duke80

Hace tiempo que los subí, pero se me ha pasado por completo colgar los enlaces. Ya están en la sección "MANUALES" Un saludo!! :thumbsup:

Si quieres ponerle leds en intermitentes, una de dos: - Cambias el relé de los intermitentes - Le pones una resistencia a las bombillas led Como el led consume tan poco, el relé salta antes de tiempo y los intermitentes van a toda o****. Es que el otro día estuve probando... - :innocent:

Llevo con luces led en la matrícula cerca de un año y nunca me han dicho nada (y me han parado bastantes veces). En la ITV tampoco me dijeron nada!! Un saludo!! :thumbsup:

Ahora al mediodía os subo un par de fotillos - :thumbsup:

Pasarlo bien!! - :thumbsup:

Cómo que no entra?? De qué año es tu coche?? Y con qué cable estáis probando?? Un saludo!! :thumbsup:

Efectivamente, pero ya estoy por aquí poniéndome al día de todo lo que tengo atrasado!!- :lol2: BRICO añadido a la sección!! Un saludo!! :thumbsup:

Errores VAG COM.pdf

Añadido todo a la sección de BRICOS - :thumbsup:

No se si es tu intención o no, pero con coletillas como ésta te "vendes" muy mal. Si quieres ayudar a los foreros porque has encontrado un B5 muy goloso, perfecto. Ahora bien, si tú intención es obtener un beneficio de ello, estás en tu derecho pero creo que deberías decirlo públicamente. En este último caso, el hilo debería ir en "Compra-venta > Accesorios" Un saludo!! - :thumbsup:

Sí, esa es la tapa de la que hablamos!

Añadida a nuestra sección de BRICOS!- :thumbsup:

El dueño del motor que más tiempo aguante sin romper, se lleva una tira de cromados del Norauto!!- :drooling:

Habrá que ir pensando en repetirla, no??? - :drooling: _SPARK_, Edistyle_rs, Ogp, Barmor, Bor, Servus, Dha, Rf20vt, IN AUDI TO, Portugues, GoNzCiD... Y a esa lista hay que sumar a los nuevos (y a los no tan nuevos)!! - :innocent:

Qué le ocurre a un motor después de estar 2 minutos al corte y en vacío??? Pobre Calibra... :crying_anim: :crying_anim:

Mister Kaplan te ha dado la respuesta correcta. Tiene buena memoria!!- :lol2: Un saludo!!- :thumbsup:

En Motopropulsor - Motor de 4 cilindros - Motor cigüeñal y pistones - Motor: desarmar y armar - Ventilador hidrostático Un saludo!! :thumbsup:

La intención de esta tema es reunir todos los BRICOS en un sólo sitio, para que nos sea más fácil a todos buscar como hacer las cosas. Antes de nada agradecer a todas esas personas que se han molestado en hacernos más gráfico las reparaciones y/o modificaciones: GRACIAS A TODOS Dar las gracias en especial a 18turbo ya que muchos de ellos son suyos.... También dar las gracias a TURBO INSIDE ya que ha reunido más de la mitad de los BRICOS en un único post.

El aforador (boya) está dentro del depósito de gasolina. Si levantas la alfombra del maletero, verás una tapa. Dentro está el aforador. No te se decir cuánto cuesta exactamente, pero no es una pieza cara. Un saludo!! - :thumbsup:

Si el nivel está bajo, rellénalo y no se calentará tanto. Pero vamos, que esa temperatura de aceite está dentro de lo "normal". Un saludo!! - :thumbsup:

:lol2:

Si le pones una bombilla de 100W a un faro diseñado para llevar 55W, lo más normal del mundo es que acabes quemando el faro... Compra las "Osram NightBreaker Plus" y notarás la diferencia. Somos varios los que las llevamos y estamos bastante contentos con ellas. Un saludo!! - :thumbsup:

Unos 115ºC la máxima temperatura que ha alcanzado el aceite en mi coche después de darle un poco de caña. Cuando dices tercera marca te refieres a 150ºC, no?? Porque 90º/100ºC está dentro de lo normal. De todas formas, no estaría de más echarle un ojo al nivel!! Un saludo!! :thumbsup:

Sí, esa imagen está sacada del ELSAWIN