duke80

Si necesitas que te amplíe alguno de los esquemas me lo dices, ok?? Un saludo!! :thumbsup:

Esquemas eléctricos antinieblas

Esquemas eléctricos antinieblas

Esquemas eléctricos antinieblas

Esquemas eléctricos antinieblas

No has hecho nada malo, así que no te preocupes. He editado el número de bastidor de tu coche por tu propia seguridad. No creo que sea muy buena idea que ese número pueda circular libremente por la red.

Me parece que los asientos traseros no son iguales en el avant y en la berlina... Pero no te lo puedo asegurar... Un saludo!!

Cuando haces un scan de errores, arriba del todo te dice los kilómetros que tiene registrados la centralita. Ahora bien, si el coche está afeitado no sé si de esta forma te saldrán los reales o los afeitados... Un saludo!! :thumbsup:

+1 :thumbsup:

No lo puedo abrir, me pide contraseña. Gracias La clave es audisportiberica :thumbsup:

Podías aprovechar y hacer un brico de cambio de embrague!!! :thumbsup:

+1 El detalle de la iluminación de los aireadores me gusta mucho, le queda muy bien!!!

Esta noche te lo miro

De Madrid

Esta mañana a eso de las 11.45 en la A6 dirección Coruña. Me he puesto en paralelo contigo y cuando me has mirado, te he hecho un gesto para que te fijaras en mi coche y vieras el portamatrículas del club... Pero creo que no me has entendido y me has tomado por loco :P Te has salido en Torrelodones. Era un A4 B7 TDI azul matrícula DYM

Son plug&play. El único problema que puedes tener es si no te luce, que lo solucionas dando la vuelta al led (lo has colocado del revés) Los tipos de bombilla (en el pre-restyling de 1998) son: Pies (X2) - T10 Cortesía traseros (X2) - T10 Maletero (X2) - Festoon 40 mm Matrícula (X2) - Festoon 40 mm Guantera (X1) - Festoon 41 mm Plafón (X1) - Festoon 41 mm Luces lectura (X2) - BA9S Como consejo, comprar los led's del tipo SMD

Haces/usas lo mismo que yo??? :laugh:

Abajo del todo a la izquierda, hay una pestaña para cambiar el idioma. :thumbsup:

Mañana le hago un par de fotos para que veas el cambio. En cuanto al precio total, no sabría decirte exactamente, pero no mucho (yo compré todo por ebay a China).

El motor tiene que estar siempre a 90º (temperatura de trabajo). Da igual que vayas cuesta arriba, cuesta abajo, al ralentí, a 200 km/h, haga frío, haga calor.... Siempre 90º. Así que tu termostato está cascado. Un saludo!! :thumbsup:

Efectivamente, el enlace falla. Ya he avisado a los administradores y en breve lo solucionarán. Aprovecho para deciros que me comuniquéis cualquier cosa que veáis mal o que falle para poder solucionarlo cuanto antes. Un saludo!! :thumbsup:

Me parece que el captador de giro del ABS está mal colocado, de ahí que te salte el ABS cada vez que rozas el freno. Échale un vistazo a eso. Un saludo!! :thumbsup:

Yo tampoco saco el frontal, sino que lo desplazo un par de centímetros hacia adelante para poder trabajar a gusto. Para ello uso estos dos espárragos (que van atornillados) y sobre los que desliza el frontal.

Se los puedes cambiar sin ningún problema. GoNzCiD también los tiene cambiados. A mi me gustan más los nuevos. Saludos!! :thumbsup: EDITO - Ya te he arreglado lo de las fotos

1 Weber 2 Alonso 3 Vettel A qué hora es la clasificatoria??