luces dadas y el pin 6 salidas a los faros. Así ya puedes apañarte.
Para el clima, hay que conectar los 2 cables. Yo tenía la luneta enchufada y seguía fallando. La única forma de solucionarlo es alimentarlo con 2 cables para que llegue el amperaje suficiente para encender los 15 leds que lleva.
Un saludo
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Ufff, no se pero no lo veo... tal como está es un pegote ahí puesto. Es como si llevas el gps de quita y pon ahí puesto, que en mi opinion dista mucho de doble DIN
+1, yo tampoco lo veo... Queda muy pegote y no es muy práctico que digamos...
La idea es buena, pero tienes que darle un par de vueltas de tuerca. Ánimo y sigue adelante, que seguro que el resultado final será bueno.
Un saludo!!
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Los anitinieblas S4 rest son como los billetes de 500€... Se habla de ellos pero muy muy pocos los han visto!!
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Presentación (en condiciones)
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Solucionado lo de las fotos!
Vas por buen camino, sigue así y te quedará un coche precioso.
Un saludo